這一數(shù)據(jù)比兩個(gè)月之前民航局在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上給出的數(shù)據(jù)要增多11個(gè)。 就在2月22日至2月25日三天時(shí)間，發(fā)改委就批準(zhǔn)了包括新建貴州節(jié)畢等7座機(jī)場(chǎng)新建或擴(kuò)建工程，上海到蘭州專(zhuān)線總投資超過(guò)90億元人民幣。 如此集中的批準(zhǔn)項(xiàng)目在未來(lái)五年將不會(huì)少見(jiàn)。按照規(guī)劃，未來(lái)五年全行業(yè)投資將達(dá)到1.5萬(wàn)億以上，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將從175座達(dá)到231座，包括通用航空飛機(jī)在內(nèi)的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到4500架以上。 西部樞紐機(jī)場(chǎng)之爭(zhēng) 在十二五規(guī)劃中有重要一點(diǎn)：新建機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目大多數(shù)位于中西部地區(qū)。民航局副局長(zhǎng)王昌順也在會(huì)上表示，要打造1至2家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司，打造至少3個(gè)國(guó)際航空樞紐。 這些信息不僅僅讓中西部中小城市為建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)興奮，一些大機(jī)場(chǎng)也在行動(dòng)。 一位航空公司內(nèi)部人士透露，目前民航局打算在西部設(shè)一座地位與北、上、廣機(jī)場(chǎng)相同的國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，根據(jù)這一計(jì)劃，目前成都、重慶、武漢、場(chǎng)的位置。