http://.的卸料開始位置計算方法
計算螺旋輸送機拋物線射程實際上只要計算卸料開始位置即可，因為此時的拋料位置距提升機的出料口最遠。另外，盡管物料作復(fù)合運動，拋射速度理論上應(yīng)該是物料的{jd1}速度，但大量計算表明，卸料開始時物料的相對速度與牽連速度相比非常之小，wq可以忽略不計，因此拋料速度即為牽連速度。
當(dāng)頭輪直徑為480mm、畚斗選用DS130×125時，頭輪轉(zhuǎn)速n= 85，75，65r/min所對應(yīng)的拋物線射程分別是0.696，0.662，0.602m，表明物料雖不能直接到達卸料口，但通過導(dǎo)料板可順利將這些物料卸出。因此，三種轉(zhuǎn)速下的射程均能滿足要求。頭輪轉(zhuǎn)速對卸料開始時畚斗的裝滿系數(shù)有較大的影響。計算結(jié)果表明三種轉(zhuǎn)速下的畚斗裝滿系數(shù)分別為0.73，0.86，1.07。顯然前二種轉(zhuǎn)速是不經(jīng)濟的。當(dāng)頭輪轉(zhuǎn)速為65r/min時，極限面以下斗內(nèi)物料量達0.802L，裝滿系數(shù)為1.07，它表示的是極限值。
經(jīng)過有載分支垂直提升后的物料在頭部卸料時作復(fù)合運動，即隨畚斗一起作圓周運動的同時，它還沿著滑移平面移動。
控制卸料起始角的相關(guān)因素使其取值合理
通過公式可以計算出離心式卸料起始角，但這并不是最終目的。最終目的是使卸料起始角取值合理。所謂“合理”，具有二個方面內(nèi)容：
(1)回流量必須被控制在{zd1}限度，{zh0}回流量為零；
(2)拋料曲線必須有足夠的射程，且畚斗進入開始卸料時有足夠大的裝滿系數(shù)。
　　因此，在上述二個條件均具備的情況下談合理，才具有實際意義。