汽車電子----當(dāng)今社會汽車行駛安全性更是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。美國偉世通公司曾經(jīng)做過一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車行駛安全位于客戶對汽車要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為，汽車安全性比汽車動力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。關(guān)注汽車安全，不僅是為了司機(jī)和乘客，更為了道路上更多的人。本文將用淺顯易懂的文字介紹車載智能電子控制技術(shù)對提高汽車安全性能主要控制技術(shù)的應(yīng)用。
汽車電子----驅(qū)動防滑系統(tǒng)(AccelerationSlip Regulation,簡稱ASR)：汽車在起步或加速時(shí)，特別是下雨、下雪、冰雹、路凍等摩擦力較小的特殊路面上行駛時(shí)，往往會發(fā)生驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象，這在山路上非常危險(xiǎn)的。為了保證汽車行駛安全穩(wěn)定性，控制車輪不出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，主要通過汽車車載智能控制單元接收到輪速傳感器信號，控制發(fā)動機(jī)電子點(diǎn)火部分和供油，通常通過改變節(jié)氣門開度和點(diǎn)火提前角的方式調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，確保車輪與地面之間{zd0}附著力和牽引力，使車輪的滑移率達(dá)到{zj0}范圍內(nèi)(15%~20%)。如果車輪打滑得不到控制，車子就會失控。所以，別以為只有剎車時(shí)車輪抱死會出危險(xiǎn)，起步時(shí)車輪打滑一樣會出問題。
汽車電子----汽車電子防滑控制系統(tǒng)：汽車電子防滑控制主要包括制動防滑、驅(qū)動防滑和轉(zhuǎn)向行駛防滑等三個(gè)方面的控制。汽車防滑控制系統(tǒng)是汽車上的一種安全附屬裝置，可以防止汽車在制動、起步、加速和轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)的側(cè)滑、跑偏、喪失轉(zhuǎn)向能力和滑轉(zhuǎn)等，從而起到保護(hù)乘客和車輛的作用，大大降低因制動、驅(qū)動等而引起交通事故出現(xiàn)的概率。
汽車電子----制動防抱死系統(tǒng)(Anti-lockedBraking System,簡稱ABS)：汽車在剎車時(shí)，由輪胎提供摩擦力讓汽車停止運(yùn)動。又由于靜態(tài)摩擦力(輪胎轉(zhuǎn)動)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于滑動摩擦力(輪胎打滑)，所以ABS系統(tǒng)能夠讓汽車獲得更大摩擦力使其更快停止。汽車制動防抱死制動系統(tǒng)(ABS)是汽車在任何路面上緊急制動時(shí)，汽車智能電子系統(tǒng)接收到車輪轉(zhuǎn)速傳感器信號，自動控制和調(diào)節(jié)車輪的制動力，使車輪處于轉(zhuǎn)動與滑動的臨界狀態(tài)，防止車輪wq抱死，使車輪獲得{zd0}制動摩擦力，獲得{zj0}制動效果。從而避免制動過程中的跑偏、側(cè)滑、和喪失轉(zhuǎn)向操縱能力等，提高了汽車汽車操縱性能和穩(wěn)定性能(如圖1所示)。同時(shí)，汽車還能獲取{zd0}制動力，縮短30%的制動距離，提高汽車的制動性能，對保證汽車安全具有重要意義。
