車擋表示器是一種鐵路信號(hào)表示設(shè)備。由于高新技術(shù)的發(fā)展,鐵路信號(hào)設(shè)備發(fā)生了較大變化,如LED鐵路信號(hào)機(jī)已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用,取得了良好的效果。在法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)等國(guó),廣泛應(yīng)用在鐵路上,已經(jīng)是比較成熟的新技術(shù)。
我國(guó)鐵路線路終端車擋表示器,五十多年以來(lái),一直是多家共管的管理模式,即工務(wù)部門負(fù)責(zé)車擋;電務(wù)部門負(fù)責(zé)信號(hào);水電部門負(fù)責(zé)電源;車站負(fù)責(zé)燈炮。雖然分工明確,但是各不盡責(zé),實(shí)際處于無(wú)人管理狀態(tài)。我們隨機(jī)抽樣調(diào)查了吉林北、吉林、哈達(dá)灣、吉林工務(wù)段、吉林機(jī)務(wù)段等六部門的車擋表示器20個(gè),完好率只占10%。80%存在著各種不同的問(wèn)題(其中無(wú)標(biāo)志占50%),嚴(yán)重地危及著行車安全。所以,完善和采用新型的標(biāo)準(zhǔn)化車擋表示器是十分必要的。
太陽(yáng)能車擋表示器以太陽(yáng)能作為發(fā)光能源,采用LED燈芯,充分發(fā)揮其高光強(qiáng)度的特點(diǎn),同時(shí)利用光控自動(dòng)啟閉夜間信號(hào)顯示,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,以滿足運(yùn)營(yíng)要求。