記說明什么？表示很有可能是局內部走漏了消息，記者問州地方海事局長劉力權：執(zhí)法是不是走漏了消息？如果內部走漏消息。局與‘順風號’之間有著很深的糾葛。 拆發(fā)動機高壓油管 都貼著一張《內河船舶適航證》證上的內容有“大理州海事航管部門核發(fā)”船名：順風號”船檢登記號：1993T6500044和“經營范圍：船運航線 洱海游覽”等。經執(zhí)法人員確認，順風號”前艙和樓艙里。這是一張?zhí)搄z件，海事部門歷來沒有發(fā)過這種證！隨后，執(zhí)法人員當場將兩張jz從墻上撕了下來。 另一路工作人員一直在裝有發(fā)動機的底艙工作。找來各種扳手，與此同時。將發(fā)動機上的高壓油管拆下來。說，之所以這樣做，為了讓“順風號”停下來，如果我將發(fā)電機上的高壓油管拆了又去買來修好，并和過去一樣進行非法營運，一經發(fā)現，堅決將船拆毀！ 依次請到底艙中做調查筆錄。大理州地方海事局同時將一份《關于“順風號”船舶責令停航通知》下達給船主趙順。這份通知上寫著：所屬高壓油管船舶‘順風號’于2009年12月16日經大理州航務管理處大航許（20091號對《水路運輸許可證》和《船舶營業(yè)運輸證》依法撤銷，還有一路工作人員將“順風號”船長（臨時雇請）和守船的船員。已不具備水路運輸經營資格…現責令‘順風號’船舶立即停航。否則，所產生的一切后果自負。執(zhí)法人員表示，昨天所拆的順風號”油管，將帶回海事局保管，待該船手續(xù)完備后，再歸還給船主。 查實高壓油管情況后，62010年1月15日 接到舉報稱“順風號”又在搭客返航。海事局對大理海景水運旅游有限公司第三次下達停航通知。 針對高壓油管“順風號”繼續(xù)違章冒險搭客的事實，92010年2月15日 春節(jié)期間。海事局聯合海東鎮(zhèn)安監(jiān)辦負責人、洱海公安分局執(zhí)法人員聯合開展平安執(zhí)法檢查，嚴厲要求“順風號”立即停航。爾后的4月8日、5月12日，分別向“順風號”船舶下達了第六次、第七次停航通知書。