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在機(jī)械上,必然有執(zhí)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及往返運(yùn)動(dòng)的部分。在機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)時(shí),這些運(yùn)動(dòng)部分必須能平滑地作動(dòng),由于需長(zhǎng)期使用,因此必須使機(jī)械維持良好的性能。
機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部分會(huì)因摩擦而產(chǎn)生高熱及磨耗的現(xiàn)象,為了防止產(chǎn)生高熱及磨耗,因此在摩擦面加上油或潤(rùn)滑油。對(duì)于簡(jiǎn)單的機(jī)械、摩擦面潤(rùn)滑條件單純的機(jī)械、潤(rùn)滑環(huán)境良好的機(jī)械而言,潤(rùn)滑及保養(yǎng)管并不費(fèi)事。
但是,最近機(jī)械已朝高精密化、{gx}率化、節(jié)省能源、免維護(hù)等方向進(jìn)行,而越向大形化及高速化,其結(jié)果使得潤(rùn)滑面的條件愈益嚴(yán)格,不再是僅有油或潤(rùn)滑油之供給,而成為包括潤(rùn)滑劑性能、給油方式、潤(rùn)滑面之狀態(tài)以及金屬材料等的綜合性技術(shù),也就是必須研究磨潤(rùn)學(xué)(tribology)。
所謂磨潤(rùn)學(xué)的定義是[在相對(duì)運(yùn)動(dòng)下,以所受干涉之面及相關(guān)之各種問(wèn)題,與其實(shí)地運(yùn)用為對(duì)象的學(xué)問(wèn)和技術(shù)],為提高機(jī)械的性能、防止故障,進(jìn)行理論性研究與實(shí)際應(yīng)用的資料交換是當(dāng)前非常重要的課題。
因此,目前一般人對(duì)于所謂潤(rùn)滑的認(rèn)識(shí),認(rèn)識(shí)僅是油或潤(rùn)滑油的技術(shù),而油或潤(rùn)滑油也不過(guò)是用來(lái)使摩擦面維持正常的手段而已,其實(shí)所謂潤(rùn)滑應(yīng)該是分析摩擦面的特性和摩擦舉動(dòng),用以追求提高摩擦面的可靠性及耐久性的{zj0}方法,也就是潤(rùn)滑技術(shù),亦即磨潤(rùn)學(xué)。
對(duì)于機(jī)械而言,困為設(shè)計(jì)技術(shù)員、機(jī)械操作人員甚至保養(yǎng)維護(hù)人員對(duì)如此重要的潤(rùn)滑都認(rèn)識(shí)不清、知識(shí)不足,才會(huì)導(dǎo)致發(fā)生許多故障