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濟(jì)寧市梁山通岳掛車制造有限公司
0537-7768545
梁山縣拳鋪汽車工業(yè)園
746214531@qq.com
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濟(jì)寧市梁山通岳掛車制造有限公司

      本公司是國家工信部批準(zhǔn)的具有從事各類專用車輛技術(shù)開發(fā)和制造資質(zhì)的汽車專用車生產(chǎn)企業(yè)。公司成立于1996年,注冊資金為2060萬元,公司占地面積6萬平方米,主要生產(chǎn)設(shè)備270臺(套),擁有固定資產(chǎn)8000萬元。具有年生產(chǎn)各類大件運輸裝置1800臺套、半掛車10000臺套的生產(chǎn)能力。近幾年來公司采用國際先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計和工藝技術(shù),轎運車、后翻自卸半掛車、側(cè)翻自卸半掛車、前側(cè)翻后后翻自卸半掛車、倉欄半掛車、廂式半掛車、集裝箱平板半掛車、欄板半掛車、集裝箱骨架車、20英尺集裝箱平板后翻自卸半掛車、散裝水泥罐車、翼開啟式半掛車、伸縮式抽拉低平板、挖掘機(jī)運輸半掛車、風(fēng)電設(shè)備運輸車、兩線四軸低平板、三線六橋低平板、液壓爬梯低平板、狼狽式低平板、軸線掛、液壓轉(zhuǎn)向動力模塊車等特種車,可根據(jù)客戶需求定做,在大件運輸裝備方面,已成功開發(fā)出縱伸式低平板半掛車、動力鵝頸、多軸線液壓平板半掛車、四抽拉滑塊升降半掛車、凹式半掛車橋、20-100T低平板及超低平板半掛車系列,集裝箱半掛車系列,轎車運輸車系列,10-50T多功能運輸半掛車系列,80-1500T以上可拼接式貨臺可升降重型全掛車系列,罐式、廂式、自卸等專用車輛,自主開發(fā)的風(fēng)電設(shè)備專用運輸半掛車銷往全國各地,企業(yè)市場信譽度較好,品牌已呈市場優(yōu)勢,核心競爭力已初步形成。公司將按照國家汽車產(chǎn)業(yè)政策要求,充分利用企業(yè)內(nèi)部優(yōu)勢和外部機(jī)遇,致力于專用車輛的研制、開發(fā)和生產(chǎn),以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的售后開拓國內(nèi)專用車的潛在市場,為現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供。
   本公司正在開展掛車以舊換新、以重?fù)Q輕業(yè)務(wù)。平板倉欄換高低板倉欄  倉欄半掛車換17.5米大板車  廂式半掛車換倉欄半掛車  骨架車換倉欄半掛車等。歡迎來電咨詢
13米三橋普通欄板半掛車廠家價格 13米三橋普通欄板半掛車廠家價格.13米倉柵式輕型半掛車廠家價格.13米輕型廂式運輸半掛車出廠價格.11米輕型廂式運輸半掛車出口價格.11m低平板挖掘機(jī)運輸半掛車.13m低平板挖掘機(jī)運輸半掛車.16m低平板高低高半掛車廠家價格.17.5m低平板半掛車帶手續(xù)成交價格.11m側(cè)翻半掛車帶手續(xù).13米輕型側(cè)翻半掛車廠家價格.14.6m重型廂式運輸半掛車生產(chǎn)中心.13m、14.6m兩節(jié)自卸半掛車生產(chǎn)廠家.后翻自卸半掛車。 
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     車架貨臺主平面低,保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等
二氧化碳?xì)怏w逆變焊接;整個車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀
整車采用先進(jìn)的計算機(jī)輔助設(shè)計軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求,對車架進(jìn)行有限元分析,科學(xué)設(shè)計、合理分載。
由于地平板半掛車貨臺低,上部提供了較大的裝貨空間,同時裝載后重心低,車輛運行安全可靠。型號齊全、設(shè)計靈活多樣,
根據(jù)用戶需求設(shè)計車架承載面,滿足各種特殊貨物的運輸?,F(xiàn)已出口近十個國家和地區(qū),目前是國內(nèi)大件運輸客戶的{sx}車型。
工藝精良:車輛主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成,,縱梁由德國進(jìn)口全自動埋弧焊機(jī)焊接而成;采用裝配機(jī)實現(xiàn)輪軸裝配,
采用測距儀保證軸距;利用電氣試驗臺對整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試;車輛零部件均采用噴丸處理,大大增強了油漆的附著力。
車架:車架為16MN汽車用鋼焊接而成的縱梁及加強型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu),均衡考慮車架的強度、剛度、韌性,具有承載力強、
不發(fā)生{yj}性變形等特點。
車軸:車軸選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車軸,承重強,不易變形;同時可選裝國內(nèi)外zmpp的ABS防抱死制動系統(tǒng),減小制動距離,
有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象,提高車輛行駛安全性。
懸掛系統(tǒng):采用獨具特色的新型懸掛系統(tǒng),強度高,耐沖擊性強;各軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計合理,在運行頻繁的顛簸過程中,
減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距,可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象;軸卡為整體鑄造件

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