東達(dá)ZKC127型礦用司控道岔裝置
司控道岔裝置產(chǎn)品說明
ZKC127型礦用司控道岔裝置（煤安證號：MHD090032）主要適用于煤礦井下大巷道岔的自動控制，取代“人工扳道”。該自動控制裝置是由電機車司機用發(fā)送器（或按鈕）控制道岔位置，道岔上方有岔位顯示器，顯示道岔位置。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、維修方便，有效地改善了工作條件，提高了運輸效率。
司控道岔裝置工作原理
1、PLC控制系統(tǒng)：當(dāng)控制器接收到發(fā)送器（或按鈕）信號后，可控制執(zhí)行機構(gòu)（氣缸或油缸）動作，扳動道岔。 當(dāng)?shù)啦戆獾轿粫r，顯示器顯示道岔位置。
2、顯示功能：顯示器能正確顯示道岔當(dāng)前位置。
3、提示功能：當(dāng)?shù)啦韮蛇叾疾坏轿粫r,顯示器不顯示道岔位置。
4、發(fā)送器遙控距離：0～50m（無遮擋）、遙控角度：0～300。
5、道岔動作靈敏度高，動作時間：≤3s。
司控道岔裝置主要組成及技術(shù)參數(shù)
ZKC-127K型司控道岔裝置用控制器
1.額定工作電壓：AC 127V
2.額定功率：40W
3.本安參數(shù)：U0：DC12.5V，I0：1A
ZKC-12F型司控道岔裝置用發(fā)送器
1.額定工作電壓：DC 12V
2.額定工作電流：≤30mA
3.發(fā)射有效距離≤50m
ZKC-12X型司控道岔裝置用顯示器
1.額定工作電壓：DC 12V
2.有效顯示距離≤30m
3.顯示方式：LED燈組成圖標(biāo)
GUC15型礦用本安型位置傳感器
1.額定工作電壓：DC 12V
2.接點容量：DC12.5V/1A
3.有效感應(yīng)距離：≤15㎜
AHS-12礦用本安型控制按鈕
1.額定工作電壓：DC 12V
2.額定工作電流：≤5mA
3.按鈕為常開式
CFHC10-0.8礦用本安型氣動電磁閥
1.額定工作電壓：DC 12V
2.額定工作電流：≤266mA
3.輸入氣壓：0.2 ～0.8MPa
http://.洛伊國際政策研究所網(wǎng)站3月7日文章，原題：“一帶一路”框架下，歐洲與http://.的合作今非昔比 “一帶一路”倡議已成為中國外交政策話語的一個主要特點。歐洲地處“帶”和“路”兩端，是該框架下與北京擴大合作的自然節(jié)點?？傮w上，北京一直對歐洲采取雙管齊下戰(zhàn)略，試圖利用歐洲內(nèi)部分歧獲得更多籌碼。但這種情況最近在變化。
如今，中國不再像以往那樣只是在雙邊基礎(chǔ)上與http://.成員國打交道，而是尋求經(jīng)濟接觸的新機遇。北京迅速意識到，歐盟基礎(chǔ)設(shè)施投資計劃，將為加強其“一帶一路”倡議提供大量機遇。歐洲迄今也反應(yīng)積極。過去3年來，中國開始與東歐國家接觸，使用的是一種既非雙邊也非歐洲整體的新平臺。第四次“16+1”峰會去年11月在蘇州舉行。
中歐合作歷史長久，最近的趨勢似乎是以前的延續(xù)。然而，在“一帶一路”框架下歐洲對華合作不再一如往常了。時代已變。在內(nèi)外政治和社會經(jīng)濟危機的無情沖擊下，今日的歐洲比以往弱了。與此同時，中國的實力和全球雄心不斷增長，對歐洲的影響力越來越強。
北京的“一帶一路”倡議屬于國家大戰(zhàn)略，不是簡單地追求經(jīng)濟利益。按照中國崛起的內(nèi)在邏輯，http://.霸權(quán)必然終結(jié)。中國學(xué)者不久前撰文稱，“一帶一路”倡議的目標(biāo)是助推地緣政治中心從美國重新轉(zhuǎn)向歐亞。
放在這個背景下看，歐中合作有可能把歐洲更加拉近中國的引力場，并遠(yuǎn)離美國。目前歐洲急于提振經(jīng)濟，渴望中國的任何投資，會為了短期利益而忽視可能的長遠(yuǎn)地緣政治后果。同時，北京對中歐和東歐的政策，可能加劇歐盟內(nèi)部分裂，在布魯塞爾形成親華游說團。
歐盟似乎日益傾向于給予中國市場經(jīng)濟地位。幾個歐洲國家正淡化在諸如人權(quán)問題上的對華批評，沉默地違背自身基本價值，避免“挑釁”中國。這種現(xiàn)象尤其令人不安。此外，盡管歐洲在維護(hù)亞洲航行自由方面存在利益，但立場是膽怯的。
從經(jīng)濟交流中獲得外交影響力肯定不容易。但中國如今正廣撒種子，沿整個歐亞大陸積極經(jīng)營，力圖在歐洲收獲影響力和機遇——可被用于實現(xiàn)北京的戰(zhàn)略目標(biāo)。不論中國能否成功，都將對歐洲及其所身處的西方世界產(chǎn)生巨大影響。
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