鍵字 : 租車,風(fēng)投 [小中大] 今天的中國租車業(yè)，恰似一片草莽江湖：黑租車行正用“一元租車”、低投入高回報(bào)集資詐騙，白租車行正忙著搶錢、搶糧、搶地盤，拼命吸金，發(fā)力上市。 　　8年前，世界上最老、{zd0}的租車公司美國赫茲殺進(jìn)中國，但是它僅僅維系了3年運(yùn)營，便因入戲太早、水土不服，折戟而歸。 　　今天的中國租車業(yè)，恰似一片草莽江湖：黑租車行正用“一元租車”、低投入高回報(bào)集資詐騙，白租車行正忙著搶錢、搶糧、搶地盤，拼命吸金，發(fā)力上市。 　　北神州、東一嗨、南{zz1} 　　2006年，中國汽車市場銷量達(dá)727萬輛，超過德國市場成為全球第三大汽車市場。之前幾乎被國有汽車租賃公司、出租汽車公司以及各旅行社的車隊(duì)壟斷的租車行業(yè)，由于機(jī)制落后、規(guī)模有限，留下了一個(gè)巨大的市場真空。 　　外資公司如赫茲和安飛士雖然早在2002年就已進(jìn)入中國，但是面對(duì)這個(gè)無論是征信體系還是誠信水平都遠(yuǎn)低于歐美的市場有心無力，前者采用了授權(quán)加盟形式，在短短3年之內(nèi)就敗走麥城，而后者靠與上海汽車合資生存下來，但受困于市場環(huán)境，很快就“泯然眾人”。 　　{zz1}租車董事長何偉軍是中國連鎖租車業(yè){dy}個(gè)吃螃蟹的人，2006年，他在深圳建立{zz1}租車，率先將免擔(dān)保、免押金，刷信用卡租車、連鎖經(jīng)營的先進(jìn)模式引入中國，大大降低了汽車的消費(fèi)門檻。在{zz1}，人們可以像在國外租車公司一樣，只要兩證一卡：身份證、駕駛證和信用卡，就可以輕松租到一輛汽車，而無須像之前那樣，需要出示房產(chǎn)證、戶口本、身份證、水電煤賬單等一大堆證件，辦理繁瑣的手續(xù)，再付上一筆高額的押金。 　　另一只“早起的鳥兒”則是一嗨租車的CEO章瑞平。2006年創(chuàng)業(yè)之前，章瑞平在美國從事車輛調(diào)度軟件行業(yè)系統(tǒng)的研發(fā)，這種軟件可以將前臺(tái)的CRM系統(tǒng)和后臺(tái)的ERP系統(tǒng)結(jié)合起來，即把客戶的預(yù)約與后臺(tái)的調(diào)度整合到一個(gè)平臺(tái)上，利用一個(gè)數(shù)據(jù)庫完成整個(gè)操作。同時(shí)，還能對(duì)所有車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)的庫存管控，對(duì)每臺(tái)車的庫存狀況能夠jq到小時(shí)。章瑞平在向國內(nèi)公司推銷軟件過程中發(fā)現(xiàn)了這個(gè)巨大的市場真空，于是一嗨租車應(yīng)運(yùn)而生。 　　2007年，神州租車的加入，則更令中國連鎖租車江湖“風(fēng)生水起”。善于炒作的神州租車創(chuàng)始人陸正耀利用2007年廢止“租賃車輛需要辦理出租車運(yùn)營牌照”之類的規(guī)定順勢(shì)而上，于當(dāng)年12月12日在北京人民大會(huì)堂舉辦開業(yè)典禮，一開始就賺足了眼球，2008年更投入2000萬元大做廣告，短時(shí)間內(nèi)將自己鼓吹成“北神州、東一嗨、南{zz1}”“鼎