中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及投資規(guī)劃研究預(yù)測(cè)報(bào)告2014-2020年
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〖報(bào)告編碼〗 194277
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〖出版日期〗 2014年9月
〖出版機(jī)構(gòu)〗 華研 中商 研究院
〖交付方式〗 EMIL電子版或特快專(zhuān)遞
〖報(bào)告價(jià)格〗 [紙質(zhì)版]:6500元 [電子版]:6800元 [紙質(zhì)+電子]:7000元 (價(jià)格折扣)
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【報(bào)告目錄】
 
 


第1章：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展綜述 10
1.1 電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)概述 10
1.1.1 電動(dòng)汽車(chē)的定義 10
1.1.2 電動(dòng)汽車(chē)的分類(lèi) 10
1.1.3 電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn) 11
（1）電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn) 11
（2）電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn) 12
1.1.4 電動(dòng)汽車(chē)的效益分析 13
（1）社會(huì)效益分析 13
（2）經(jīng)濟(jì)效益分析 13
1.2 電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展背景 14
1.2.1 電動(dòng)汽車(chē)的必要性分析 14
（1）能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)分布 14
（2）能源瓶頸日益凸顯 15
（3）環(huán)保問(wèn)題日趨重視 17
（4）石油進(jìn)口依存度提高 18
1.2.2 電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性分析 18
（1）電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)對(duì)比 19
（2）各種新能源汽車(chē)的對(duì)比 26
1.3 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈分析 32
1.3.1 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)介 32
1.3.2 電動(dòng)汽車(chē)核心零部件 33
（1）驅(qū)動(dòng)成本構(gòu)成 33
（2）動(dòng)力電池分析 34
（3）電驅(qū)系統(tǒng)分析 43
1.3.3 充電設(shè)備分析 46
（1）充電站分析 46
（2）換電池模式 47
1.3.4 礦產(chǎn)資源分析 48
（1）鋰資源分析 48
（2）稀土資源分析 49
（3）鎂合金材料分析 51
1.3.5 產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展分析 56
（1）產(chǎn)業(yè)鏈的制約因素 56
（2）產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展思路 57
第2章：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展環(huán)境 61
2.1 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)政策環(huán)境分析 61
2.1.1 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策解讀 61
2.1.2 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)主要標(biāo)準(zhǔn)介紹 64
2.1.3 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀 65
2.2 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 67
2.2.1 電動(dòng)汽車(chē)可緩解石油能源短缺 67
2.2.2 電動(dòng)汽車(chē)可改善城市大氣環(huán)境 67
2.2.3 成品油價(jià)格上漲助推行業(yè)發(fā)展 67
2.2.4 電動(dòng)汽車(chē)增強(qiáng)汽車(chē)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力 67
2.3 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 68
2.3.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 68
（1）美國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 68
（2）日本經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 69
（3）歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 71
（4）新興國(guó)家經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 74
2.3.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 76
（1）國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述 76
（2）{zx1}財(cái)經(jīng)政策動(dòng)向 78
2.3.3 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 78
（1）城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資 78
（2）工業(yè)增加值 79
（3）制造業(yè)PMI指數(shù) 80
（4）國(guó)內(nèi)PPI指數(shù) 82
（5）國(guó)內(nèi)CPI指數(shù) 83
（6）人民幣匯率走勢(shì) 85
2.4 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 85
2.4.1 電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利情報(bào)分析 85
（1）國(guó)家層面專(zhuān)利技術(shù)分析 85
（2）公司層面專(zhuān)利技術(shù)分析 92
2.4.2 電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)分析 93
（1）動(dòng)力電機(jī)及調(diào)速控制器 93
（2）電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù) 93
（3）電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電器 94
2.4.3 電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)分析 94
（1）美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù) 94
（2）歐洲電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù) 95
（3）日本電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù) 95
（4）中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù) 96
第3章：國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 101
3.1 主要國(guó)家和地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r 101
3.1.1 美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析 101
3.1.2 歐洲電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析 101
3.1.3 日本電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析 102
3.1.4 韓國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析 102
3.2 國(guó)際主要電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 103
3.2.1 日產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析 103
3.2.2 豐田電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析 103
3.2.3 克萊斯勒電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r 104
3.2.4 通用電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析 105
3.3 國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)中國(guó)的啟示 105
3.3.1 國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展概況分析 105
3.3.2 國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展策略分析 106
3.3.3 國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)中國(guó)的啟示 107
第4章：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 110
4.1 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r 110
4.1.1 電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)布局分析 110
4.1.2 電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)型種類(lèi)分析 111
4.1.3 電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)情況分析 111
4.1.4 電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用情況分析 113
4.1.5 電動(dòng)汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)路徑探索 115
4.2 電動(dòng)客車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r分析 118
4.2.1 電動(dòng)客車(chē)的發(fā)展概況分析 118
4.2.2 電動(dòng)客車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)情況分析 119
4.2.3 電動(dòng)公交車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析 121
（1）城市公交車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì) 121
（2）電動(dòng)公交車(chē)投放運(yùn)營(yíng)狀況 121
（3）電動(dòng)公交車(chē)主要生產(chǎn)企業(yè) 122
4.2.4 電動(dòng)旅游車(chē)發(fā)展?fàn)顩r分析 126
（1）旅游業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析 126
（2）旅游客車(chē)運(yùn)營(yíng)情況分析 127
（3）電動(dòng)旅游客車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況 127
（4）電動(dòng)旅游客車(chē)生產(chǎn)企業(yè) 128
4.3 電動(dòng)轎車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r分析 129
4.3.1 電動(dòng)轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)性分析 129
4.3.2 電動(dòng)私家車(chē)發(fā)展?fàn)顩r 130
（1）電動(dòng)私家車(chē)生產(chǎn)情況 130
（2）電動(dòng)私家車(chē)銷(xiāo)售情況 131
（3）電動(dòng)私家車(chē)競(jìng)爭(zhēng)情況 132
4.3.3 電動(dòng)出租車(chē)發(fā)展?fàn)顩r 133
（1）出租車(chē)運(yùn)營(yíng)情況分析 133
（2）電動(dòng)出租車(chē)運(yùn)營(yíng)動(dòng)向 134
（3）電動(dòng)出租車(chē)生產(chǎn)企業(yè) 134
4.4 電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略模式分析 135
4.4.1 電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)模式分析 135
（1）政府主導(dǎo)型模式分析 135
（2）研制企業(yè)主導(dǎo)型模式分析 136
（3）關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)型模式分析 137
（4）專(zhuān)門(mén)企業(yè)主導(dǎo)型模式分析 137
4.4.2 電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)模式比較 138
（1）政府主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn) 138
（2）研制企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn) 138
（3）關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn) 139
（4）專(zhuān)門(mén)企業(yè)主導(dǎo)型模式的優(yōu)缺點(diǎn) 140
4.4.3 電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)生命周期分析 140
（1）電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)導(dǎo)入期分析 140
（2）電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)成長(zhǎng)期分析 141
（3）電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)成熟期分析 142
（4）電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)衰退期分析 142
4.4.4 電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略模式構(gòu)想 142
（1）導(dǎo)入期-政府和研制企業(yè)主導(dǎo) 142
（2）成長(zhǎng)期-關(guān)聯(lián)企業(yè)主導(dǎo) 142
（3）成熟期-專(zhuān)門(mén)企業(yè)主導(dǎo) 143
第5章：中國(guó)不同類(lèi)型電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展分析 144
5.1 混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展分析 144
5.1.1 混合動(dòng)力汽車(chē)是當(dāng)前的發(fā)展主流 144
5.1.2 混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)品分類(lèi) 145
5.1.3 全球混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析 149
5.1.4 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析 151
（1）混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析 151
（2）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 151
（3）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 153
（4）混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用結(jié)構(gòu)分析 154
（5）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 155
（6）混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼情況分析 160
5.1.5 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 160
（1）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 161
（2）混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè) 162
（3）混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)用結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè) 162
5.2 純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展分析 163
5.2.1 純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向 163
5.2.2 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展瓶頸 163
（1）純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺失 163
（2）純電動(dòng)汽車(chē)配套政策不完善 163
（3）純電動(dòng)汽車(chē)配套設(shè)施不完善 163
5.2.3 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀 164
（1）純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況 164
（2）純電動(dòng)汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)情況 167
（3）純電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼情況 168
5.2.4 純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展前景展望 170
5.2.5 前瞻純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展建議 170
5.3 燃料電池汽車(chē)發(fā)展分析 172
5.3.1 燃料電池汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的{zj2}目標(biāo) 172
5.3.2 燃料電池汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀 173
（1）燃料電池汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)情況 173
（2）燃料電池汽車(chē)投放運(yùn)營(yíng)狀況 174
5.3.3 燃料電池汽車(chē)發(fā)展前景展望 175
5.3.4 前瞻燃料電池汽車(chē)發(fā)展建議 175
第6章：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)分析 177
6.1 華北地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 177
6.1.1 北京市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 177
（1）北京市電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 177
（2）北京市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 177
（3）北京市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 177
（4）北京市電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 178
6.1.2 天津市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 178
（1）天津市電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 178
（2）天津市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 178
（3）天津市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 178
（4）天津市電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 179
6.1.3 河北省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 179
（1）河北省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 179
（2）河北省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 180
（3）河北省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 180
（4）河北省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 181
6.1.4 山西省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 181
（1）山西省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 181
（2）山西省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向分析 182
（3）山西省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 182
（4）山西省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 182
6.2 東北地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 183
6.2.1 遼寧省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 183
（1）遼寧省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 183
（2）遼寧省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)010-562057 68展動(dòng)向分析 183
（3）遼寧省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 183
（4）遼寧省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 183
6.2.2 吉林省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 183
（1）吉林省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 183
（2）吉林省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向分析 184
（3）吉林省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 184
（4）吉林省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 185
6.2.3 黑龍江省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 185
（1）黑龍江省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 185
（2）黑龍江省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 185
（3）黑龍江省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 186
（4）黑龍江省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 186
6.3 華東地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 186
6.3.1 上海市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 186
（1）上海市電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 186
（2）上海市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 187
（3）上海市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 187
（4）上海市電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 187
6.3.2 江蘇省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 187
（1）江蘇省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 187
（2）江蘇省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 188
（3）江蘇省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 188
（4）江蘇省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 188
（5）江蘇省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向分析 189
6.3.3 浙江省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 189
（1）浙江省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 189
（2）浙江省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 189
（3）浙江省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 190
6.3.4 安徽省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 190
（1）安徽省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 190
（2）安徽省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 190
（3）安徽省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 191
（4）安徽省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向分析 191
6.3.5 福建省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 191
（1）福建省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 191
（2）福建省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 191
（3）福建省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 192
（4）福建省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 192
（5）福建省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向分析 192
6.3.6 江西省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 192
（1）江西省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 192
（2）江西省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 193
（3）江西省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 193
（4）江西省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 193
6.3.7 山東省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 194
（1）山東省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 194
（2）山東省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 194
（3）山東省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 194
（4）山東省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 195
6.4 華中地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 195
6.4.1 河南省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 195
（1）河南省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 195
（2）河南省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 196
（3）河南省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 197
（4）河南省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 198
6.4.2 湖北省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 199
（1）湖北省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 199
（2）湖北省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 199
（3）湖北省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 200
（4）湖北省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 200
6.4.3 湖南省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 200
（1）湖南省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 200
（2）湖南省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 201
（3）湖南省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 201
（4）湖南省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 201
6.5 華南地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 201
6.5.1 廣東省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 201
（1）廣東省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 202
（2）廣東省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 203
（3）廣東省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 203
（4）廣東省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 204
6.5.2 廣西電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 204
（1）廣西電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 204
（2）廣西電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 205
（3）廣西電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 205
（4）廣西電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 206
6.5.3 海南省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 206
（1）海南省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 206
（2）海南省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向分析 206
（3）海南省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 207
（4）海南省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 207
6.6 西南地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 207
6.6.1 重慶市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 207
（1）重慶市電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 207
（2）重慶市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀分析 208
（3）重慶市電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 208
（4）重慶市電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 209
6.6.2 四川省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 209
（1）四川省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 209
（2）四川省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向分析 209
（3）四川省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 210
（4）四川省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 210
6.7 西北地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向及規(guī)劃 210
6.7.1 陜西省電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)政策分析 210
6.7.2 陜西省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)向分析 211
6.7.3 陜西省電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃分析 211
6.7.4 陜西省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景展望 211
第7章：中國(guó)動(dòng)力電池發(fā)展?fàn)顩r分析 212
7.1 動(dòng)力電池市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析 212
7.1.1 鉛酸電池應(yīng)用范圍分析 212
7.1.2 鎳氫電池應(yīng)用范圍分析 212
7.1.3 鋰離子電池應(yīng)用范圍分析 213
7.2 鉛酸電池發(fā)展分析 213
7.2.1 鉛酸電池全球市場(chǎng)規(guī)模分析 213
7.2.2 鉛酸電池產(chǎn)銷(xiāo)及進(jìn)出口情況 215
7.2.3 鉛酸電池主要生產(chǎn)企業(yè)分析 218
7.2.4 鉛酸電池未來(lái)發(fā)展障礙分析 220
7.3 鎳氫電池發(fā)展分析 221
7.3.1 鎳氫電池市場(chǎng)需求分析 221
（1）國(guó)內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池市場(chǎng)需求 221
（2）鎳氫動(dòng)力電池出口市場(chǎng)需求 224
7.3.2 鎳氫電池產(chǎn)業(yè)010-562 0 5 768鏈競(jìng)爭(zhēng)分析 225
（1）鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈盈利分布 225
（2）鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布 226
7.3.3 鎳氫電池橫向競(jìng)爭(zhēng)分析 226
（1）鎳氫電池性能及其成本比較 226
（2）鎳氫電池主要生產(chǎn)企業(yè)分析 227
7.3.4 鎳氫電池在短期內(nèi)仍將廣泛應(yīng)用 231
7.4 鋰電池發(fā)展?fàn)顩r分析 233
7.4.1 鋰電池市場(chǎng)規(guī)模分析 233
7.4.2 鋰電池區(qū)域市場(chǎng)分布 235
7.4.3 鋰電池是車(chē)用電池的發(fā)展方向 236
（1）鋰電池成本逐步下降 236
（2）鋰離子電池是未來(lái)車(chē)用電池的必然方向 238
（3）發(fā)展鋰離子電池在中國(guó)具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì) 239
（4）聚合物鋰電池是發(fā)展方向之一 240
7.4.4 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)分析 241
（1）鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈盈利分布 241
（2）鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布 242
（3）鋰電池生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 243
7.4.5 鋰電池正極材料分析 243
（1）不同正極材料鋰電池性能比較 243
（2）磷酸鐵鋰電池成鋰電池主要方向 244
（3）正極材料生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 246
（4）發(fā)展磷酸鐵鋰電池存在問(wèn)題分析 246
7.4.6 鋰電池負(fù)極材料分析 250
7.4.7 2010-2011年鋰電池電動(dòng)汽車(chē)的比較 252
（1）價(jià)格的比較 253
（2）二次成本的比較 253
（3）性能感受的比較 253
（4）能源成本的比較 254
（5）基礎(chǔ)設(shè)施的比較 254
（6）稅費(fèi)問(wèn)題 254
7.4.8 2011年鋰電池市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 254
7.5 燃料電池發(fā)展分析 256
7.5.1 燃料電池的材料構(gòu)成 256
7.5.2 燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀分析 256
（1）燃料電池的優(yōu)勢(shì)分析 256
（2）燃料電池的成本分析 258
（3）燃料電池尚處在研發(fā)階段 259
7.5.3 燃料電池市場(chǎng)規(guī)模分析 260
第8章：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展分析 262
8.1 電動(dòng)汽車(chē)充電站的發(fā)展概況 262
8.1.1 電動(dòng)汽車(chē)充電站的發(fā)展背景分析 262
8.1.2 2013年電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)情況 263
8.1.3 電動(dòng)汽車(chē)充電站的成本結(jié)構(gòu)分析 264
8.1.4 電動(dòng)汽車(chē)充電站的運(yùn)作流程分析 266
8.1.5 電動(dòng)汽車(chē)充電站的熱點(diǎn)問(wèn)題探討 270
8.1.6 電動(dòng)汽車(chē)充電站的選址布局分析 275
8.2 充電站/樁商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 282
8.2.1 電動(dòng)汽車(chē)充電模式比較分析 282
（1）常規(guī)充電模式分析 282
（2）快速充電模式分析 282
（3）機(jī)械充電模式分析 283
8.2.2 國(guó)外商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 284
（1）綜合服務(wù)模式分析 284
（2）專(zhuān)業(yè)服務(wù)模式分析 284
8.2.3 國(guó)內(nèi)商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式分析 285
（1）北京奧運(yùn)充電站運(yùn)營(yíng)分析 286
（2）上海世博充電站運(yùn)營(yíng)分析 286
（3）廣州亞運(yùn)充電站運(yùn)營(yíng)分析 287
（4）深圳大運(yùn)充電站運(yùn)營(yíng)分析 287
8.3 充電站/樁市場(chǎng)開(kāi)發(fā)價(jià)值及模式分析 288
8.3.1 充電站/樁市場(chǎng)開(kāi)發(fā)價(jià)值分析 288
（1）電價(jià)/油價(jià)/氣價(jià)比較 288
（2）充電站的開(kāi)發(fā)價(jià)值 289
（3）充電站的開(kāi)發(fā)價(jià)值 293
（4）電池租賃收益分析 295
（5）加油站與充電站收益比較 297
8.3.2 充電站/樁商業(yè)開(kāi)發(fā)模式分析 298
（1）商業(yè)開(kāi)發(fā)模式分析 298
（2）合作模式分析 302
（3）充電站/樁布局分析 304
（4）投融資選擇分析 306
8.4 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展市場(chǎng)預(yù)測(cè) 307
8.4.1 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展趨勢(shì)分析 307
8.4.2 電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)的發(fā)展方向分析 310
8.4.3 全球電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 311
8.4.4 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 313
第9章：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析 317
9.1 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 317
9.1.1 國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 317
9.1.2 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況 323
9.1.3 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 326
（1）電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析 326
（2）電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)潛在競(jìng)爭(zhēng)者分析 327
（3）電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)替代品威脅分析 327
（4）電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力 327
（5）電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)者議價(jià)能力 328
9.2 電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 328
9.2.1 上海通用汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)分析 328
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 328
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 328
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及動(dòng)向 329
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)水平 330
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析 330
（6）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 331
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 331
9.2.2 中國(guó){dy}汽車(chē)集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)分析 332
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 332
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 332
（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析 333
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及動(dòng)向 334
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)水平 334
（6）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售及應(yīng)用情況 334
（7）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析 334
（8）企業(yè){zx1}發(fā)展010-562 0 5768動(dòng)態(tài)分析 335
9.2.3 上海大眾汽車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)分析 335
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 335
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 336
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及動(dòng)向 336
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)水平 336
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售及應(yīng)用情況 337
（6）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析 337
（7）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 337
9.2.4 比亞迪股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 338
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 338
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 338
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及動(dòng)向 339
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)水平 340
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售及應(yīng)用情況 340
（6）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析 340
（7）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃 341
9.2.5 奇瑞汽車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)分析 341
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 341
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 342
（3）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及動(dòng)向 342
（4）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)水平 343
（5）企業(yè)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售及應(yīng)用情況 343
（6）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)分析 343
（7）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 344
第10章：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資分析與前景預(yù)測(cè) 415
10.1 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē){zx1}發(fā)展動(dòng)向 415
10.1.1 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟{(lán)zx1}動(dòng)向 415
（1）央企電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立 415
（2）央企電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的目標(biāo) 415
（3）央企電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的困境 415
（4）央企電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟{(lán)zx1}進(jìn)展 417
10.1.2 電動(dòng)汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)研{zx1}究動(dòng)向 418
（1）清華大學(xué)研究動(dòng)向 418
（2）北京理工大學(xué)研究動(dòng)向 418
（3）同濟(jì)大學(xué)研究動(dòng)向 419
（4）哈爾濱工業(yè)大學(xué)研究動(dòng)向 419
（5）合肥工業(yè)大學(xué)研究動(dòng)向 420
（6）廣東省汽車(chē)工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究動(dòng)向 420
10.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資分析 421
10.2.1 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析 421
10.2.2 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 422
10.2.3 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)投資特性分析 423
（1）電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)商業(yè)模式分析 423
（2）電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 424
（3）電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)盈利因素分析 425
10.2.4 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)主要投資建議 426
10.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 426
10.3.1 電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)影響因素分析 426
10.3.2 電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 428
10.3.3 電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 429
圖表目錄
圖表1：各種電動(dòng)汽車(chē)比較 10
圖表2：中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)（單位：%） 15
圖表3：2002-2013年國(guó)際原油價(jià)格趨勢(shì)（單位：美元/桶） 15
圖表4：全球部分地區(qū)石油儲(chǔ)產(chǎn)比 16
圖表5：全球部分國(guó)家（組織）石油儲(chǔ)產(chǎn)比 17
圖表6：2015-2020年全球二氧化碳排放量預(yù)測(cè)（單位：億噸） 17
圖表7：2015-2020年全球汽車(chē)保有010-5 62 05768量預(yù)測(cè)（單位：億輛） 18
圖表8：2004-2013年中國(guó)石油進(jìn)口依存度不斷提高（單位：萬(wàn)噸，%） 18
圖表9：電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)的廢氣排放比較（單位：g/km） 21
圖表10：1000kg燃油汽車(chē)與電動(dòng)汽車(chē)的排放比較（單位：kg） 21
圖表11：電動(dòng)汽車(chē)與燃油汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性比較（單位：公里，kWh，元，升） 22
圖表12：電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)性能比較 23
圖表13：新能源汽車(chē)分類(lèi) 26
圖表14：新能源汽車(chē)能量利用示意圖 26
圖表15：總能量消耗對(duì)比（單位：btu/mile） 27
圖表16：化石能量消耗對(duì)比（單位：btu/mile） 28
圖表17：石油能量消耗對(duì)比（單位：btu/mile） 28
圖表18：同一汽車(chē)使用不同技術(shù)的耗油量與成本比較（單位：元，%） 29
圖表19：GHG排放對(duì)比（單位：mg/mile） 29
圖表20：電動(dòng)汽車(chē)成本隨油價(jià)的上升而下降（單位：人民幣/升，千元） 30
圖表21：各種新能源汽車(chē)減排潛力比較（單位：%） 30
圖表22：電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 33
圖表23：混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要價(jià)值構(gòu)成（單位：美元） 33
圖表24：純電動(dòng)汽車(chē)的成本構(gòu)成估算（單位：%） 34
圖表25：主要車(chē)用電池的性能比較（單位：w/kg，wh/kg） 34
圖表26：車(chē)用動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向 35
圖表27：鎳氫動(dòng)力電池的成本構(gòu)成（單位：%） 36
圖表28：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 37
圖表29：鎳氫電池產(chǎn)業(yè)鏈中的A股上市公司 37
圖表30：鋰離子動(dòng)力電池單體的成本構(gòu)成（單位：%） 39
圖表31：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成 39
圖表32：鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中的上市公司 39
圖表33：電池材料市場(chǎng)容量測(cè)算（單位：萬(wàn)kwh，億元） 41
圖表34：幾種主要的鋰離子正極材料比較 41
圖表35：國(guó)內(nèi)主要正極材料生產(chǎn)廠(chǎng)商 42
圖表36：永磁電機(jī)的價(jià)值構(gòu)成（單位：%） 43
圖表37：電機(jī)控制器的價(jià)值構(gòu)成（單位：%） 44
圖表38：主流驅(qū)動(dòng)電機(jī)的優(yōu)劣及應(yīng)用 44
圖表39：兩大類(lèi)國(guó)內(nèi)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)企業(yè) 45
圖表40：影響電動(dòng)汽車(chē)普及的主要因素 46
圖表41：充電站設(shè)備的基本構(gòu)成 47
圖表42：全球鋰產(chǎn)品市場(chǎng)份額（單位：%） 48
圖表43：2010-2015年電動(dòng)車(chē)對(duì)碳酸鋰的需求趨勢(shì)（單位：萬(wàn)噸） 49
圖表44：2010-2015年電動(dòng)車(chē)對(duì)碳酸鋰的需求預(yù)測(cè)（單位：噸，萬(wàn)輛） 49
圖表45：稀土永磁材料的應(yīng)用市場(chǎng)結(jié)構(gòu)（單位：%） 50
圖表46：一般永磁電機(jī)的重量構(gòu)成（單位：%） 50
圖表47：鎂合金與其他材料性能對(duì)比（單位：g/cm3，oC，W/mk，Mpa，Gpa，%） 52
圖表48：鎂合金在汽車(chē)上減重效果 53
圖表49：輕量化材料在傳統(tǒng)汽車(chē)上應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性分析（單位：%） 53
圖表50：電動(dòng)汽車(chē)電池組重量（單位：Kg） 55
圖表51：輕量化材料在電動(dòng)汽車(chē)上應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性分析（單位：美元，%） 55
圖表52：近年中國(guó)新能源汽車(chē)重大相關(guān)政策 61
圖表53：公共服務(wù)用乘用車(chē)和輕型商用車(chē)示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛） 64
圖表54：十米以上城市公交客車(chē)示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬(wàn)元/輛） 64
圖表55：2007-2011年6月份美國(guó)PMI指數(shù)走勢(shì) 68
圖表56：2003-2011年6月份美國(guó)制造業(yè)PMI新訂單和就業(yè)指數(shù) 69
圖表57：1980-2013年日本社會(huì)批零總額（單位：10億日元） 70
圖表58：2005-2013年日本新屋開(kāi)工同比（單位：%） 70
圖表59：歐元區(qū)Euro Coin{lx1}指數(shù)、GDP環(huán)比 72
圖表60：2005-2013年歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)信心指數(shù) 72
圖表61：2005-2013年歐元區(qū)工業(yè)信心、建筑業(yè)信心指數(shù) 73
圖表62：2005-2013年歐元區(qū)零售信心、服務(wù)業(yè)信心指數(shù) 74
圖表63：2005-2013年馬來(lái)西亞CPI01 0- 562 05768同比、環(huán)比情況（單位：%） 74
圖表64：2005-2013年臺(tái)灣貨幣M1B、M2同比情況（單位：%） 75
圖表65：2005-2013年6月韓國(guó)進(jìn)出口同比情況（單位：%） 76
圖表66：2008-2011中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資變化（單位：億元，%） 79
圖表67：2008-2011中國(guó)工業(yè)增加值增長(zhǎng)變化（%） 80
圖表68：2007-2011年P(guān)MI與匯豐PMI走勢(shì)圖 80
圖表69：2005-2013年P(guān)MI新訂單與新出口訂單走勢(shì)圖 81
圖表70：2005-2013年P(guān)MI原材料庫(kù)存與產(chǎn)成品庫(kù)存走勢(shì)圖 82
圖表71：2010-2011年P(guān)PI同比數(shù)據(jù)走勢(shì)圖（單位：%） 82
圖表72：20105-2011年中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）月度同比走勢(shì)圖（單位：%） 84
圖表73：2011年6月份中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格（單位：%） 84
圖表74：2011.4-6月份美元對(duì)人民幣匯率走勢(shì)圖 85
圖表75：電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利國(guó)家分布（單位：件） 86
圖表76：技術(shù)生命周期通用曲線(xiàn)圖 86
圖表77：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)生命周期 87
圖表78：美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)生命周期 88
圖表79：中國(guó)專(zhuān)利和美國(guó)專(zhuān)利高產(chǎn)IPC對(duì)比（單位：件） 89
圖表80：中國(guó)和美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利授權(quán)量對(duì)比（單位：件） 90
圖表81：專(zhuān)利維持年份分析（單位：件） 91
圖表82：高產(chǎn)申請(qǐng)機(jī)構(gòu)分布狀況（單位：件，%） 92
圖表83：高產(chǎn)發(fā)明人分布狀況（單位：件，%） 93
圖表84：電動(dòng)汽車(chē)“三縱三橫”研發(fā)布局 110
圖表85：首批電動(dòng)車(chē)央企聯(lián)盟名單 111
圖表86：2008-2013年月度汽車(chē)銷(xiāo)量變化情況（單位：輛） 112
圖表87：2008-2013年月度汽車(chē)銷(xiāo)量同比變化情況（單位：%） 112
圖表88：中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在公交系統(tǒng)的應(yīng)用情況 114
圖表89：參與重大活動(dòng)示范運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量（單位：輛） 114
圖表90：工業(yè)與信息化部已公告的混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)品 118
圖表91：中國(guó)主流電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)及生產(chǎn)情況 119
圖表92：2000-2013年全球國(guó)際旅游人數(shù)（單位：億人次，%） 126
圖表93：2000-2013年中國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)（單位：億人次，%） 127
圖表94：混合動(dòng)力出租車(chē)使用經(jīng)濟(jì)性分析（有政府補(bǔ)貼情形）（單位：萬(wàn)元，L，元/升，元/度） 129
圖表95：F3DM混合動(dòng)力出租車(chē)收回差價(jià)年限的敏感性分析（單位：萬(wàn)元，元/升） 130
圖表96：中國(guó)電動(dòng)轎車(chē)代表產(chǎn)品 132
圖表97：2003-2009年全國(guó)出租汽車(chē)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛及增長(zhǎng)情況（單位：輛，%） 134
圖表98：混合動(dòng)力汽車(chē)按動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)及特點(diǎn) 145
圖表99：混合動(dòng)力汽車(chē)按混合度分類(lèi)及特點(diǎn) 146
圖表100：混合動(dòng)力汽車(chē)串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式 147
圖表101：混合動(dòng)力汽車(chē)并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式 148
圖表102：混合動(dòng)力汽車(chē)混聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式 148
圖表103：近年普銳斯在中國(guó)銷(xiāo)量（單位：輛） 150
圖表104：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量（單位：輛） 151
圖表105：混合動(dòng)力汽車(chē)主要車(chē)型比較 152
圖表106：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量車(chē)型結(jié)構(gòu)表（單位：%） 153
圖表107：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量車(chē)型結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 153
圖表108：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額車(chē)型結(jié)構(gòu)表（單位：%） 154
圖表109：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額車(chē)型結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 154
圖表110：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額應(yīng)用結(jié)構(gòu)表（單位：%） 154
圖表111：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖（單位：%） 155
圖表112：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)品牌結(jié)構(gòu)（單010-562 0 5768位：%） 155
圖表113：國(guó)內(nèi)外主要汽車(chē)廠(chǎng)商在華混合動(dòng)力相關(guān)專(zhuān)利（單位：個(gè)） 156
圖表114：主要汽車(chē)廠(chǎng)商中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利品牌結(jié)構(gòu)（單位：%） 157
圖表115：中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利構(gòu)成（單位：個(gè)） 157
圖表116：混合動(dòng)力汽車(chē)企業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析 158
圖表117：國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠(chǎng)商混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)展 159
圖表118：2011年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售量預(yù)測(cè)（單位：輛，%） 161
圖表119：2011年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售額預(yù)測(cè)（單位：億元，%） 161
圖表120：2009-2011年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)型市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及其預(yù)測(cè)（單位：%） 162
圖表121：2009-2011年中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用結(jié)構(gòu)及其預(yù)測(cè)（單位：%） 162
圖表122：各種電池性能的比較（單位：Wh/kg，W/kg） 213
圖表123：目前主要的鉛酸電池種類(lèi) 214
圖表124：2011年1-4月中國(guó)鉛酸電池產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)（單位：千伏安時(shí)，%） 215
圖表125：中國(guó)鉛酸電池下游的需求結(jié)構(gòu)（單位：%） 216
圖表126：2009-2013年中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)品出口月度金額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元） 217
圖表127：2009-2013年中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)口月度金額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元） 218
圖表128：2013年中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)前10名廠(chǎng)商銷(xiāo)售額及銷(xiāo)售份額（單位：萬(wàn)元，%） 219
圖表129：鎳氫電池成本構(gòu)成（單位：%） 221
圖表130：中國(guó)鎳氫動(dòng)力電池三類(lèi)市場(chǎng)需求 222
圖表131：“十城千輛計(jì)劃”動(dòng)力電池需求分布估算 222
圖表132：2011-2020年國(guó)內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池需求估算（單位：萬(wàn)輛，%，萬(wàn)套，萬(wàn)kWh） 223
圖表133：鎳氫動(dòng)力電池價(jià)值鏈分布 224
圖表134：國(guó)際汽車(chē)廠(chǎng)商動(dòng)力電池選擇 225
圖表135：鎳氫動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值分布（單位：萬(wàn)元/噸，%） 225
圖表136：國(guó)內(nèi)鎳氫產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司 226
圖表137：鎳氫電池與鋰電池對(duì)比（單位：wh/kg，美元/kwh，次） 227
圖表138：國(guó)內(nèi)鎳氫動(dòng)力電池相關(guān)企業(yè) 227
圖表139：國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰電池廠(chǎng)商預(yù)計(jì)大規(guī)模量產(chǎn)時(shí)間 232
圖表140：PEVE（豐田）產(chǎn)能分布（單位：萬(wàn)套） 232
圖表141：中日韓三國(guó)鋰電池市場(chǎng)份額變化（單位：%） 233
圖表142：中日韓三國(guó)電池材料體系 234
圖表143：2011-2013年動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)（單位：萬(wàn)輛，萬(wàn)只，萬(wàn)元，億元，%） 235
圖表144：動(dòng)力鋰電池企業(yè)地區(qū)分布 235
圖表145：鎳氫電池與鋰電池成本變化（單位：歐元/Kwh） 237
圖表146：2010-2020年動(dòng)力鋰電池成本趨勢(shì)（單位：美元/Kwh） 237
圖表147：鋰離子電池與其他電池性能對(duì)比（單位：V，Wh/kg，Wh/L，次，%） 239
圖表148：聚合物鋰電池用電解質(zhì) 240
圖表149：電解質(zhì)是鋰離子電池與聚合物鋰電池的主要區(qū)別 240
圖表150：鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)構(gòu)成（單位：萬(wàn)元/噸，元/平米，%） 241