非金屬夾雜物的大小、形態(tài)和分布狀況對(duì)鋼絲和鋼絲繩的疲勞壽命影響很大,提出提高鋼絲繩使用壽命的有效措施.港口裝卸用鋼絲繩具有特殊工作狀況：沖擊載荷大;承受的應(yīng)力幅很大;鋼絲繩的上下層之間受到非常大的側(cè)向和正向擠壓力作用.針對(duì)這些情況,港口裝卸用鋼絲繩結(jié)構(gòu)一般應(yīng)選擇：外層股為6股或8股的鋼絲繩;壓實(shí)股鋼絲繩;金屬繩芯鋼絲繩.在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中應(yīng)充分慮鋼絲繩股中鋼絲之間的間隙、股與股之間的間隙,以及股中心鋼絲、鋼絲繩芯直徑的加大量.在選擇和使用港口裝卸用鋼絲繩時(shí),應(yīng)按卷筒的大小選擇鋼絲繩直徑,按鋼絲繩在卷筒上纏繞方向決定鋼絲繩的捻向,并注意鋼絲繩所能承受的載荷.

從結(jié)構(gòu)選型、輪槽檢查、規(guī)范使用、維護(hù)潤(rùn)滑、及時(shí)處理初期斷絲等使用角度,探討如何提高港口集裝箱起重機(jī)鋼絲繩使用壽命。

從在用鋼絲繩的安全管理要求出發(fā),研究重要用途鋼絲繩使用過(guò)程中承載差異、使用周期、載荷總量、安全系數(shù)可靠性等方面的安全評(píng)估原則,提出推薦方法,提供鋼絲繩日常檢測(cè)與安全決策的重要評(píng)估手段.

我公司門(mén)機(jī)起升鋼絲繩費(fèi)用達(dá)66萬(wàn)元,占門(mén)機(jī)維修總費(fèi)用的一半以上。如何既能使門(mén)機(jī)起升鋼絲繩安全可靠地使用,又能大幅度降低其費(fèi)用支出,一直是我們研究的課題。1鋼絲繩易損部位通過(guò)對(duì)門(mén)機(jī)起升鋼絲繩使用情況的研究得出結(jié)論:門(mén)機(jī)鋼絲繩的磨損主要集中在2個(gè)位置,

鋼絲繩芯輸送帶具有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)量小、彈性模量高、成槽性好、抗沖擊及抗彎曲疲勞性好、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),適合于長(zhǎng)距離、高速度、大負(fù)荷的散狀物料的運(yùn)輸,被廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、電廠、港口等行業(yè)。但鋼絲繩芯輸送帶也存在著易斷絲的缺點(diǎn)。其斷絲原因很多,有輸送帶正常勞

從結(jié)構(gòu)選型、輪槽檢查、規(guī)范使用、維護(hù)潤(rùn)滑、及時(shí)處理初期斷絲等使用角度,探討如何提高港口集裝箱起重機(jī)鋼絲繩使用壽命。

我公司門(mén)機(jī)起升鋼絲繩費(fèi)用達(dá)66萬(wàn)元,占門(mén)機(jī)維修總費(fèi)用的一半以上。如何既能使門(mén)機(jī)起升鋼絲繩安全可靠地使用,又能大幅度降低其費(fèi)用支出,一直是我們研究的課題。1鋼絲繩易損部位通過(guò)對(duì)門(mén)機(jī)起升鋼絲繩使用情況的研究得出結(jié)論:門(mén)機(jī)鋼絲繩的磨損主要集中在2個(gè)位置,即鋼絲