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道岔為鐵路軌道兩線交叉處使車輛能安全又順利轉(zhuǎn)入他軌的線路連接設(shè)備，在線路交叉頻繁的車站被大量使用。

   每一組道岔由http://.、http://.、兩根http://.和岔枕組成，由長柄以http://.撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛?cè)腩A(yù)定進(jìn)路。

山東中煤道岔有單開道岔、雙開道岔、三開道岔以及多開道岔（復(fù)式交分道岔）。

雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側(cè)分岔。
三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉(zhuǎn)轍機(jī)械操縱兩套尖軌。
復(fù)式交分道岔像X形，實(shí)際上相當(dāng)于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。
除此而外，還有一種交叉設(shè)備，通常使用的叫做菱形交叉。它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉(zhuǎn)轍器，所以股道之間不能轉(zhuǎn)線。
　如果將復(fù)式交分道岔的X形的上面兩點(diǎn)和下面兩點(diǎn)分別連接起來，就是交叉渡線。它不僅能開通較多的方向，而且占地不多，所以經(jīng)常在車站采用。

道岔安裝裝置檢修標(biāo)準(zhǔn) 

1. 道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無舊傷裂紋。
2. 各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋，桿件無磨卡及銹蝕，銷孔磨耗不大于1mm，絕緣良好 

最常用的就是單開道岔，下面是規(guī)格參數(shù)

序號   型號    軌距(毫米) 轍叉號碼 曲線半徑(米) 總長度(毫米) 限用車輛(位) 限速(米/秒) 總重(公斤) 

1  DK612-2-3        600    2號           3 4000                                          311 

2  DK612-3-6          3號                6 6100                                            515 

3  DK612-4-12         4號               12 6800                                           573 

4  DK612-5-15         5號               15 7400      

5  DK615B-2-3         2號                3 4000      

6  DK615B-3-6         3號                6 6100      

7  DK615B-4-12        4號               12 6800      

8  DK615B-5-15        5號               15 7400     

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