公司網(wǎng)站：http:// 初見(jiàn)奧德賽，觀者的{dy}直覺(jué)就是大。不錯(cuò)，4765mm的車(chē)身長(zhǎng)度搭配上稍稍顯低的車(chē)身高度，讓奧德賽整車(chē)從側(cè)面看起來(lái)就好像是一個(gè)身材修長(zhǎng)的妙齡女子；不過(guò)，如果鏡頭轉(zhuǎn)向前方，極具個(gè)性的前臉設(shè)計(jì)則透出了工業(yè)設(shè)計(jì)中凝練、有力的設(shè)計(jì)風(fēng)格：細(xì)長(zhǎng)收尾的車(chē)燈如同瞇起眼睛瞄準(zhǔn)一般，檢視著前方的路面，下凹并且與車(chē)燈一體化設(shè)計(jì)的前進(jìn)氣格柵，則凸現(xiàn)出了三道錯(cuò)落有致的進(jìn)氣風(fēng)格。順著車(chē)燈內(nèi)側(cè)切線落到底，是一個(gè)比較規(guī)矩的四邊形進(jìn)氣口，毫無(wú)遮攔的進(jìn)口設(shè)計(jì)，仿佛是要吞噬前方路面一樣，緊緊懸在空中。 　　 奧德賽車(chē)尾的設(shè)計(jì)也算中規(guī)中矩，延續(xù)了從車(chē)頭沿伸過(guò)來(lái)的腰線，車(chē)位以一個(gè)三角形的車(chē)燈作為承接。另外，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的車(chē)尾，也用一個(gè)雕飾著Odyssey的飾條把兩側(cè)的尾燈給銜接了起來(lái)?？梢哉f(shuō)，從外形上來(lái)講把奧德賽看作一款極具私人個(gè)性的商務(wù)車(chē)毫不夸張。 　　奧德賽 　　 在奧德賽車(chē)內(nèi)內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)上，也如同外觀一樣，透出了新款車(chē)型更加科技和前衛(wèi)的理念，多功能的四幅方向盤(pán)，在保持了駕駛時(shí)較佳手感的同時(shí)，也可以讓駕駛員手不離開(kāi)方向盤(pán)就可以掌控一切，冷色藍(lán)光顯示的儀表盤(pán)，則散發(fā)著一種科技前沿的味道，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的輕微顫動(dòng)，速度表輕微一躍，便讓這臺(tái)鋼鐵機(jī)器具有了生命和性格。緩緩松開(kāi)剎車(chē)踏板，這個(gè)2400CC肺活量的生物便開(kāi)始了一次旅行。 　　坐在對(duì)身體包裹性相當(dāng)不錯(cuò)的座椅中，可以在富裕的空間之內(nèi)發(fā)揮對(duì)駕駛的想象，伴隨著每一次車(chē)輪抹過(guò)彎角，雙手都可以感覺(jué)到路面給車(chē)輪的清晰的反饋，即使是前驅(qū)的設(shè)計(jì)，卻一點(diǎn)也感受不到較重的車(chē)身帶來(lái)的“推頭”的副作用。手中的方向盤(pán)在絕大多數(shù)時(shí)候都是輕松靈活，隨心所欲。而且，{dy}排乘客堪稱(chēng)過(guò)剩的頭部空間，給了駕駛員很大的自由觀察范圍，大面積的后視鏡也緩解了大車(chē)身所難以避免的車(chē)輛觀察死角問(wèn)題。{wy}的問(wèn)題是，傾斜角度比較大的車(chē)頭，讓很多習(xí)慣于看著車(chē)頭開(kāi)車(chē)的朋友失去了對(duì)車(chē)輛前方長(zhǎng)度的感知，如此一來(lái)，這些駕駛者要轉(zhuǎn)過(guò)一些比較狹窄的過(guò)道時(shí)，估計(jì)要稍稍費(fèi)些時(shí)間。不過(guò)如果駕駛熟練的話，一般來(lái)說(shuō)駕駛員只需要?jiǎng)觿?dòng)脖子，就可以掌握車(chē)輛周?chē)娜?，并且，可以輕松騰出一只手去操作左邊的車(chē)窗或者右邊的控制臺(tái)。