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上海至西寧專線

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上海至西寧專線　在我國，雖然有牽引車、掛車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但牽引車與掛車如何連接組合，卻沒有具體要求，對牽引車與掛車之間的連接方式、連接部件沒有統(tǒng)一的規(guī)范。牽引車與掛車不匹配，不能有效提高運行質(zhì)量和整體效益。這些技術(shù)環(huán)節(jié)的具體問題，制約著甩掛運輸快速發(fā)展。　　保證拖掛操作簡單易行　　交通部等五部委在2009年底聯(lián)合發(fā)出的《關(guān)于大力促進道路貨物甩掛運輸發(fā)展的通知》提出，推進甩掛運輸車輛裝備標(biāo)準(zhǔn)化，應(yīng)組織制定牽引車、掛車連接的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)制造企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)牽引車和掛車。　　為配合此次推廣甩掛運輸試點，交通部啟動了甩掛運輸車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，同時推薦具有標(biāo)準(zhǔn)化程度高、自重輕、承載量大、安全性能好、能耗低等技術(shù)優(yōu)勢的甩掛運輸車型。

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