景縣拓達(dá)橡塑制品有限公司生產(chǎn)的【雙組份聚liu密封膠】、【橡膠止水帶】、【遇水膨脹橡膠止水條】、【聚an酯遇水膨脹止水膠】、【聚閉孔泡沫板】、【柔性填料】等系列產(chǎn)品，如果您需要詳細(xì)了解我公司相關(guān)信息或索取相關(guān)資料，歡迎隨時(shí)與我聯(lián)系，聯(lián)系人：嚴(yán)經(jīng)理，手機(jī)：13663286655

聚yixi閉孔泡沫板是國(guó)內(nèi)一種新型的接縫止水材料，經(jīng)中國(guó)交通部科學(xué)院等單位反復(fù)測(cè)試證明，其性能與木材、軟木、橡膠、瀝青相比，閉孔泡沫塑料板在國(guó)外已廣泛應(yīng)用于公路、道橋脹縫、立交橋、高速公路、機(jī)場(chǎng)跑路、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側(cè)護(hù)坡，路基護(hù)坡等混凝土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞遂道、機(jī)場(chǎng)路道、堤壩護(hù)坡等水利電力混凝土工程中,也可用作大管徑管道的彈性墊層以及渠道的防凍墊。

高模量聚硫防水密封膠在結(jié)構(gòu)裝配應(yīng)用中對(duì)許多基材都表現(xiàn)出youxiu的粘合力。它具有的產(chǎn)品特性如下： 中性固化，對(duì)金屬、鍍膜玻璃、混疑土及大理石無(wú)腐蝕腐蝕性； 良好的耐候性和耐老化性能； 良好的熱穩(wěn)定性，適用溫度范圍在—40℃到150℃； 對(duì)大部分建筑材料具有優(yōu)良的相容性，一般無(wú)需使用底涂；

橡膠壩材質(zhì)
橡膠水壩材質(zhì)壩袋膠布由承受壩袋張力的補(bǔ)強(qiáng)帆布和保護(hù)帆布并確保氣密性的橡膠層構(gòu)成。
橡膠層通常分布在壩袋的外層、中層、內(nèi)層、發(fā)揮各層橡膠的功效。
外層橡膠：
- 由于河流中漂浮物較多，采用具有耐磨損、耐日照、耐熱、耐臭氧等性能的特種橡膠。
中層橡膠：
- 直接保護(hù)帆布的橡膠層，對(duì)兩層或多多層帆布起連接作用，給予橡膠和帆布之間較好的粘和性。
內(nèi)層橡膠：
- 除了保護(hù)帆布的功能外，還具有較高的水密性和氣密性。

鋼板丁基膩?zhàn)又顾畮┕づc安裝注意事項(xiàng)：采用鋼筋或模板對(duì)止水帶進(jìn)行定位。施工縫間隙止水帶一般一半先澆注于砼中，另一半在二期施工中埋入砼內(nèi)。因此，止水帶固定方法必須可靠，避免發(fā)生移位。二期施工前，另一半止水帶應(yīng)注意保護(hù)。澆注混凝土。在澆注過程中應(yīng)注意搗澆壓力和方法，以避免砼中尖角石子和銳利的鋼筋刺破止水帶。
1、鋼板膩?zhàn)又顾畮Р坏寐短扉L(zhǎng)期存放；　　
2、不得與油漆等污染性強(qiáng)的化學(xué)物接觸；
3、在運(yùn)輸過程中，防止機(jī)械、鋼筋等損壞止水帶；
4、雨天不宜施工，施工溫度宜在15℃-35℃之間。

未硫化丁基橡膠膩?zhàn)幼哉硯怯啥』鹉z填充劑、增塑劑及其它特種助劑，經(jīng)過特殊工藝加工而成的一種新型橡膠防水材料。它不僅填充砼土氣孔縫隙，而且在一定壓力下，與混凝土有良好的粘結(jié)力，使其與混凝土聯(lián)為一體，起到防水止水的作用。

施工方法：
養(yǎng)護(hù)、固化
為保證遇水膨脹止水膠對(duì)混凝土有很好的粘結(jié)性，必須保證有充分的養(yǎng)護(hù)時(shí)間。施工后的止水膠到表面硬化為止不超過24小時(shí)。止水膠表面硬化需要wq達(dá)到指觸干燥后，才可以進(jìn)行下一次的混凝土續(xù)澆。
浸水后的處理
如果從遇水膨脹止水膠施工到下次澆注混凝土?xí)r間較長(zhǎng)，請(qǐng)注意保護(hù)止水膠不要浸水。如果遇浸不引起水膨脹而使止水膠剝離，在澆注混凝土前必須加以修補(bǔ)。修補(bǔ)方法如下：先用釘子固定剝離的止水膠，除去積水；再除去剝離的止水膠，重新施工。
注意事項(xiàng)
止水膠距混凝土邊緣的距離不得小于100mm，距離太小其膨脹應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致混凝土脹裂。如需分次擠出止水膠時(shí)，其搭接長(zhǎng)度不小于20mm。下一次混凝土澆筑時(shí)，振搗棒不能直接接觸到遇水膨脹止水膠。

GQF-C型橋梁伸縮裝置是適應(yīng)我國(guó)公路橋梁建設(shè)的一種新型橋梁伸縮縫裝置.GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn),GQF-C型橋梁伸縮裝置綜合技術(shù)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,結(jié)構(gòu)型式及異型鋼軋制均屬國(guó)內(nèi)sc,將成為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)推薦產(chǎn)品.

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