1.皮囊式蓄能器工作原理
油液實際是不可壓縮的,因此不能蓄積壓力能。膠囊式蓄能器是利用氣體(氮氣)的可壓縮性來蓄積液體的原理(即采用氮氣作為壓縮介質(zhì))而工作的。
膠囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密隔離件的膠囊(內(nèi)裝氮氣)構(gòu)成。位于膠囊周圍的油液與液壓回路相通。因此,當(dāng)壓力升高時油液進入囊式蓄能器由此氣體被壓縮;當(dāng)壓力下降時,壓縮氣體膨脹,進而將油液壓入回路。
2.皮囊式蓄能器型號說明
①名稱代號:液壓-囊式蓄能器
②結(jié)構(gòu)形式:A-小口、AB-大口
③公稱容量:0.4~150L
④公稱壓力:10、20、31.5MPa
⑤連接方式:L-螺紋、F-法蘭
⑥工作介質(zhì):A-液壓油 Ra-乳化液
3.皮囊式蓄能器技術(shù)參數(shù)
公稱壓力:10、20、31.5MPa
適用介質(zhì):礦物油、
水-乙二醇、乳化液
介質(zhì)溫度:-10℃~+70℃
蓄能器的用途
一、儲存能量
蓄能器廣泛應(yīng)用在輔助能源.一方面儲存油泵間歇輸出的液壓油,一方面對間歇負荷 釋放大于泵流量的流體.因此有了蓄能器使泵等能實現(xiàn)裝置小型化及節(jié)省能源.
二、吸收(xc)脈動
蓄能器能吸收各種泵排出的壓力流體產(chǎn)生的脈動,使液壓管路不受到壓力\噪音、振動等影響.
三、吸收(緩和)沖擊
在液壓回路中,由于急速開關(guān)或使負荷突然變化,從而在管路中發(fā)生沖擊壓力,成為噪間、管路破損等原因,設(shè)置蓄能器能吸收(緩和)沖擊。
四、補償泄漏
在壓力控制回路和保持壓力的工況中,為補償內(nèi)部泄漏而引導(dǎo)起壓力降低。為保持恒定壓力而使用蓄能器。
五、補償容積
在閉式回路中, 由于溫度變化而使液體的體積變化,內(nèi)部壓力上升、降低,安裝蓄能器,可使壓力的變動減少。從而保護閥門、墊片、壓力表等不出故障。
六、吸收、振動
液壓系統(tǒng)的機械振動被蓄能器吸收,蓄能器內(nèi)的氣體起到彈簧作用,可衰減汽車等車輛的沖擊與振動。
七、平衡作用
蓄能器可以用作平衡器,用蓄能器的氣體壓力平穩(wěn)地平衡產(chǎn)呂、機械的重量和沖擊。
八、流體分隔器
蓄能器一般分隔兩種介質(zhì)(液壓用途時為:氮氣和油)。然而,當(dāng)不得不在兩種不相容的液體之間進行壓力輸送時,也可以使用蓄能器。