德龍V推總成-140(牽引),V型推力桿換裝方法:
1.V型推力桿兩端球銷部分可拆開換裝零部件,但V型推力桿根部與橋殼連接部位(關(guān)節(jié)軸承等部件)不可拆裝。根據(jù)設(shè)計要求,V型澆鑄式推力桿根部損壞時需更換V型推力桿總成。
2.直型推力桿如果一端球銷部分損壞可更換零部件;如果兩端同時損壞則需更換推力桿總成(兩端球銷同時損壞時嚴禁換部件)?!⊥屏U的改進。許多車輛有一個下操控臂,傳統(tǒng)的操控臂形似字母A,現(xiàn)大都操控臂更像字母I.A形臂使用A的兩條腿來保證往復(fù)運動的安全。I形臂更易于往復(fù)運動。為保證I形臂往復(fù)運動的安全,制造商對此進行了相應(yīng)改善,在操控臂一端銜接一個連接桿,另一端銜接到車架上。軸套裝置在車架端。該銜接桿的名字叫縱向推力桿或制動反作用桿。當(dāng)制動時,操控臂萬向節(jié)端連同輪胎一同停下來,而車架端持續(xù)挪動。若是發(fā)作這種狀況,哪怕是些細小的改變,主銷后傾角也當(dāng)即會有改變,后傾角變小,這會導(dǎo)致駕馭操作難題。若是兩個前輪制動總成制動不同步,汽車將向制動作用非常好的一側(cè)跑偏。因其為潛在的運動,許多工程師在縱向推力桿接近車架一端描繪有螺紋。這樣,便利調(diào)整后傾角。在高速行駛和制動過程中,為保證后傾角jq,裝置軸襯有必要完好無缺。履行"標高駐車查看",查看能否有老化、決裂、開裂處。
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