1998年中聯(lián)合地鐵基礎(chǔ)設(shè)備有限公司。經(jīng)過12年的風(fēng)雨歷程?，F(xiàn)在已經(jīng)成為了目前國(guó)內(nèi)一家{zj1}實(shí)力規(guī)模的地鐵鋼支撐、鋼圍檁加工生產(chǎn)、銷售、租賃等服務(wù)于一體的公司。
我公司目前設(shè)有兩個(gè)生產(chǎn)基地及九個(gè)租賃分公司，目前公司累計(jì)投資近2億人民幣，租賃部擁有地鐵專用鋼支撐6萬(wàn)余噸，面向社會(huì)提供租賃與銷售業(yè)務(wù)，并可根據(jù)客戶的要求進(jìn)行加工生產(chǎn)訂做。
中聯(lián)合地鐵基礎(chǔ)設(shè)備有限公司鋼支撐的安裝
1、欠挖處理、qc松動(dòng)巖石
作業(yè)人員根據(jù)測(cè)量放線檢查欠挖情況，欠挖10cm以內(nèi)的，由架設(shè)鋼架作業(yè)人員采用撬棍或風(fēng)鎬處理，同時(shí)對(duì)松動(dòng)石塊作撬挖處理。大于10cm的欠挖，由爆破作業(yè)人員進(jìn)行爆破處理后，架設(shè)鋼架人員檢查巖石松動(dòng)情況，qc松動(dòng)巖石，保證架設(shè)鋼架時(shí)的施工安全。欠挖處理結(jié)束后，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員檢查合格方可架設(shè)鋼架。
2、架設(shè)鋼架
架設(shè)鋼架在架子車上進(jìn)行。運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的工字鋼，由1～2名工人將工字鋼搬運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)，并將工字鋼一端用繩子拴緊，工作平臺(tái)上3～4名工人將工字鋼提到工作平臺(tái)上，施工人員根據(jù)鋼架設(shè)計(jì)間距及技術(shù)交底記錄找準(zhǔn)定位點(diǎn)，先架設(shè)鋼架底腳一節(jié)，架設(shè)底腳一節(jié)時(shí)，工作平臺(tái)上先放下底腳一節(jié)，下邊2名工人進(jìn)行底腳調(diào)整，以埋設(shè)的參照點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，使鋼架準(zhǔn)確定位，嚴(yán)格控制底部高程，底部有超欠挖地方必須處理，工字鋼底腳必須墊實(shí)，以防圍巖變形，引起工字鋼下沉，工字鋼架設(shè)的同時(shí)，用Φ25連接鋼筋與上一榀工字鋼進(jìn)行連接。工字鋼對(duì)稱架設(shè)，架設(shè)完底腳一節(jié)后，進(jìn)行拱頂一節(jié)的架設(shè)，架設(shè)拱頂一節(jié)時(shí)，先上好M20連接螺栓（不上緊），用臨時(shí)支撐撐住工字鋼，用Φ25連接鋼筋與上一榀工字鋼連接，再對(duì)稱安裝另一節(jié)拱頂工字鋼，安裝完成后檢查拱頂、兩拱腳與測(cè)量參照點(diǎn)引線的誤差，再進(jìn)行局部調(diào)整，{zh1}擰緊螺栓。作業(yè)人員首先進(jìn)行自檢，檢查合格后，通知值班技術(shù)人員進(jìn)行檢查。
    本公司愿以完善的管理，合理的價(jià)格，熱情的服務(wù)與各位新老客戶合作。