供應(yīng)橡膠支座規(guī)格齊全\河北橡膠支座批發(fā)\唐山路橋橡膠支座銷售正大廠家 供應(yīng)橡膠支座規(guī)格齊全\河北橡膠支座批發(fā)\唐山路橋橡膠支座銷售正大廠家正大正大橡膠廠衡水正大橡膠廠供應(yīng)橡膠支座產(chǎn)品各種型號 規(guī)格齊全的橡膠支座 橡膠支座 橡膠支座是一種新型橋梁支座。橡膠支座它具有構(gòu)造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安 裝方便等優(yōu)點(diǎn)。目前在國內(nèi)外橋梁工程上得到了廣泛應(yīng)用。 在我國，橡膠支座支座從1965年起由上海市橡膠制品研究所、上海市政設(shè)計院等單位開始研制與實(shí)驗(yàn) ，并先后在廣東、上海、山東、廣西、福建、江蘇、浙江和安徽等地部分公路橋上使用。全國最早使用橡 膠支座的是廣東肇慶的公路橋，至今已有25年的使用歷史。目前橡膠支座已經(jīng)成為國內(nèi)公路與城市橋梁廣 泛采用和深受歡迎的一種支座型式。并于1988年制訂了《公路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》（JT3132.2— 88），隨后又相繼制訂了《公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列》（JT3132.1—88）和《公路橋梁板式橡膠支 座力學(xué)性能檢驗(yàn)規(guī)則》（JT3132.3—90）等交通部標(biāo)準(zhǔn)，1994年修定頒布了《公路橋梁板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn) 》（JT/T4—93），為正確使用和大面積推廣應(yīng)用橡膠支座奠定了基礎(chǔ)。 我國鐵路橋梁上，{dy}次試用板式橡膠支座是1969年在安徽固鎮(zhèn)大橋邊跨的一孔12m預(yù)應(yīng)力混凝土先 張梁上。隨后，因更換舊梁及新建工程的需要，太原、上海、濟(jì)南、沈陽等鐵路局也都相繼采用了板式橡 膠支座。為了系統(tǒng)研究板式橡膠支座的抗壓、剪切、轉(zhuǎn)動等力學(xué)性能，1979~1981年鐵道部科學(xué)研究院對 160塊不同規(guī)格、不同形狀系數(shù)、不同膠層厚度的橡膠支座進(jìn)行了系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究，并于1982年9月通過鐵 道部技術(shù)鑒定。 衡水正大橡膠廠 聯(lián)系人：李經(jīng)理 電話 ：0318-5871686 傳真 ：0318-2133780 手機(jī) ：13785847757 QQ ：1605694373 地址 ：河北省衡水市 網(wǎng)址 ： www.zd- 郵箱 ：hengshuizhengda@ 各項(xiàng)研究參數(shù)被納入《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)程》（TBJ2-85），并于1987年制定了《鐵路橋梁 板式橡膠支座技術(shù)條件》（TB1893-87）。目前板式橡膠支座主要用于6~20M中小跨徑的鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng) 力混凝土及鋼的鐵路橋梁上，{zd0}支座反力約達(dá)2.2MN。