LED是Light Emitting Diode的簡稱，它有個很通俗的中文名字——發(fā)光二極管，它們?nèi)缃癯３Ｒ詿粝洹⒄信萍案鞣N電器的指示燈和背光燈的角色出現(xiàn)，也往往是汽車尾燈、高位剎車燈、日間行車燈的重要組成。

  既然講LED，必須先說說現(xiàn)在它為什么這么火，我們都知道，目前汽車上主流的大燈無非兩大類：鹵素大燈和HID氙氣大燈（高強(qiáng)度氣體放電燈），逐漸興起的LED大燈相比這兩類主流大燈有什么優(yōu)勢呢？ 

  對于汽車而言，LED光源（不jx于前大燈）有如下好處：

1、節(jié)能、成本低：LED的發(fā)光效率高，是熒光燈的近兩倍。如果用我們?nèi)粘５墓?jié)能燈來打比方，節(jié)能燈比白熾燈節(jié)能4/5，而LED比節(jié)能燈還節(jié)能1/4。在汽車上，同樣的日間行車燈，LED元件的能耗僅為鹵素?zé)舻?/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和價格仍然在以每年20%以上的幅度下降。

2、壽命超長：目前用在汽車上的LED元件基本都能達(dá)到50000小時的水平，而知名的汽車燈光供應(yīng)商已經(jīng)能夠提供壽命達(dá)100000小時的LED元件，換算一下，相當(dāng)于11年…….在考慮到燈光的使用頻率，基本上在整車的設(shè)計壽命里，LED元件都不需要更換。相比之下，氙燈的壽命僅為3000小時左右……

3、耐用性好：LED元件結(jié)構(gòu)簡單，抗沖擊性、抗震性非常好，不易破碎，能夠很好地適應(yīng)各種環(huán)境。

4、LED元件體積小，緊湊便于布置和造型設(shè)計：這是LED的一個巨大優(yōu)勢，這一優(yōu)勢充分迎合了汽車廠商在設(shè)計上的進(jìn)化需求，打破過去燈光系統(tǒng)對造型創(chuàng)新的束縛，讓我們擁有更具創(chuàng)意的汽車產(chǎn)品。

5、響應(yīng)速度快：LED的點(diǎn)亮僅需微秒級別，用在尾燈和轉(zhuǎn)向燈上能夠迅速點(diǎn)亮達(dá)到更好的警示效果，用在前大燈上，相比氙燈和鹵素大燈擁有更高的響應(yīng)速度，對于行車安全性有更好的保障。

6、亮度衰減低：LED亮度高，光線亮度衰減遠(yuǎn)低于鹵素?zé)?，適合用作照明及剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等警示燈光。

7、低壓直流電即可驅(qū)動，負(fù)載小，干擾弱，對使用環(huán)境要求低，適應(yīng)性好。不像氙燈那樣還需要升壓裝置（高壓包）。

● LED前大燈為什么來的這樣遲？

    掐指一數(shù)，電燈的問世已超過150年，LED怎么看都是個新鮮玩意兒。實(shí)際上，LED的起源也能往回追溯到100多年前的1907年。那一年，從事無線電行業(yè)的Henry Joseph Round在碳化硅晶體上施加一定電壓后，在陰極上觀察到暗淡的黃色光芒，這應(yīng)該算是發(fā)光二極管的鼻祖了。

  具有實(shí)際意義的LED一直到50多年前才被發(fā)明，因此20世紀(jì)60年代這個時間節(jié)點(diǎn)被很多人當(dāng)做是LED真正的起點(diǎn)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，LED的顏色也從最早的紅光慢慢擴(kuò)展開來，橙色、黃色、綠色……早期的LED主要用于各種儀表的光源、各種設(shè)備的指示燈，而后隨著顏色的增加開始應(yīng)用于交通信號燈、大型的顯示屏和汽車信號燈等。

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