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攀鋼試制的兩種軌型(60D40、60AT)、四種材質(U71Mn、U75V、350LHT、PG4)共八種在線熱處理道岔軌新產品日前通過了鐵道部組織的上道認證。這標志著攀鋼系列在線熱處理道岔軌已具備線路應用條件，使攀鋼一舉成為國內sg、世界第二家在線熱處理道岔軌生產企業(yè)。
據(jù)悉，我國已通車運營的高速鐵路里程已躍居世界sw。道岔是影響高速列車運行速度和安全的核心部件之一，其制造水平是一個國家軌道發(fā)展水平的集中體現(xiàn)，而制造道岔的關鍵材料為道岔鋼軌。此前，由于受國內鋼軌生產裝備和技術水平的限制，在線熱處理道岔軌均依賴進口，由奧鋼聯(lián)公司dg供貨，其價格遠高于國內產品。同時，受供貨廠家生產能力的限制，每年可提供的產品數(shù)量有限，對我國大規(guī)模高速鐵路建設極為不利。為此，鐵道部明確表示希望國內鋼企能夠滿足我國鐵路建設需要。
據(jù)介紹，攀鋼于2006年立項開展熱軋道岔軌的研究，經頑強攻關，成功開發(fā)鋼種為U71Mn、U75V，軌型為60D40、60TY的特殊斷面道岔軌。隨后，他們又開展了使用壽命長、資源消耗低、生產效率高的在線熱處理道岔軌生產技術研究，經過一年多的艱苦攻關，成功生產出兩種軌型(60D40、60AT)、四種材質(U71Mn、U75V、350LHT、PG4)共八種在線熱處理道岔軌新產品。該系列在線熱處理道岔軌新產品的成功開發(fā)，使攀鋼具備了為客戶提供全套鐵道線路用鋼能力，繼續(xù)保持了攀鋼國內鋼軌研發(fā)和生產水平，為打造國際鋼軌生產基地創(chuàng)造了有利條件。
目前，攀鋼已向鐵路部門發(fā)出1000余噸在線熱處理道岔軌，鐵路部門即將進行線路鋪設。本來出自錳片熱處理專家www.zsbofa.com。