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湖北楚勝關注:汽車補貼新政實施有利還是有弊 汽車節(jié)能補貼從去年實施到今天的新政出推行,湖北楚勝一直都很關注。據了解,去年6月,國家發(fā)改委、工信部、財政部聯(lián)合啟動一項節(jié)能汽車推廣計劃,旨在推進節(jié)能減排的戰(zhàn)略。為此,財政部投入了120億元專項資金。
據向弟海介紹,截至今年5月底,該政策所涉及的1.6升及以下乘用車型由推廣前的101個增加到400多個,推廣的節(jié)能汽車總量達到了251萬輛。按照每輛節(jié)能汽車補貼3000元的標準計算,從去年6月到今年5月底的一年時間里,相關政府部門已經使用了75.3億元專項資金。
今年9月4日,工業(yè)和信息化部副部長蘇波在某論壇上表示,國家相關部委已統(tǒng)一意見,將繼續(xù)執(zhí)行節(jié)能汽車補貼,并提高指標門坎;同時將強力推進節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃出臺,促進汽車領域的節(jié)能減排。其核心是將補貼的門檻提高,要求車輛的百公里平均油耗從現(xiàn)行的6.9升下降到6.3升。
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