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現(xiàn)在怎么辦理航空銅牌？

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專業(yè)代理航空銅牌，國際航協(xié)IATA，CASS貨運(yùn)財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)新申請(qǐng)

“航空銅牌”是由中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）頒發(fā)給航空運(yùn)輸銷售代理人的資格證書，證書全稱為《中國民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)務(wù)資格認(rèn)可證書》。
2、功能：對(duì)于客運(yùn)代理人來說，可以憑航空銅牌去國際航協(xié)（IATA）做備案，交押金，之后去中航信或外地的凱亞拿配置。對(duì)于貨運(yùn)代理人來說憑航空銅牌可以去航空公司直接定艙以及簽發(fā)自己公司的主單。航空銅牌的優(yōu)勢(shì)日益顯現(xiàn)：
1、可與航空公司直接簽訂運(yùn)價(jià)協(xié)議；
2、可以自己公司的名義簽發(fā)航空貨運(yùn)主單；
3、可接受貨運(yùn)代理同行的委托貨單；
4、極大地增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
3、重點(diǎn)解析
（1）注冊(cè)資金，國際客運(yùn)及貨運(yùn)要求注冊(cè)資金達(dá)到150萬人民幣；國內(nèi)貨運(yùn)及客運(yùn)要求注冊(cè)資金達(dá)到50萬人民幣。
（2）證書，要求具備3本民用航空銷售代理資格崗位證書，有國際國內(nèi)及客運(yùn)貨運(yùn)之分。請(qǐng)注意需要考的類型。
（3）擔(dān)保，要求有一家具備資格的擔(dān)保公司提供擔(dān)保。資格包括：不能含有外資成份，注冊(cè)資金必須大于或者等于被擔(dān)保公司，曾經(jīng)不能有做過擔(dān)保（除非注冊(cè)資遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于被擔(dān)保公司），擔(dān)保期限必須在4年以上且承擔(dān)連帶責(zé)任

CASS( Cargo Account Settlment System)即“貨運(yùn)財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)”
是為航空公司及其貨運(yùn)銷售代理人進(jìn)行結(jié)算的管理工具。是目前國際上{zxj}的財(cái)務(wù)管理方式之一，是現(xiàn)代航空貨運(yùn)收益管理系統(tǒng)的重要組成部份。亦是航協(xié)在中國實(shí)施的{dy}個(gè)貨運(yùn)項(xiàng)目。
貨運(yùn)帳務(wù)結(jié)算系統(tǒng) - CASS
貨運(yùn)財(cái)務(wù)結(jié)算系統(tǒng)CASS的目的是簡化計(jì)費(fèi)和航空公司和貨運(yùn)代理之間的清算。它是通過{zxj}的CASSlink衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)算的電子帳單解決方案。
截至2009年底，CASS擁有80個(gè)出口系統(tǒng)，12個(gè)進(jìn)口系統(tǒng)，4個(gè)國內(nèi)系統(tǒng)和1個(gè)快遞系統(tǒng)，為超過500家航空公司，GSA和地勤公司和聯(lián)合解決200億美元運(yùn)費(fèi)提供結(jié)算服務(wù)。
CASS優(yōu)勢(shì)
CASS{gx}的解決了運(yùn)費(fèi)結(jié)算問題，因?yàn)樗〈耍?nbsp;
1）航空公司傳統(tǒng)的基于紙張的fp
2）代理人手動(dòng)結(jié)算fp，
它的益處還包括：
簡化開具fp過程和快速統(tǒng)計(jì)銷售收入，
第三方的中立性
靈活管理數(shù)據(jù)和隨時(shí)使用任何安裝CASSlink的終端
減少開具fp行為帶來的損耗
加強(qiáng)財(cái)務(wù)控制和現(xiàn)金流周轉(zhuǎn)，使用CASS后現(xiàn)金流得到改善的比例幾乎是100％

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