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2013年9月25日凌晨零點(diǎn)，國(guó)貨航順利實(shí)現(xiàn)ACCOS系統(tǒng)與原SITA系統(tǒng)的切換工作，所有業(yè)務(wù)平穩(wěn)有序的轉(zhuǎn)入新的貨運(yùn)生產(chǎn)系統(tǒng)，這標(biāo)志著歷時(shí)7個(gè)月的國(guó)貨航新貨運(yùn)生產(chǎn)系統(tǒng)上線工作圓滿收官，運(yùn)營(yíng)了18年的SITA系統(tǒng)正式退出國(guó)貨航。ACCOS系統(tǒng)即優(yōu)利LMS系統(tǒng)，是現(xiàn)階段世界zaq的貨運(yùn)生產(chǎn)系統(tǒng)，處理著全球35%的航空貨物運(yùn)輸量，國(guó)貨航根據(jù)自身特點(diǎn)將其命名為Air China Cargo Operating System （簡(jiǎn)稱ACCOS系統(tǒng)），自此，國(guó)貨航成為國(guó)內(nèi)使用優(yōu)利LMS系統(tǒng)的貨運(yùn)航空公司。
據(jù)了解，作為國(guó)貨航生產(chǎn)運(yùn)行的主系統(tǒng)，ACCOS系統(tǒng)具備業(yè)內(nèi){lx1}的強(qiáng)大功能，滿足Cargo2000（國(guó)際航協(xié)IATA{zx1}管理標(biāo)準(zhǔn)）的要求，有效提升了國(guó)貨航的核心競(jìng)爭(zhēng)力，未來可持續(xù)滿足客戶多元需求，并為實(shí)現(xiàn)E-Freight（電子貨運(yùn)）的管理奠定基礎(chǔ)。新系統(tǒng)涵蓋出港、進(jìn)港、地面操作、集裝器管理、海關(guān)、運(yùn)價(jià)、狀態(tài)查詢等13個(gè)模塊。新系統(tǒng)無需專門的網(wǎng)絡(luò)配置和安裝終端，網(wǎng)頁版登陸、界面化操作更為方便、簡(jiǎn)潔。在內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理上，新系統(tǒng)將訂艙從人工確認(rèn)轉(zhuǎn)為系統(tǒng)艙位管理，有效解放了勞動(dòng)力；可實(shí)現(xiàn)樞紐網(wǎng)絡(luò)資源集中使用，進(jìn)一步推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升中轉(zhuǎn)服務(wù)質(zhì)量；可提供更為詳實(shí)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)報(bào)表，為決策分析服務(wù)。新系統(tǒng)還為國(guó)貨航市場(chǎng)部門的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了巨大空間，未來可為客戶提供定制更為細(xì)致的產(chǎn)品。
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