鐵路撞軌器廠家 ZGQ型撞軌器宏杰{dj2}生產(chǎn)
產(chǎn)品詳情:
ZGQ型撞軌器產(chǎn)品介紹
該撞軌器主要應(yīng)用于鐵路長(zhǎng)鋼軌在進(jìn)行無縫線路聯(lián)合接頭焊接施工、無縫線路應(yīng)力放散時(shí),用“鋼軌人力滑車”撞擊撞軌器,使長(zhǎng)鋼軌進(jìn)行縱向移動(dòng),調(diào)整軌縫作業(yè)的一種輔助機(jī)具。
該撞軌器由主體、墊板、斜鐵及掛鉤等結(jié)構(gòu)件組成,其中主體、墊板、斜鐵均由高強(qiáng)度合金鋼整體鍛造而成,并經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理,因而,撞軌器整體強(qiáng)度高。
ZGQ型撞軌器使用方法:
ZGQ型撞軌器耐用,裝卸方便,重量輕將卡塊放在鋼軌上,裝上門卡,放入契鐵,即可把鋼軌夾緊,再用自制的有一定重量的滑動(dòng)撞具,撞擊夾具,便可竄動(dòng)鋼軌。
該撞軌器主要應(yīng)用于鐵路長(zhǎng)鋼軌在進(jìn)行無縫線路聯(lián)合接頭焊接施工、無縫線路應(yīng)力放散時(shí),用“鋼軌人力滑車”撞擊撞軌器,使長(zhǎng)鋼軌進(jìn)行縱向移動(dòng),調(diào)整軌縫作業(yè)的一種輔助機(jī)具。 該撞軌器由主體、墊板、斜鐵及掛鉤等結(jié)構(gòu)件組成,其中主體、墊板、斜鐵均由高強(qiáng)度合金鋼整體鍛造而成,并經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理,因而,撞軌器整體強(qiáng)度高。
ZGQ型撞軌器操作步驟
1、將撞軌器主體安放在待移動(dòng)的長(zhǎng)鋼軌軌頭上,兩塊斜鐵放入主體斜鐵槽中,并用大錘打緊斜鐵(要求代護(hù)目鏡)。
2、將墊板安放在鋼軌軌頭上,使其與撞軌器主體平面密貼,并將墊板掛鉤連接在撞軌器主體上。
3、用“鋼軌人力滑車”往返撞沖墊板后平面,則長(zhǎng)軌條緩慢移動(dòng)。
4、當(dāng)鋼軌撞擊到位后,摘開墊板掛鉤,從鋼軌上取下墊板,并用大錘打擊撞軌器主體斜鐵槽大端平面上門口,從鋼軌上取下斜鐵及主體,撞軌結(jié)束。
適用軌型:P50、60、75Kg/m鋼軌
我公司生產(chǎn)的撞軌器是一種用于無縫線路應(yīng)力放散施工作業(yè)的專用工具,主要由鋼軌夾具(鋼軌受力點(diǎn))和撞軌小車兩部分組成。通過對(duì)傳統(tǒng)應(yīng)用的撞軌器使用情況來看,難以適用鋼軌超長(zhǎng)無縫線路應(yīng)力放散作業(yè)的要求,無法解決撞軌過程中夾軌座的滑移問題。由此導(dǎo)致施工質(zhì)量不穩(wěn),鎖定溫度不準(zhǔn)。當(dāng)作業(yè)完畢后,夾軌座拆裝十分困難,甚至采取氣割的辦法拆除夾軌座,隨時(shí)有危及列車安全的可能性。青島鐵路分局和青島理工大學(xué)共同研究一種采用撞擊楔鐵鎖緊機(jī)構(gòu)的新型撞軌器。其優(yōu)點(diǎn)是夾軌鎖緊力隨撞擊力的提高而增大,保證撞擊過程中夾軌座不位移,將撞擊作用力轉(zhuǎn)化為軌條移動(dòng)力,達(dá)到設(shè)計(jì)的應(yīng)力放散效果。
本公司公司秉持“全方位、高品質(zhì)、快速度”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),以客戶滿意為目標(biāo),謹(jǐn)此公開承諾。
一、服務(wù)承諾
1.我公司組建了一批強(qiáng)硬的應(yīng)急維修服務(wù)隊(duì),有經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)工程師和高級(jí)技師,對(duì)出現(xiàn)的任何問題都能在最快的時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行維修和更換。
2.產(chǎn)品交付一周內(nèi),我公司售后服務(wù)部的工作人員會(huì)根據(jù)客戶的聯(lián)系方式,進(jìn)行電話跟蹤咨詢,直到客戶滿意為止。
3.所有有關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量投訴,在1小時(shí)內(nèi)經(jīng)予答復(fù),24小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng),并根據(jù)投訴的情況確定處理措施,進(jìn)行維修和更換。
4.我公司承諾所有維修人員隨叫隨到,更好的為客戶排憂解難。
5.保質(zhì)期內(nèi)有關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)的費(fèi)用,由我公司承擔(dān)。
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7.超出保修期的產(chǎn)品,我公司承諾終身定期上門檢測(cè)和維護(hù)。