公路墩柱鋼筋一般設(shè)計(jì)為豎向受力主筋按照一定間距焊接固定到環(huán)向骨架鋼筋上，在主筋外側(cè)按照一定間距盤繞螺旋形箍筋。因此，控制墩柱鋼筋籠的幾何尺寸關(guān)鍵在于控制環(huán)向骨架鋼筋的幾何尺寸。筆者經(jīng)多個(gè)工地觀察發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)加工工人很難準(zhǔn)確把握環(huán)形骨架鋼筋的半徑，圖紙一般只提供環(huán)形骨架鋼筋中心軸線半徑，無(wú)法直接用于生產(chǎn)控制。經(jīng)過(guò)多次數(shù)據(jù)測(cè)算調(diào)整，發(fā)現(xiàn)加工環(huán)形骨架筋的圓柱形構(gòu)件半徑＝環(huán)形骨架半徑-環(huán)形骨架筋鋼筋半徑-4mm～6mm時(shí)效果{zh0}。環(huán)形骨架鋼筋直徑16mm～20mm時(shí)取用4mm，22mm～25mm時(shí)取用5mm，大于25mm時(shí)取用6mm。
　　鋼筋骨架整體剛度通過(guò)加強(qiáng)主筋與環(huán)形骨架筋焊接及主筋與外部螺旋形箍筋固定來(lái)實(shí)現(xiàn)。筆者在鋼筋加工、安裝現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于鋼筋籠整體的剛度而言，主筋與螺旋形箍筋的固結(jié)尤為重要，建議在主筋與螺旋形箍筋交叉點(diǎn)采用點(diǎn)焊或鐵絲梅花形固定，即間隔一個(gè)交叉點(diǎn)固定。另外螺旋形箍筋使用前先調(diào)直，在半徑相近的圓形構(gòu)件上彎曲成相近環(huán)形半徑備用，保證螺旋形箍筋與主筋密貼。
　　公路墩柱鋼筋安裝定位先確定中心點(diǎn)，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)半徑±5mm在現(xiàn)場(chǎng)用墨線標(biāo)出，鋼筋安裝時(shí)只有全部主筋都落在墨線形成的環(huán)內(nèi)才可固定，完成鋼筋的安裝工作。  http:///