美國(guó)行貨水星 掛機(jī) 船外機(jī) 舷外機(jī) 船用發(fā)動(dòng)機(jī) 2沖程 4沖程 15P  11000元

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兩沖程是指活塞只有向上和向下兩個(gè)行程.簡(jiǎn)單的二沖程演繹出一系列的優(yōu)點(diǎn),燃燒循環(huán)不再笨重并且更為簡(jiǎn)練.二沖程舷外機(jī)以其優(yōu)良的加速性 油門(mén)的快速反應(yīng)和高功率/重量比而著稱(chēng).雖然快艇老手們都喜歡這種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的粗獷,但燃油消耗量大和排放物多為其推廣設(shè)置了阻礙

四沖程是指進(jìn)氣 壓縮 做功和排氣.這是一個(gè)燃燒循環(huán)的4個(gè)階段.由于每一燃燒循環(huán)由4個(gè)階段組成,因此,與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)相比,四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲較低,運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),燃油效率更高,產(chǎn)生的排放物也較少.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)通常缺少二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩 扭力和爆發(fā)力.

總的來(lái)看，二沖程摩托車(chē)的特點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕、功率大、油耗大、排放高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、維修方便，價(jià)格便宜。四沖程摩托車(chē)的特點(diǎn)是：體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，油耗低，排放低，制造、維修較麻煩，價(jià)格相對(duì)較高。

發(fā)動(dòng)機(jī)如同摩托艇的“心臟”。在F1的比賽中主要是看其動(dòng)力性，也就是說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)要具有較好的功率和良好的加速性。目前參加F1摩托艇世錦賽的所有參賽隊(duì)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是由美國(guó)水星公司生產(chǎn)，全世界生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家何其多，為何F1摩托艇配偏愛(ài)水星發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

　　成立于1939年的美國(guó)水星公司是全球{zd0}高轉(zhuǎn)速賽艇發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，隸屬于美國(guó)賓士域集團(tuán)。公司總部位于美國(guó)威斯康辛州的Fond du Lac, 全球雇員總數(shù)超過(guò)6000人, 在美洲, 歐洲, 亞洲和澳大利亞等都設(shè)有生產(chǎn)廠或辦事處。水星的主要產(chǎn)品為船用發(fā)動(dòng)機(jī)及精密部件, 產(chǎn)品有舷外機(jī), 掛機(jī), 艙內(nèi)機(jī)及賽艇用發(fā)動(dòng)機(jī)。年銷(xiāo)售額20億美元, 舷外機(jī)市場(chǎng)占有份額超過(guò)45%, 艙內(nèi)機(jī)及掛機(jī)的市場(chǎng)占有份額超過(guò)75%。

       水星公司位居美國(guó)500強(qiáng)行列，擁有70多年的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)歷史，在舷外機(jī)技術(shù)領(lǐng)域中處于{sjlx}地位。它的產(chǎn)品以可靠、持久的動(dòng)力、靈敏的加sx應(yīng)、{zg}的飛馳速度和平順的操作等一系列高性能，高品質(zhì)，讓用戶(hù)滿意。它一系列的優(yōu)勢(shì)均與F1摩托艇所要求的相同，這也就讓國(guó)際摩托艇聯(lián)盟決定與其“聯(lián)姻”，至此，在F1摩托艇世錦賽上，所有的參賽隊(duì)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)均是由水星公司生產(chǎn)。