噴油泵內(nèi)泄露的產(chǎn)生部位及防治措施1 泰安泰利達噴油泵試驗臺 噴油泵是柴油發(fā)動機的“心臟”，它的作用是為柴油建立高壓，并且根據(jù)發(fā)動機工作順序和負(fù)荷變化，定時、定量地將柴油供應(yīng)給噴油泵，噴入燃燒室。一旦噴油泵出現(xiàn)內(nèi)部泄露，甚至高壓油路與低圧油路相連通，將造成柴油機啟動困難，工作無力，直至無法正常運轉(zhuǎn)。同時泄露的柴油進入潤滑油中，使?jié)櫥拖♂?。變質(zhì)，進而增加機件的磨損。 1噴油泵內(nèi)泄露的診斷方法 噴油泵發(fā)生內(nèi)泄露，一般用肉眼難以察覺。如果發(fā)動機出現(xiàn)啟動困難，功率下降，油路有排不完的空氣，有時自動熄火，同時噴油泵殼體內(nèi)或油底機油平面異常升高，即可診斷為噴油泵內(nèi)部泄露。 2噴油泵內(nèi)泄露的主要部位 ⑴柱塞套安裝臺肩處泄露 　　柱塞式噴油泵的柱塞套大圓柱面臺肩與油泵上體之間不設(shè)密封墊圈，依靠兩個結(jié)合的精細(xì)加工實現(xiàn)密封。這是一個環(huán)形的、面積很小的密封平面。如此處出現(xiàn)明顯的擠壓痕跡，將引起柴油大量泄露，使柴油機無法正常工作，有時會出現(xiàn)低速轉(zhuǎn)速時可以勉強運轉(zhuǎn)，而轉(zhuǎn)速提高后便會吸入空氣的現(xiàn)象。 柱塞套安裝臺肩處產(chǎn)生擠壓痕跡的主要原因是擰緊出油閥緊座的扭力過大，另外工作中高壓柴油變化的波動應(yīng)力也會加速此處的疲勞損傷。 ⑵柱塞與柱塞之間泄露 柱塞與柱塞套的配合原本非常精密，其間隙僅0.002～0.003mm,兩者經(jīng)過選配和研磨，表面粗糙精度特別高。在使用中，如果柴油含有雜質(zhì)和水份，引起柱塞偶件磨損或腐蝕，間隙增大，柴油發(fā)生泄露，因而無法對柴油建立高壓。 ⑶柱塞套定位螺釘處漏油 柱塞套定位螺釘下設(shè)有一只1mm厚的紫銅墊圈，它主要起密封作用。如果漏裝此小墊圈，或者它起毛、破裂，柱塞套內(nèi)的柴油便從定位螺釘處往泄漏。 ⑷出油閥泄漏 當(dāng)出油閥緊座與出油閥座大端面之間的紫銅（或尼龍）密封墊圈。破裂、變形，或者出油閥緊座末擰緊時，出油閥上方的高壓油腔將與下方的低壓相溝通，致使噴油泵無法產(chǎn)生高壓柴油。 ⑸回油閥泄漏 多缸噴油泵設(shè)置回油閥的目的，是使噴油泵上體水平油道的柴油保持約100kPa的壓力。如果回油閥及閥座磨損、銹鉵、閥門被雜物墊起，或者回油現(xiàn)象，使柱塞套進油口的柴油壓力下降，或者將空氣吸入噴油泵，致使柴油機工作無力甚至自動熄火。 ⑹輸油泵推桿與襯套間漏油 當(dāng)柱塞式輸油泵推桿與襯套磨損過甚，或者推桿上密封圈損壞，泄油量會大增。如果泄油孔堵塞，這部分柴油便流入噴油泵機 網(wǎng)址： 電話：一三六零五三八八四一一