{dy}章　總則 
    {dy}條 本規(guī)則根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)體育法》和《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》的有關(guān)條款制定。
    第二條 《江蘇熱氣球租賃飛行規(guī)則》是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)組織熱氣球訓(xùn)練、競(jìng)賽、表演等各類飛行都必須遵守本規(guī)則。
    第二章 飛行的批準(zhǔn)與檢查
    第三條 駕駛江蘇熱氣球租賃的飛行人員，必須持有民航總局頒發(fā)的有效駕駛員執(zhí)照和體檢合格證，并按照載明的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)飛行。
    第四條 持有熱氣球商用駕駛員執(zhí)照的飛行人員，方可在熱氣球訓(xùn)練中擔(dān)任飛行教員或執(zhí)行取酬性飛行任務(wù)。
    第五條 學(xué)員單飛須經(jīng)對(duì)其進(jìn)行教學(xué)的飛行教員批準(zhǔn)。
    第六條 有下列情況之一者，須經(jīng)技術(shù)檢查合格后可單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)：
    一、學(xué)員學(xué)習(xí)期間間斷飛行超過(guò)一個(gè)月，或雖未超過(guò)一個(gè)月但認(rèn)為必要時(shí)；
    二、持有駕駛執(zhí)照的飛行人員，累計(jì)自由飛時(shí)間少于50小時(shí)，間斷飛行半年者；或累計(jì)自由飛50小時(shí)以上間斷飛行一年者；
    三、飛行中發(fā)生嚴(yán)重事故癥候或事故者。
    第三章 飛行活動(dòng)的組織與實(shí)施
    第七條 飛行訓(xùn)練必須按國(guó)家體委頒發(fā)的熱氣球訓(xùn)練大綱進(jìn)行。
    第八條 持有國(guó)際民航公約締約國(guó)頒發(fā)的駕駛員執(zhí)照的境外人員須經(jīng)民航總局或其授權(quán)機(jī)構(gòu)認(rèn)可后，方可在我國(guó)境內(nèi)從事飛行活動(dòng)。
    第九條 實(shí)施自由飛任務(wù)，必須經(jīng)本單位主管領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)睾叫泄苤撇块T同意。 
    第十條 實(shí)施飛行必須按照預(yù)先準(zhǔn)備、直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行后講評(píng)四個(gè)階段進(jìn)行：
    一、預(yù)先準(zhǔn)備：充裝燃料，申請(qǐng)飛行計(jì)劃，掌握飛行人員身體狀況，了解飛行區(qū)域的地形情況及氣象預(yù)報(bào)，確認(rèn)所用飛行器材處于良好狀態(tài)。
    二、飛行直接準(zhǔn)備：測(cè)試燃燒器、氣瓶壓力及連結(jié)管路的氣密性；連結(jié)吊籃和球體部分；核查儀表工作狀態(tài)；進(jìn)行全面認(rèn)真核查；掌握未來(lái)3小時(shí)內(nèi)的天氣預(yù)報(bào)和研究飛行計(jì)劃；向乘客及助手講解有關(guān)注意事項(xiàng)。
    三、飛行實(shí)施：鼓風(fēng)、點(diǎn)火、起飛、著陸和回收氣球。
    四、飛行后講評(píng)：總結(jié)飛行中各個(gè)階段的情況，填寫(xiě)飛行經(jīng)歷記錄本和氣球履歷本。

第四章 飛行規(guī)定
    第十一條 執(zhí)行飛行任務(wù)的江蘇熱氣球租賃價(jià)格，必須具有有效的適航證和國(guó)籍登記證。注冊(cè)登記號(hào)應(yīng)清楚地印在球體的中下方。
    第十二條 飛行員必須按規(guī)定著裝，穿著尼龍、化纖等易燃、起靜電服裝及短袖衫褲的人員，不得乘坐熱氣球或參與飛行活動(dòng)。
    第十三條 飛行時(shí)，吊籃內(nèi)必須攜帶點(diǎn)火器和滅火設(shè)備等用具。
    第十四條 機(jī)長(zhǎng)是飛行實(shí)施的負(fù)責(zé)人，所有乘員和地勤人員應(yīng)服從機(jī)長(zhǎng)的指揮，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)對(duì)乘員、器材和飛行安全全權(quán)負(fù)責(zé)。
    第十五條 執(zhí)行飛行任務(wù)的各類人員，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，不準(zhǔn)將熱氣球上的繩索纏繞在身體的任何部位。
    第十六條 飛行前，機(jī)長(zhǎng)必須親自對(duì)器材進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)燃?xì)庀到y(tǒng)密封可靠、球體完好、燃料充足且壓力正常后，方可飛行。
    第十七條 氣溫在0℃下進(jìn)行自由飛，燃?xì)鈮毫Σ坏玫陀?個(gè)大氣壓時(shí)；氣溫0 ℃以上進(jìn)行自由飛，燃?xì)鈮毫Σ坏玫陀?個(gè)大氣壓時(shí)。
    第十八條 必須符合下列氣象標(biāo)準(zhǔn)，方可進(jìn)行飛行：
    一、累計(jì)飛行100小時(shí)以下者，晝間系留飛行風(fēng)速不大于4米/秒，自由飛行風(fēng)速不大于6米/秒；
    二、累計(jì)飛行100小時(shí)以上者，晝間系留飛行風(fēng)速不大于5米/秒，自由飛行風(fēng)速不大于8米/秒；
    三、自由飛行能見(jiàn)度不小于1.5公里；
    四、夜間系留飛行風(fēng)速不大于3米/秒。
    第十九條 起飛前，機(jī)長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)氣溫和所處海拔高度確定載荷，不準(zhǔn)超載起飛或接近球體內(nèi)極限溫度時(shí)起飛。
    第二十條 通過(guò)高大建筑物、高壓線、鐵路和橋粱上空時(shí)，球體距障礙物最近距離不得少于10米。
    第二十一條 通過(guò)牲畜群、畜欄或禽舍上空前，必須提前升高高度，并嚴(yán)禁在其上空開(kāi)足燃燒器高燥音通過(guò)。
    第二十二條 在山區(qū)飛行時(shí)，如風(fēng)速較大，熱氣球必須在高出山高的三分之一高度上空飛行，以免受渦流影響。
    第二十三條 冷降飛行的改出高度不得低于400米。
    第二十四條 飛行中不經(jīng)機(jī)長(zhǎng)允許，吊籃內(nèi)的乘員不得擅自離開(kāi)吊籃。
    第二十五條 兩球空中相遇時(shí)，須按下列規(guī)則進(jìn)行避讓：
    一、兩球上下接近時(shí)，上面的熱氣球應(yīng)主動(dòng)轉(zhuǎn)入上升，下面的熱氣球在尚未準(zhǔn)確判斷上方熱氣球位置之前，不準(zhǔn)盲目升高。
    二、兩球相遇飛行時(shí)，相互之間應(yīng)避免吊籃與對(duì)方球體相掛，先發(fā)現(xiàn)另一方者主動(dòng)上升或下降高度避讓。
    第二十六條 多球密集飛行時(shí)，上升和下降速度通常不得大于1米/秒。在不影響下方和側(cè)下方熱氣球安全的情況下，方可做大速度下降。
    第二十七條 嚴(yán)禁進(jìn)云飛行，氣球距云底的距離不得小于150米。
    第二十八條 飛行中嚴(yán)禁向地面拋撒危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的物品。 
    第二十九條 避免在上升和下降氣流中飛行。
    第三十條 系留飛行必須遵守以下規(guī)定：
    一、能否實(shí)施飛行，由機(jī)長(zhǎng)根據(jù)任務(wù)、場(chǎng)地及氣象等綜合因素決定；
    二、系留高度晝間一般不超過(guò)40米，夜間不超過(guò)30米；
    三、上升率不準(zhǔn)超過(guò)0.5米/秒；
    四、系留前應(yīng)選擇可靠的系留點(diǎn)和系留物，每個(gè)系留點(diǎn)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)；
    五、夜間系留場(chǎng)地應(yīng)有充足的照明。
第五章 安全規(guī)定
    第三十一條 不準(zhǔn)長(zhǎng)途運(yùn)輸盛有燃料的液化氣瓶。
    第三十二條 燃料瓶在使用中，應(yīng)避免與其它燃料瓶、金屬物和硬地面劇烈碰撞，并嚴(yán)禁將盛有燃料的燃料瓶倒置或放倒在地面上滾動(dòng)。 
    第三十三條 在任何情況下都不準(zhǔn)超量灌裝燃料。
    第三十四條 燃料瓶應(yīng)按國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定進(jìn)行耐壓測(cè)試，并不少于半年清洗一次。
    第三十五條 燃料瓶應(yīng)存放在陰涼通風(fēng)的庫(kù)房，嚴(yán)禁煙火并備有滅火器。
    第三十六條 在充放液化氣場(chǎng)地周圍，禁止使用電臺(tái)或?qū)χv機(jī)及其它可能產(chǎn)生火花的行動(dòng)。
第六章 飛行中特殊情況的處理
    第三十七條 飛行中遇天氣突變、能見(jiàn)度變差、風(fēng)速明顯增大、降雨等，應(yīng)立即就近選擇場(chǎng)地著陸，必要時(shí)可采用硬著陸辦法，力求一次成功。
    第三十八條 飛行中如燃燒器火苗減小或壓力突然降低，應(yīng)立即采取下列措施：
    一、使用應(yīng)急開(kāi)關(guān)或雙燃燒器的連通開(kāi)關(guān)保持飛行狀態(tài)； 
    二、如沒(méi)有明顯改變，應(yīng)立即更換使用氣瓶；
    三、如上述措施仍不起作用，應(yīng)立即通知地面回收車給予協(xié)助，盡快著陸。
    第三十九條 如果燃燒器空中熄火，應(yīng)采取應(yīng)急點(diǎn)火方法，并盡快著陸。
    第四十條 空中局部著火時(shí)，應(yīng)關(guān)閉燃料瓶開(kāi)關(guān)，立即滅火，并盡快著陸。
    第四十一條 飛行中遇到強(qiáng)對(duì)流或亂流時(shí)，應(yīng)根據(jù)情況采取拉排氣閥或及時(shí)點(diǎn)火等措施盡快擺脫。
    第四十二條 如熱氣球在城鎮(zhèn)上空靜止不動(dòng)時(shí)，可反復(fù)采用升高后急降的辦法，利用熱氣球本身的重量壓迫局部空氣移動(dòng)；如在耗用大部分燃料后仍不產(chǎn)生明顯效果時(shí)應(yīng)盡快選擇較為合適的區(qū)域降低高度，在回收車組和當(dāng)?shù)厝罕姷膮f(xié)助下強(qiáng)行著陸。
    第四十三條 在系留飛行中如出現(xiàn)系留繩斷裂或系留繩與系留物脫離等情況時(shí)，應(yīng)果斷拉排氣傘著陸；如下方有其它障礙物時(shí)，可在保持飛行狀態(tài)的同時(shí)利用錨繩和其它系留繩在地面勤務(wù)的協(xié)助下強(qiáng)行著陸。
    第四十四條 地面勤務(wù)人員發(fā)現(xiàn)自己隨球離地時(shí)，應(yīng)盡快松手?jǐn)[脫，以免帶入空中；飛行員一旦發(fā)現(xiàn)有人被繩索吊入空中，在保證安全的情況下應(yīng)盡快著陸。
    第四十五條 如空中發(fā)現(xiàn)燃?xì)庀到y(tǒng)有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)檢查燃?xì)夤苈窔饷苄圆⒓皶r(shí)予以排除，無(wú)效時(shí)，應(yīng)立即著陸。
    第四十六條 燃燒器空中結(jié)冰時(shí)，立即打開(kāi)應(yīng)急開(kāi)關(guān)排除故障。如無(wú)效時(shí)，應(yīng)立即著陸