當(dāng)要上零部件管理系統(tǒng)與質(zhì)量信息管理系統(tǒng)時直接從計劃信息表與公用數(shù)據(jù)表中中取數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用。現(xiàn)在委托加工和自主產(chǎn)品這兩個公司的主要業(yè)務(wù)產(chǎn)量不時增加，車型日趨復(fù)雜，但是整個生產(chǎn)過程中主要還是靠人員進(jìn)行控制，對VIN碼和發(fā)動機(jī)碼雖然也是采用條碼化管理，但是整個生產(chǎn)過程中，條碼只是為了方便儲運包裝打印合格證是可以采用掃描的方式，降低手工錄入的錯誤，沒有包括產(chǎn)品狀態(tài)、要貨商家等信息，對成車的可追溯性很低；產(chǎn)品的包裝和發(fā)運全靠手工進(jìn)行記錄，經(jīng)常出現(xiàn)一些發(fā)運錯誤的問題；公司領(lǐng)導(dǎo)要想掌握生產(chǎn)進(jìn)度也要找到相關(guān)人員才干了解到情況，方便于對生產(chǎn)的過程進(jìn)行實時的管理；銷售公司的訂單、發(fā)運數(shù)量與狀態(tài)也要進(jìn)行手工核對,摩托車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模的不時擴(kuò)大。費時費力,希望能夠與公司的SAP系統(tǒng)以及集團(tuán)的SAP系統(tǒng)進(jìn)行集成,來提{gx}率方便結(jié)算,因些建立一套全程條碼生產(chǎn)管理系統(tǒng)刻不容緩了