伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成構(gòu)件。由于氣溫變化、砼的收縮與徐變等因素的影響，將會(huì)引起橋梁長(zhǎng)度的改變，因而需要在梁端或適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b伸縮裝置。但由于橋面伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位，直接承受車輛反復(fù)荷載的作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響較大。隨著高速公路的快速發(fā)展，因橋梁伸縮縫質(zhì)量問題而造成的危害越來越突出，伸縮縫易損壞、難修補(bǔ)、修補(bǔ)困難，經(jīng)常發(fā)生各種不同程度的破壞。

為確保橋梁伸縮縫發(fā)揮其正常功能，保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和行車舒適性，其施工質(zhì)量的控制好壞顯得尤為重要。

2、橋梁伸縮縫施工前的準(zhǔn)備。

2.1、在進(jìn)行橋梁伸縮縫施工前，需要進(jìn)行一系列的施工準(zhǔn)備工作。對(duì)于橋面的準(zhǔn)備，為了保證施工控制簡(jiǎn)單又能達(dá)到高質(zhì)量，要求伸縮縫的施工在橋面瀝青混凝土連續(xù)攤鋪完成以后進(jìn)行；針對(duì)伸縮縫，在施工前必須對(duì)伸縮縫的質(zhì)量進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家要求的方法進(jìn)行裝卸、放置和運(yùn)輸，對(duì)于產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)的伸縮縫不能使用；針對(duì)橋梁伸縮縫施工用的混凝土，必須選用優(yōu)質(zhì)水泥和骨料，并且經(jīng)過各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)合格的，一般情況下混凝土的強(qiáng)度要跟梁體同等級(jí)或高一個(gè)等級(jí)，需要時(shí)可以摻加一定的外加劑；針對(duì)安裝定位值在不同氣溫條件下可能產(chǎn)生不同的值，要求安裝定位值必須滿足在{zg}氣溫時(shí)伸縮縫還剩有最小的工作寬度和一定的富余，在{zd1}氣溫時(shí)不能超過行車要求的{zd0}縫隙。

2.2、為了確保伸縮縫處路面的平整度，在攤鋪瀝青混凝土之前，在伸縮縫槽內(nèi)臨時(shí)填充具有一定強(qiáng)度且易于剔除的如碎石、砂子等材料。防止瀝青混凝土施工時(shí)，因伸縮縫槽內(nèi)填充料軟弱造成伸縮縫兩側(cè)較大范圍路面的不平整。