2014-2018年中國(guó)鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及遠(yuǎn)景規(guī)劃分析報(bào)告
【企業(yè)網(wǎng)址】 http://www.cninfo360.com/yjbg/yshy/tl/20140317/308080.html (點(diǎn)擊看正文)
正文目錄
{dy}章 2010-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析 1
{dy}節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 1
一、內(nèi)需為主要導(dǎo)向 1
二、市場(chǎng)自由度分析 3
三、政策的重點(diǎn)方向 4
四、行業(yè)的技術(shù)升級(jí) 6
第二節(jié) 2010-2014年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 10
一、中國(guó)GDP分析 10
二、中國(guó)工業(yè)發(fā)展形勢(shì) 13
三、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 15
四、城鄉(xiāng)居民收入分析 16
五、社會(huì)消費(fèi)品零售總額 18
六、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 21
七、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 23
第三節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)政策分析 25
一、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定 25
二、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法 27
三、鐵路建設(shè)管理辦法 28
四、鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例 30
五、鐵路建設(shè)單位考核暫行辦法 33
六、加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸設(shè)備大修計(jì)劃管理的規(guī)定 35
七、中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整 36
第四節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 39
第二章 2010-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)研究 41
{dy}節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路技術(shù)發(fā)展點(diǎn)評(píng) 41
一、德日法三國(guó)高速鐵路技術(shù)比較 41
二、我國(guó)鐵路技術(shù)裝備水平國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 43
三、中國(guó)高速鐵路技術(shù)水平分析 44
四、中國(guó)向俄羅斯出口高速鐵路技術(shù) 46
五、我國(guó)鐵路機(jī)車技術(shù)水平重大跨越 49
第二節(jié) 2010-2014年中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)發(fā)展分析 52
一、我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車發(fā)展概況 52
二、內(nèi)燃機(jī)車的戰(zhàn)略需求 54
三、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)車出口發(fā)達(dá)國(guó)家 57
四、“和諧號(hào)”內(nèi)燃機(jī)車實(shí)現(xiàn)規(guī)模國(guó)產(chǎn)化 59
五、中國(guó){zd0}功率內(nèi)燃機(jī)車投入運(yùn)營(yíng) 60
第三節(jié) 2010-2014年中國(guó)電力機(jī)車技術(shù)發(fā)展分析 63
一、國(guó)外電力機(jī)車的技術(shù)分析 63
二、中國(guó)電力機(jī)車發(fā)展回顧 64
三、“和諧型”大功率電力機(jī)車下線 66
四、中國(guó)鐵路未來(lái)主型電力機(jī)車分析 69
第四節(jié) 2010-2014年中國(guó)動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展分析 72
一、我國(guó)鐵路動(dòng)車和動(dòng)車組發(fā)展 72
二、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組的自主創(chuàng)新分析 74
三、國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組海外出口分析 77
四、京津鐵路建設(shè)動(dòng)車組國(guó)產(chǎn)化分析 79
第五節(jié) 2010-2014年中國(guó)機(jī)車車輛業(yè)技術(shù)創(chuàng)新模式分析 81
一、戰(zhàn)略基點(diǎn)分析 81
二、技術(shù)創(chuàng)新模型 83
三、技術(shù)創(chuàng)新組織模式 84
四、創(chuàng)新平臺(tái)體系的構(gòu)建 86
五、政策建議 89
第六節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路裝備技術(shù)水平分析 92
一、高原鐵路技術(shù) 92
二、機(jī)車車輛裝備技術(shù) 94
三、動(dòng)車組技術(shù) 97
四、大功率機(jī)車技術(shù) 99
五、車輛技術(shù) 100
六、高速鐵路技術(shù) 102
七、既有線提速技術(shù) 105
八、重載運(yùn)輸技術(shù) 107
九、運(yùn)輸調(diào)度技術(shù) 108
第三章 2010-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 112
{dy}節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模分析 112
一、企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 112
二、從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析 114
三、資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析 117
第二節(jié) 2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 120
一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析 120
1、不同類型分析 122
2、不同所有制分析 125
二、銷售收入結(jié)構(gòu)分析 127
1、不同類型分析 128
2、不同所有制分析 130
第三節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)產(chǎn)值分析 134
一、產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析 134
二、工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 137
三、出口交貨值分析 139
第四節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 141
一、銷售成本分析 141
二、費(fèi)用分析 143
第五節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)盈利能力分析 145
一、主要盈利指標(biāo)分析 145
二、主要盈利能力指標(biāo)分析 147
第四章 2010-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 150
{dy}節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路貨車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 150
一、2010-2014年全國(guó)鐵路貨車產(chǎn)量分析 150
二、2014年全國(guó)及主要省鐵路貨車產(chǎn)量分析 153
三、2014年鐵路貨車產(chǎn)量集中度分析 155
第二節(jié) 2010-2014年中國(guó)**產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 157
一、2010-2014年全國(guó)鐵路客車產(chǎn)量分析 157
二、2014年全國(guó)及主要省鐵路客車產(chǎn)量分析 159
三、2014年鐵路客車產(chǎn)量集中度分析 160
第三節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 163
一、2010-2014年全國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析 163
二、2014年全國(guó)及主要省鐵路機(jī)車產(chǎn)量分析 164
三、2014年鐵路機(jī)車產(chǎn)量集中度分析 166
第五章 2010-2014年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展分析 171
{dy}節(jié) 2010-2014年我國(guó)鐵路行業(yè)現(xiàn)狀分析 171
一、客運(yùn)量分析 171
二、貨運(yùn)量分析 172
第二節(jié) 2010-2014年我國(guó)鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)深度剖析 175
一、鐵路設(shè)備行業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 175
二、鐵路機(jī)車車輛裝備水平 176
三、中國(guó)南北車訂單情況 178
四、鐵路配件招標(biāo)情況分析 181
五、鐵路固定資產(chǎn)投資情況 183
第三節(jié) 2010-2014年我中國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 185
一、應(yīng)對(duì)全球毆債危機(jī)加大鐵路領(lǐng)域的投資 185
二、城市化進(jìn)程節(jié)能減排政策帶來(lái)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力 188
三、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策起到有效支持作用 188
四、產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)換代帶來(lái)發(fā)展契機(jī) 190
五、鐵路設(shè)備行業(yè)將進(jìn)入高增長(zhǎng)期 193
第六章 2010-2014年中國(guó)年鐵路運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)需求分析 197
{dy}節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路設(shè)備高需求分析 197
一、國(guó)內(nèi)需求總量分析 197
二、需求總量增長(zhǎng)下的結(jié)構(gòu)性變化分析 199
1、受益細(xì)分行業(yè)分析 200
2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)需求的調(diào)整分析 202
第二節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路施工養(yǎng)護(hù)設(shè)備需求分析 206
一、施工機(jī)械制造是{zx0}受益者 206
二、鐵路建設(shè)帶動(dòng)部分品種工程機(jī)械和特殊建材的需求 209
三、高速鐵路樁基工程帶動(dòng)對(duì)旋挖鉆機(jī)設(shè)備的需求 211
四、高鐵線路主要配件的競(jìng)爭(zhēng)格局及投資機(jī)會(huì)分析 212
第七章 2010-2014年中國(guó)鐵路設(shè)備制造行業(yè)相關(guān)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析 216
{dy}節(jié) 2010-2014年?yáng)|北地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 216
一、行業(yè)規(guī)模 216
二、成長(zhǎng)性 218
三、經(jīng)營(yíng)能力 221
四、盈利能力 223
五、償債能力 224
第二節(jié) 2010-2014年華北地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 227
第三節(jié) 2010-2014年華東地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 228
第四節(jié) 2010-2014年華中地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 229
第五節(jié) 2010-2014年華南地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 230
第六節(jié) 2010-2014年西南地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 231
第七節(jié) 2010-2014年西北地區(qū)鐵路設(shè)備制造市場(chǎng)運(yùn)行情況分析 232
第八章 2010-2014年中國(guó)鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析 234
{dy}節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)口數(shù)據(jù)分析 234
一、進(jìn)口數(shù)量分析 234
二、進(jìn)口金額分析 237
第二節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備出口數(shù)據(jù)分析 240
一、出口數(shù)量分析 240
二、出口金額分析 242
第三節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口平均單價(jià)分析 246
第四節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵道車輛；軌道裝置；信號(hào)設(shè)備進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析 247
一、進(jìn)口國(guó)家及地區(qū)分析 247
二、出口國(guó)家及地區(qū)分析 248
第九章 2010-2014年中國(guó)鐵路建設(shè)新形勢(shì)分析 252
{dy}節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路建設(shè)運(yùn)行總況 252
一、鐵路建設(shè)投資總體分析 252
二、鐵路項(xiàng)目建成投產(chǎn)分析 254
三、鐵路項(xiàng)目開(kāi)工投產(chǎn)分析 257
四、鐵路客運(yùn)專線建設(shè)分析 259
五、鐵路區(qū)際大通道建設(shè)分析 260
六、鐵路既有線擴(kuò)能改造效果 262
七、鐵路樞紐建設(shè)成效分析 265
八、鐵路更新改造推進(jìn)分析 267
九、鐵路路網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)展分析 268
十、鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析 270
第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)鐵路建設(shè)投資機(jī)會(huì)分析 274
一、巨額投資計(jì)劃 274
二、經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)明顯 277
三、確定性投資機(jī)會(huì) 279
四、未來(lái)鐵路建設(shè)投資產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 280
第三節(jié) 未業(yè)中國(guó)鐵路建設(shè)投融資渠道和方式變革分析 283
一、繼續(xù)發(fā)揮政府投資的主渠道作用 283
二、實(shí)行政府主導(dǎo)的市場(chǎng)化價(jià)格改革 284
三、繼續(xù)擴(kuò)大債務(wù)性融資力度 286
四、深化股權(quán)融資，以存量換增量 289
第四節(jié) 未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)加速發(fā)展背景下上市公司前景分析 292
一、hylt借力資本市場(chǎng) 292
二、基建投資蘊(yùn)含巨大商機(jī) 294
三、上市公司有望直接受益 297
第十章 2010-2014年中國(guó)鐵路設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 301
{dy}節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)總況 301
一、國(guó)內(nèi)鐵路設(shè)備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度 301
二、國(guó)內(nèi)鐵路設(shè)備制造業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng) 303
三、鐵路運(yùn)輸設(shè)備業(yè)雙雄壟斷格局分析 304
第二節(jié) 2010-2014年中國(guó)鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)集中度分析 307
一、市場(chǎng)集中度分析 307
二、生產(chǎn)企業(yè)的集中分布 308
第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析 311
第十一章 2010-2014年中國(guó)鐵路設(shè)備主體企業(yè)關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 313
{dy}節(jié) 包頭北方創(chuàng)業(yè)股有限公司 313
一、企業(yè)概況 313
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 315
三、企業(yè)盈利能力分析 316
五、企業(yè)償債能力分析 318
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 321
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 323
第二節(jié) 中國(guó)南車股有限公司 325
一、企業(yè)概況 325
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 327
三、企業(yè)盈利能力分析 328
五、企業(yè)償債能力分析 330
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 333
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 335
第三節(jié) 晉億實(shí)業(yè)股有限公司 337
一、企業(yè)概況 337
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 339
三、企業(yè)盈利能力分析 340
五、企業(yè)償債能力分析 342
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 345
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 347
第四節(jié) 浙江天馬軸承股有限公司 349
一、企業(yè)概況 349
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 351
三、企業(yè)盈利能力分析 352
五、企業(yè)償債能力分析 354
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 357
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 359
第五節(jié) 長(zhǎng)春軌道客車股有限公司 361
一、企業(yè)概況 361
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 363
三、企業(yè)盈利能力分析 364
五、企業(yè)償債能力分析 366
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 369
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 371
第六節(jié) 中國(guó)北車集團(tuán)齊齊哈爾鐵路車輛（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 373
一、企業(yè)概況 373
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 375
三、企業(yè)盈利能力分析 376
五、企業(yè)償債能力分析 378
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 381
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 383
第七節(jié) 中鐵山橋集團(tuán)有限公司 385
一、企業(yè)概況 385
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 387
三、企業(yè)盈利能力分析 388
五、企業(yè)償債能力分析 390
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 393
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 395
第八節(jié) 今創(chuàng)集團(tuán)有限公司 397
一、企業(yè)概況 397
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 399
三、企業(yè)盈利能力分析 400
五、企業(yè)償債能力分析 402
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 405
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 407
第九節(jié) 中國(guó)北車集團(tuán)長(zhǎng)春機(jī)車車輛有限責(zé)任公司 409
一、企業(yè)概況 409
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 411
三、企業(yè)盈利能力分析 412
五、企業(yè)償債能力分析 414
四、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 417
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析 419
第十二章 2015-2019年中國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)投資戰(zhàn)略研究 422
{dy}節(jié) 2010-2014年我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的投資概況 422
一、鐵路運(yùn)輸投資環(huán)境分析 422
二、鐵路運(yùn)輸投資與在建項(xiàng)目分析 425
三、鐵路運(yùn)輸投資價(jià)值鏈分析 427
第二節(jié) 2015-2019年我國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)分析 429
一、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 429
二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 431
三、政策風(fēng)險(xiǎn) 432
四、匯率風(fēng)險(xiǎn) 434
五、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 437
六、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 439
第三節(jié) 2015-2019年我國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)的投資機(jī)會(huì)分析 441
第四節(jié) 2015-2019年我國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)的投資策略分析 442
第十三章 2015-2019年中國(guó)鐵路設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析 444
{dy}節(jié) 我國(guó)鐵路設(shè)備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析 444
一、修建新線路與現(xiàn)有線路提速支撐行業(yè)快速發(fā)展 444
二、鐵路裝備產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化要求帶動(dòng)行業(yè)的發(fā)展 446
三、鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈普受益 449
第二節(jié) 2015-2019年鐵路設(shè)備細(xì)分行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析 452
一、傳統(tǒng)客車、動(dòng)車組 452
二、城軌地鐵車輛 454
三、大功率機(jī)車、電力機(jī)車 457
四、貨車 459
五、高鐵軌道配件 460
六、車軸 462
第三節(jié) 2015-2019年鐵路設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 466
第十四章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論 468
{dy}節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論 468
第二節(jié) 博研咨詢行業(yè)專家建議 469
更多圖表：見(jiàn)報(bào)告正文
詳細(xì)圖表 略…….如需了解歡迎來(lái)電索要。
本報(bào)告實(shí)時(shí)免費(fèi)更新數(shù)據(jù)（季度更新）根據(jù)客戶要求選擇目標(biāo)企業(yè)及調(diào)查內(nèi)容。
