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　　近日，知人士稱，蔚來汽(NIO)已聘請括根士丹利、高盛投資、美美林、瑞士、旗團、德意志行、根大通和瑞團8家投行為其年內赴美上市做準備，計劃的IPO融資規(guī)模高將達20億美元。

　　上述報還稱，蔚來此次赴美進行IPO融資目的是進步擴大在自動駛和電池術領域的投資和發(fā)展。如果蔚來汽能夠成功在美IPO，意味著其將成為內造勢力中sg上市的企業(yè)。

　　事上，早在去年12月份就有消息稱，因尋求為自動駛術等領域的發(fā)展提供資，蔚來汽或早于2018年在美進行首次公開募股。上述知人士表示，蔚來還在慮以3億美元~4億美元的價格出售其持有的美業(yè)務股份，但蔚來尚未就IPO或股份出售事宜作出終決定，具細節(jié)可能還會有變。

　　蔚來汽內部人士表示，“蔚來現在的精力全部中在制造、交付和務上。對于融資消息不予置評?！?/p>

　　不過，對于蔚來汽是否將赴美IPO，今年2月，蔚來汽創(chuàng)始人斌曾表示，“我覺得所有的這些事都是水到渠成?！?/p>

　　位蔚來汽內部人士稱，“不出意外，今年蔚來就會赴美IPO。蔚來汽CFO謝東螢在負責蔚來的IPO事宜?！?/p>

　　蔚來汽以豪華投資背景zm，半個互聯網+投資圈都是其股東。互聯網方面，訊、京東、順為資本(雷)、想都是其發(fā)起人，百度后來也加入。投資圈方面，高瓴資本、愉悅資本、紅杉資本中、IG資本等皆有入股。

　　可以說，如果成功上市，半個互聯網+投資圈都將大賺筆。而蔚來成立不超過4年。

　　就目前蔚來汽的融資況看，在成立以來的三年多時間里，其已完成了多輪融資，融資規(guī)模已超過140億美元。

　　雖然蔚來汽目前的融資況較好，但“燒”也較可觀。此前業(yè)內有消息稱，NIO House(蔚來中心)的年租高達數萬元人幣，加上今年即將開工的蔚來嘉定整工廠，不排除蔚來汽資方面仍有較大需求的可能。此外，斌也曾公開表示，造至少需要200億元以上的資準備。由此來看，蔚來赴美IPO是必然之舉。

　　有業(yè)內人士認為，今年赴美IPO對蔚來汽來說是個{jj1}的時間點，方面，在造團中，蔚來汽占了市場先機，獲得了極高的市場關注度;另方面，豪華電動產尚未大規(guī)模上市，對蔚來汽不會造成太多沖擊。

　　不過，該業(yè)內人士也指出，蔚來汽是在走當年特拉的路，在尚未盈利之前，先通過gd型打開市場獲得知名度，然后謀求上市?，F在來看，特拉確取得了定成功，市值更是度超越通和福特，但扭虧卻是其亟待解決的難題。