上海到青島托運(yùn)“我們公司每年要加工周轉(zhuǎn)魷魚、鱈魚、大馬哈魚、紅魚等遠(yuǎn)洋魚類近13萬噸，由于很多外籍遠(yuǎn)洋船舶嫌煙臺(tái)的冷庫庫容能力有限，往往都要求把貨卸在青島，這給企業(yè)無形中增加了不少額外的成本。”說起煙臺(tái)遠(yuǎn)洋漁業(yè)加工所面臨的困境，煙臺(tái)安德水產(chǎn)有限公司董事長(zhǎng)叢滋崗給記者算了一筆賬：一個(gè)集裝箱能裝22噸左右，而從青島港將這些貨物拉回?zé)熍_(tái)，一個(gè)箱子就要增加2000余元的成本。去年，該公司的貨物周轉(zhuǎn)量約為13萬噸左右，一年下來公司就要額外支付1300余萬元。 　　破題：挖掘整合“冷”資源 　　實(shí)際上，缺位的空白，也預(yù)示著煙臺(tái)的冷鏈物流市場(chǎng)存在巨大的發(fā)展空間。 　　省內(nèi){wy}跨黃、渤兩海的煙臺(tái)，地處環(huán)渤海、東北、山東、長(zhǎng)三角幾個(gè)經(jīng)濟(jì)圈交匯點(diǎn)。如今，隨著煙臺(tái)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和臨港產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，形成了水產(chǎn)養(yǎng)殖、苗種培育、濱海旅游、海洋裝備制造、港口物流及海洋新能源等產(chǎn)業(yè)聚集群，作為全國(guó)優(yōu)勢(shì)水產(chǎn)品的主產(chǎn)區(qū)，在煙建設(shè)國(guó)際遠(yuǎn)洋漁類產(chǎn)品聚集地，必將吸引更多的國(guó)際遠(yuǎn)洋船?？繜熍_(tái)。