天語(yǔ)SX4擁有獨(dú)特的外形，他有掀背休旅車的時(shí)尚外觀，同時(shí)又有小型SUV的強(qiáng)悍風(fēng)格，展現(xiàn)出與眾不同的柔和與剛勁混合氣質(zhì)。鈴木天語(yǔ)車主相中它是因?yàn)橛秃牡秃蛢r(jià)格方面來(lái)說(shuō)，這輛車的xjb非常的高。
話說(shuō)車主20號(hào)在咱們前沿車改（番禺道聲）改過(guò)燈光，聽(tīng)說(shuō)改完燈回家后，到處?kù)乓?。。。浪費(fèi)了半箱油！哈哈！但隨著開(kāi)車的時(shí)間增加，車主覺(jué)得越來(lái)越嘈，有點(diǎn)受不了的感覺(jué)。無(wú)論在冷啟動(dòng)或者跑高速時(shí)的噪音聲非常的大，還有各種部位的異響。經(jīng)濟(jì)型的轎車一般在汽車隔音方面做得不是很好，網(wǎng)上也有很多天語(yǔ)的車友們反映在駕駛的時(shí)候，車廂內(nèi)的噪音很大，還有很多部位都存在異響，所以車主第二天（21號(hào)）車主又回來(lái)做全車榮茂隔音了。嘿嘿！
那全車隔音包括哪些部位呢：引擎蓋、U型槽、四門(mén)、底盤(pán)、輪弧、翼子板、后備箱和后蓋等幾部位隔音處理。
廢話不多說(shuō)了那我們現(xiàn)在來(lái)一一介紹吧！
拆下車門(mén)后需要必須使用濕毛巾清洗門(mén)板內(nèi)外的灰塵和水跡，再把車門(mén)上的線路整理放好。四門(mén)隔音對(duì)于中頻噪音的屏蔽效果比較明顯，
粘貼門(mén)板里層隔音，要根據(jù)所需大小事先裁好，由于門(mén)板內(nèi)部并不平整，為了保證粘貼效果，里層一般采用條貼做法。
外層隔音材料施工必須整張粘貼在車門(mén)上，粘貼后，隔音材料與門(mén)板間隙或多或少會(huì)存留一些空氣，因此最重要的一步就是要將膠墊用力感平，讓它死死粘貼住門(mén)板，這一過(guò)程枯草費(fèi)力但必須仔細(xì)完成，否則不僅不會(huì)降低噪音，更有可能制造噪音，因此商家施工時(shí)是否負(fù)責(zé)，這些細(xì)節(jié)很重要。
引擎蓋隔音：先清潔干凈引擎蓋施工表面，{zh1}一遍清潔一定要用清水清潔。
先將{dy}層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi)，用于填充引擎蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部，填平凹槽的加強(qiáng)筋。
粘貼完畢后，{zh1}扣上原車機(jī)蓋卡扣。
前后輪弧及翼子板減震、隔音：
翼子板隔音主要針對(duì)胎噪，按說(shuō)在中低速狀態(tài)下效果應(yīng)該很明顯，實(shí)際測(cè)試中駕駛者坐在車內(nèi)也切實(shí)感覺(jué)到胎噪被非常明顯的抑制
底盤(pán)部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時(shí)需十分謹(jǐn)慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝，方可保證整過(guò)過(guò)程不出任何差錯(cuò)。
底盤(pán)隔音施工，最主要的功能是減低在行駛過(guò)程中所引起的振動(dòng)及由輪胎傳入的路面噪音，和路面沙石的撞擊聲。
根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼。
總結(jié)以往做了那么多車的隔音：
{dy}：新車做隔音細(xì)節(jié)可以處理更好，相對(duì)來(lái)說(shuō)隔音施工的品質(zhì)也就較好，（舊車由于車內(nèi)陳舊，到處是灰塵，所以施工隔音環(huán)境要惡劣很多，這樣有損隔音的品質(zhì)和壽命）
第二：切忌不要施工普通的隔音材料，貪圖便宜，忽律施工的細(xì)節(jié)和工藝。普通材料會(huì)在車內(nèi)有異味，同時(shí)也會(huì)涉及到人體的健康問(wèn)題，會(huì)有一些致癌的可能 。（如央視CCTV13《315特別行動(dòng)》曾報(bào)道過(guò)的瀝青隔音等）
此次改裝案例已呈現(xiàn)完畢
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