實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和狀態(tài),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道行車數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)軌道行人情況。
可接入打點(diǎn)信號(hào),實(shí)時(shí)顯示打點(diǎn)信號(hào)和歷史打點(diǎn)信息,并建立打點(diǎn)信號(hào)——行人警示——提升機(jī)閉鎖的關(guān)聯(lián)。
系統(tǒng)具有提升機(jī)模式、行人模式、行車模式和檢修模式等多種運(yùn)行模式,方便現(xiàn)場(chǎng)不同時(shí)段的應(yīng)用需求。
行人的檢測(cè)采用紅外收發(fā)傳感器與車流傳感器相結(jié)合,通過專用的算法進(jìn)行判斷和分析,可排除各類普通探測(cè)器無法克服的無序信號(hào)干擾,與同類檢測(cè)裝置相比,行人判斷和行走方向判斷的誤判率大幅降低,顯著減少了誤報(bào)漏報(bào)。
采用工業(yè)總線通訊技術(shù)和工業(yè)控制廣泛應(yīng)用的MODBUS通訊協(xié)議,通訊距離長(zhǎng)且穩(wěn)定可靠、安裝維護(hù)方便、可擴(kuò)展性強(qiáng),具有很好的工業(yè)適應(yīng)性和穩(wěn)定性。
地面監(jiān)視主機(jī)畫面生動(dòng)、直觀、方便??娠@示礦車的運(yùn)行狀態(tài)、人員的報(bào)警位置、時(shí)間等信息。還可自動(dòng)記錄所有絞車變位、行人進(jìn)入退出情況、關(guān)聯(lián)閉鎖動(dòng)作情況等信息,為管理人員提供了豐富的數(shù)據(jù)。電話:0537-2280121
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