土工格柵的應(yīng)用
應(yīng)用于高速公路及鐵路中,可減少路基與橋臺(tái)的沉降差,降低車輛與路基振動(dòng),減緩路基結(jié)構(gòu)變形,保證車輛行駛的安全舒適。在填方土中加入土工格柵,可增加填 方土料的抗剪強(qiáng)度和中期的整體性,減少中期填方數(shù)量,使軟基處理方便,降低成本。在土石壩剖面設(shè)計(jì)中采用土工格柵做加筋土結(jié)構(gòu),可改善壩體受力變形性能,避免壩體斷裂,降低工程量和工程造價(jià)
經(jīng)編土工格柵的特性是強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫,用在公路瀝青攤鋪層與路基的結(jié)合處,可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱新冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長(zhǎng)路面使用壽命。還可用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修等。
單向拉伸塑料土工格柵,是由高分子聚合物經(jīng)擠出,然后再縱向拉伸而成。這樣形成的是具有整體性且分布均勻的橢圓形網(wǎng)結(jié)構(gòu),具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量,這種結(jié)構(gòu)的土工格柵給土壤提供了連鎖系統(tǒng)。