四輪電動(dòng)叉車的電路作業(yè)原理介紹

http://.在作業(yè)中都在小范圍內(nèi)頻繁地前進(jìn)后退換向，直流控制系統(tǒng)中的換向接觸器觸點(diǎn)和電機(jī)中的碳刷、換向器容易燒蝕和磨損，如不及時(shí)檢查和更換就會(huì)產(chǎn)生系統(tǒng)故障，造成用戶抱怨。對(duì)此我們推薦采用交流行走控制系統(tǒng)，從根本上杜絕了直流系統(tǒng)中頻繁的故障率。
　　而在四輪電動(dòng)叉車液壓系統(tǒng)中的泵電機(jī)是定向旋轉(zhuǎn)的串勵(lì)電機(jī)，不需要換向接觸器。雖然也頻繁地起升和傾斜，但每次作業(yè)時(shí)間都很短，不會(huì)超過(guò)30秒。如果采用“雙泵合一”配置，泵電機(jī)兼顧轉(zhuǎn)向，在起升或傾斜不工作時(shí)，泵控制器供給泵電機(jī)的電壓很低，約13V左右（48V電源）。這時(shí)泵電機(jī)低速旋轉(zhuǎn)，約400-800rpm。由于泵電機(jī)是定向旋轉(zhuǎn)且短時(shí)工作制，且液壓系統(tǒng)已設(shè)定了{(lán)zd0}壓力值，過(guò)載時(shí)溢流閥（安全閥）自動(dòng)打開，所以沒有很大的電流沖擊。因此電機(jī)的碳刷和換向器壽命要長(zhǎng)得多，相對(duì)可靠。同時(shí)也延長(zhǎng)了碳刷定期檢查和更換的時(shí)間，降低了運(yùn)行和維護(hù)成本。直流串勵(lì)電機(jī)大扭矩特性是非常適合液壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
　　介于直流液壓控制系統(tǒng)的作業(yè)特點(diǎn)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，四輪電動(dòng)叉車半交流控制系統(tǒng)在當(dāng)前很有生命力，整機(jī)特性和銷售價(jià)格容易被國(guó)內(nèi)外用戶接受，市場(chǎng)前景肯定很好。

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