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綿陽DN800熱浸涂塑復(fù)合鋼管成本系統(tǒng)優(yōu)化空間巨大

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天津友發(fā)鋼管集團直銷處生產(chǎn)工藝先進，檢驗設(shè)備完善。是專業(yè)經(jīng)營：鋼塑復(fù)合管、襯塑復(fù)合管、襯塑鋼管、天津友發(fā)鋼塑復(fù)合管的大型鋼管企業(yè)，公司經(jīng)營鋼管規(guī)格：5mm*1mm—630mm*80mm無縫鋼管.結(jié)構(gòu)用無縫鋼管、流體用無縫鋼管、液壓無縫鋼管、電力用無縫鋼管、石油輸送用無縫鋼管、化肥設(shè)備用無縫鋼管、煤礦用無縫鋼管、不銹鋼無縫鋼管、化工用無縫鋼管、紡織機械用無縫鋼管、汽車；水利用無縫鋼管，精密無縫鋼管、光亮無縫鋼管、軍工醫(yī)療用無縫鋼管、管道用無縫鋼管、支柱用無縫鋼管等，適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領(lǐng)域。

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綿陽DN800熱浸涂塑復(fù)合鋼管成本系統(tǒng)優(yōu)化空間巨大

2013年我國鋼鐵行業(yè)年物流成本約為2600億元，目前我國鋼鐵行業(yè)物流成本約占制造成本的10.5%，對比國際先進水平日本為6.6%，我國高出5個百分點。

按照物流供應(yīng)鏈全成本口徑，我國鋼鐵物流成本占產(chǎn)品總成本的13%~15%，而世界發(fā)達國家鋼鐵物流成本僅為其產(chǎn)品總成本的8%~10%，如果達到發(fā)達國家鋼鐵物流費用率水平，可節(jié)約物流成本近3成，因此我國鋼鐵企業(yè)物流成本費用下降潛力巨大。

然而，我國鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀不佳。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示，一些地方針對物流企業(yè)的亂收費、亂罰款問題突出;鋼鐵物流業(yè)自營企業(yè)比重高，依舊存在散、小、多、亂現(xiàn)象，行業(yè)集中度較低，先進技術(shù)難以推廣，物流標準難以統(tǒng)一;另外，鋼鐵物流運輸方式多，無法實現(xiàn)多式聯(lián)運，迂回運輸、資源浪費的問題突出。http:///

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