現(xiàn)狀 中小型或無(wú)證公司占絕大多數(shù) 在魚(yú)龍混雜的汽車(chē)租賃市場(chǎng)的背后，是企業(yè)生存狀態(tài)不一的眾生相。 據(jù)悉，廣州目前有大小汽車(chē)租賃公司幾百家，其中規(guī)模較大的汽車(chē)租賃公司有30多家，包括廣汽集團(tuán)下屬租賃公司、白云集團(tuán)、交通集團(tuán)、廣物汽貿(mào)等大型國(guó)有企業(yè)下屬的汽車(chē)租賃公司。在市場(chǎng)中的租賃公司有的規(guī)模較大，有的規(guī)模小，大的擁有車(chē)輛數(shù)量超過(guò)1000臺(tái)，小的則僅有20-30臺(tái)車(chē)。 不過(guò)這些國(guó)企旗下的租賃公司，其汽車(chē)占整個(gè)廣州汽車(chē)租賃行業(yè)車(chē)輛的一半以上。據(jù)不wq統(tǒng)計(jì)顯示，廣州真正有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的、有100輛車(chē)以上的租賃公司只有10多家，其余的均為中小型公司或無(wú)證營(yíng)業(yè)公司。 廣物汽貿(mào)旗下的廣州君奧汽車(chē)租賃就是有著國(guó)企背景的租賃公司，也是獲得廣州汽車(chē)租賃行業(yè)資質(zhì)認(rèn)證的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)租賃公司。該公司負(fù)責(zé)人何紅兵在接受記者采訪時(shí)稱(chēng)，在廣州市場(chǎng)，中檔和商務(wù)車(chē)的市場(chǎng)需求量較大，如機(jī)場(chǎng)接送、商務(wù)租車(chē)、公務(wù)租車(chē)、婚禮租車(chē)、會(huì)議接待等都有很大市場(chǎng)潛力。因此目前該公司的主要客戶(hù)瞄準(zhǔn)企業(yè)和工廠，基本很少對(duì)個(gè)人自駕出租汽車(chē)。相對(duì)于個(gè)人消費(fèi)而言，企業(yè)和工廠客戶(hù)利潤(rùn)雖然較低，但穩(wěn)定，而且風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)小，安全很多。 不過(guò)，相對(duì)于這些有國(guó)企背景的公司來(lái)說(shuō)，一些中小型租賃公司的生存狀況更令人擔(dān)心。由于資金實(shí)力有限，這些小公司一般選擇離市中心較遠(yuǎn)的地方辦公。 在廣州車(chē)陂路段，一家擁有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的小租賃公司已在這里扎根好幾年了，目前有運(yùn)營(yíng)車(chē)輛20多臺(tái)。該公司負(fù)責(zé)人甚至不愿向記者透露姓名，但其稱(chēng)，在廣州，絕大部分的租賃公司都是小規(guī)模的。這些公司雖然規(guī)模較小，但運(yùn)營(yíng)靈活，也有部分車(chē)輛為私家車(chē)運(yùn)營(yíng)掛靠過(guò)來(lái)的。 擔(dān)憂 正規(guī)公司成本高企艱難維持 “如今物價(jià)高漲，人工、原料都比以前貴了，而且油價(jià)也是在上升的，但我們的很多同行盈利能力卻每年下降，這樣令眾多大中型企業(yè)都會(huì)感到生存壓力增大。”曾擔(dān)任某租賃公司副總經(jīng)理職位的譚先生剛剛離職。 “正規(guī)的企業(yè)若出租率高，達(dá)到80%以上，一臺(tái)10萬(wàn)元的車(chē)一年下來(lái)能有4萬(wàn)元左右的毛利潤(rùn)，但折舊去掉3萬(wàn)、剩下2萬(wàn)元，還要包上保險(xiǎn)、管理費(fèi)、車(chē)船稅費(fèi)等其他費(fèi)用，基本上所剩不多了?！睋?jù)譚先生稱(chēng)，這兩年來(lái)，他身邊很多人都轉(zhuǎn)做其他行業(yè)了。