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老牌廠家ZDC30型跑車防護裝置
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老牌廠家ZDC30型跑車防護裝置

老牌廠家ZDC30型跑車防護裝置

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濟寧東達機電有限責任公司

山東東達集團下屬企業(yè)山東礦安機電有限公司、濟寧東達機電責任有限公司、濟寧東達電氣有限公司。 公司坐落于“孔孟之鄉(xiāng)”的山東省濟寧市,三孔圣地、泰山、微山湖、水泊梁山等名勝環(huán)繞周圍,東靠京滬鐵路,西鄰京杭運河,北依日東高速,交通便利、四通八達。公司注冊資金1118萬元,占地80000平方米,總資產2億余元。公司技術力量雄厚,現(xiàn)有員工300余人,其中專業(yè)技術人員80多人,主要生產設備及試驗檢測儀器320余臺套,已形成年產、銷礦用產品過億元的綜合能力。 公司時刻圍繞國家煤礦安全監(jiān)察局對煤礦安全的指導思想,以煤礦安全為己任,打造安全產品,杜絕煤礦安全隱患。始終堅持以科學技術為{dy}生產力,  以質量為生命之本,堅持依靠科技力量不斷發(fā)展壯大。公司依托中船重工第第七一六研究所、中國礦大、南京設計院、濟南設計院、山東科大、北京煤校等科研院所力量優(yōu)勢,以高起點、高質量、高科技含量為目標,致力于煤礦安全、節(jié)能、{gx}、環(huán)保機電產品的開發(fā)研制、生產、銷售和售后服務。
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跑車防護裝置說明書

 

跑車防護裝置產品介紹

ZDC30型跑車防護裝置簡介
ZDC30型跑車防護裝置(煤安證號:MCK110035)用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾斜度在30度以下的單軌或雙軌提升運輸斜巷中,采用礦用本安型位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號使ZDC30型跑車防護裝置用擋車欄處于“常閉式”防護狀態(tài),如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生東風跑車,可采用柔性緩沖器來實現(xiàn)有效攔截;當絞車不工作時,斜井ZDC30型跑車防護裝置處于鎖定狀態(tài),有礦車接近ZDC30型跑車防護裝置用擋車欄時本裝置也不會啟動,確保巷道安全。ZDC30型跑車防護裝置安裝方便,便于維護、動作靈活、安全可靠。

 

跑車防護裝置結構特點

1、ZDC30型跑車防護裝置采用先進的PLC控制系統(tǒng)和紅外傳感器測速,提高了控制系統(tǒng)的準確度。

2、聲光報警系統(tǒng)與絞車聯(lián)鎖控制,確保提升運輸安全。

3、ZDC30型跑車防護裝置采用氣缸(油缸)或收放絞車傳動,實現(xiàn)斜井提升運輸防跑車自動化控制。

4、PLC控制系統(tǒng)還具有檢測功能,通過檢測位置傳感器的工作情況,來控制擋車欄的啟閉,避免了誤動作。

5、ZDC30型跑車防護裝置還具有常閉擋車功能、平穩(wěn)緩沖功能。

 

跑車防護裝置主要組成及其技術參數

 

KXJ-127ZD型斜井跑車防護裝置用控制箱

1.額定工作電壓:AC  127V

2.額定功率:40W

JF-150ZD跑車防護裝置用收放絞車

1.電機功率:1.5kW

2.牽引力:1500N

KXB12礦用本安型聲光報警箱

1.額定工作電壓:DC  12V

2.音響響度:不小于85dB

3.光信號可見距離20米

GUG8型礦用本安型紅外傳感器

1.額定工作電壓:DC  12.5V

2.感應距離:≤8m

3.本安參數:Ui: DC12.5V   Ii:10mA(發(fā)送器)  Ii:30mA(接收器)

GUC15型礦用本安型位置傳感器

1.額定工作電壓:DC  12V

2.接點容量:DC12.5V/1A

3.有效感應距離:≤15㎜

AHS-12礦用本安型控制按鈕

1.額定工作電壓:DC  12V

2.額定工作電流:≤5mA

3.按鈕為常開式

CFHC10-0.8礦用本安型氣動電磁閥

1.額定工作電壓:DC  12V

2.額定工作電流:≤266mA

3.輸入氣壓:0.2 ~0.8MPa

實物圖

   美國煤礦行業(yè)在過去的一周中基本傳出的都是壞消息,隨著周三美國{zd0}私營煤礦公司Peabody表示可能破產,煤礦業(yè)的{zh1}一抹余暉似乎將要逝去。而美國銀行業(yè)對煤礦業(yè)的舍棄基本上讓煤礦主們徹底絕望。

  早在兩周前美國摩根大通銀行就表示,該銀行將不會繼續(xù)對任何新的美國或其他發(fā)達國家煤燃料火力發(fā)電廠進行投資,表達了該行對煤炭業(yè)的徹底放棄。而摩通的決定很快就被其他美國銀行效仿?;ㄆ旌兔楞y紛紛作出類似表態(tài)。

  盡管行業(yè)興衰總有起落,但在美國銀行業(yè)眼中,近期煤炭業(yè)的衰退似乎是{yj}性的。煤炭自工業(yè)革命以來保持作為全球主要能源長達上百年,即使在石油取代煤炭成為世界主要能源后,煤炭仍是包括火力發(fā)電在內的幾個行業(yè)的主要能源之一。但近年來,全球各國政府對碳排放的重視提高,這使傳統(tǒng)、碳排放指標偏高的煤炭被擠到懸崖邊。在看不到前景的情況下,不管是煤炭業(yè)內部還是投行方面,對煤炭業(yè)的未來都表示了絕望。

  標普金屬及礦業(yè)分析師ChizaVitta表示,“每個行業(yè)都會經歷好的時期和不景氣的時期,并循環(huán)往復。但這種循環(huán)也有盡頭,而煤炭業(yè)目前的衰退就是{yj}性的。”

  百年前的1902年,美國煤炭業(yè)大罷工,煤炭價格飆升,當時的美國總統(tǒng)西奧多-羅斯福尋求銀行家摩根的幫助,獲得銀行業(yè)大量資金支持,最終勞資雙方達成協(xié)議。羅斯福當時曾表示,摩根的決定拯救了美國煤炭業(yè),也拯救了千千萬萬美國人的生活。

  百年后的今天,摩根的銀行發(fā)展成為摩根大通集團。而摩通目前對煤炭業(yè)的態(tài)度,已經發(fā)生了180度的轉變。

  美國銀行業(yè)評論員JeanStrouse表示,“如果摩根先生還健在,我認為他看到美國煤炭業(yè)的現(xiàn)狀,也會作出同樣(撤資)的選擇?!?

  Peabody目前正尋求賣出其科羅拉多及新墨西哥的煤礦,做宣布破產前的{zh1}掙扎,但目前來看,潛在買主Bowie能源集團自己的狀態(tài)也并不好。

  美國銀行紛紛退出煤炭行業(yè),這給外國銀行多少留下一些空間。德意志銀行目前仍然在為Bowie公司進行籌資。但與以往不同的是,德銀僅為Bowie籌資,而不是按照以往的習慣將自己的錢投入Bowie公司,這也顯示外國銀行盡管介入,但也不愿在煤炭業(yè)的未來上下賭注,僅僅是希望能獲得這個夕陽行業(yè){zh1}一些利潤。

聯(lián)系人:馮連朋

手機:18053757361

座機:0537-3153107

傳真:0537-2902388

QQ:3108193519

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