在崇尚自駕游的今天，租車(chē)成為一種流行趨勢(shì)，甚至在社會(huì)中還形成了“買(mǎi)車(chē)不如租車(chē)”的新觀念，而且這種新觀念影響著越來(lái)越多的人群。自2011年來(lái)，從年假到清明節(jié)再到五一小長(zhǎng)假，租車(chē)市場(chǎng)以其“一車(chē)難求”的火爆程度打消了眾多人懷疑的目光，讓那些認(rèn)為租車(chē)行業(yè)的火爆只是“曇花一現(xiàn)”的人們大跌眼鏡。 消費(fèi)觀念更新，買(mǎi)車(chē)不如租車(chē) 按國(guó)際慣例計(jì)算，當(dāng)家庭年均收入達(dá)到轎車(chē)價(jià)格的1/2時(shí)，便具有了購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的能力。然而如今，越來(lái)越多達(dá)到購(gòu)買(mǎi)能力的人們表示短期內(nèi)不打算買(mǎi)車(chē)，需要用車(chē)的時(shí)候會(huì)選擇向朋友借用或者租車(chē)的代步方式。 整體來(lái)看，人們選擇租車(chē)而不是買(mǎi)車(chē)最主要的原因還是在養(yǎng)車(chē)的費(fèi)用上。除卻高昂的油價(jià)不說(shuō)，維修保養(yǎng)費(fèi)、年檢費(fèi)、洗車(chē)費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等各種費(fèi)用加起來(lái)也不是一筆小數(shù)目。另外再看交通，以北京為例，開(kāi)車(chē)上下班純粹是給自己找“堵”，在高峰期被堵在路上平添一肚子怨氣。做地鐵可以半個(gè)小時(shí)到達(dá)的地方，開(kāi)車(chē)卻往往需要四五十分鐘。由此可見(jiàn)，養(yǎng)車(chē)的高額費(fèi)用和交通的不便是人們消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變的兩大因素。 自駕游催熱租車(chē)行，愛(ài)打聽(tīng)解決租車(chē)“難” 自駕游的流行帶動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)如今，自駕游以其輕松自由、時(shí)尚環(huán)保等特點(diǎn)廣為流行。不管是zm還是節(jié)假日，出游租車(chē)都要排起長(zhǎng)隊(duì)，有的甚至提前十幾天都預(yù)訂不到車(chē)，其火爆程度從中可見(jiàn)一斑。 汽車(chē)租賃市場(chǎng)的火爆程度和選擇租車(chē)自駕游的人數(shù)與日俱增也給不少經(jīng)常出游的租車(chē)一族帶來(lái)了不小的困擾。26歲的小李是個(gè)旅行發(fā)燒友，而且特別鐘愛(ài)自駕游。近兩年來(lái)，小李明顯感覺(jué)到租車(chē)出游的人數(shù)劇增。以前租車(chē)的時(shí)候當(dāng)即去汽車(chē)租賃公司就可以驗(yàn)車(chē)并辦理相關(guān)手續(xù)就行，但是現(xiàn)在還要預(yù)約，而且預(yù)約了還不一定能租到滿(mǎn)意的車(chē)。而且行業(yè)參差不齊也讓小李在租車(chē)過(guò)程中吃了一些虧從而導(dǎo)致他對(duì)一些汽車(chē)租賃公司很不信任。但經(jīng)過(guò)一些平臺(tái)找到一些好的租車(chē)公司還是很不錯(cuò)的。