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用熱軋成型的工字鋼或槽鋼等制成(見熱軋型鋼),檁等輕型梁還可以用冷彎成型的Z型鋼和槽鋼(見冷彎型鋼)。型鋼梁加工簡單、造價較廉，但型鋼截面尺寸受到定規(guī)格的限制。當荷載和跨度較大,用型鋼截面不能滿足強度、剛度或穩(wěn)定要求時,則用組合梁。
 
折疊 組合梁

 
由鋼板或型鋼焊接或鉚接而成。由于鉚接費工費料,常以焊接為。常用的焊接組合梁為由上、下翼緣板和腹板組成的工截面和箱截面，后者較費料，且制作工序較繁，但具有較大的抗彎剛度和抗扭剛度，適用于有側向荷載和抗扭要求較高或梁高受到限制等情況。

圖2是種特殊型式的組合梁,由軋制工字鋼經火焰切割后再錯位焊接，焊接后梁高大于原工字鋼(增加六角孔高的半)，從而提高了梁的承載能力和抗彎剛度;由于腹板上有似蜂窩的六角孔，故名蜂窩梁。
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 折疊 編輯本段設計計算.
 


鋼梁截面的大小都須經計算確定，并滿足強度、整體穩(wěn)定和剛度三個要要求。前兩個保證鋼梁在使用中的安全，后者保證不產生過大的變以利正常使用。組合梁的截面尺寸除滿足上述三項要求外，還必須滿足各組成件的局部穩(wěn)定要求。熱軋型鋼截面的厚度較大，局部穩(wěn)定般可以得到保證。
 
折疊 強度

 
鋼梁的強度包括抵抗彎曲、剪切以及豎向局部承壓的能力。抗彎能力可由材料力學中的彎曲應力公式求得(見梁的基本理論)。當按彈階段設計時，取計算截面的邊緣纖維應力達到鋼材的屈點作為極限狀態(tài)。邊緣纖維應力達到屈點后，梁實上還可繼續(xù)承受荷載。隨著荷載的繼續(xù)加大，{zd0}彎矩在截面上的塑變沿截面從邊緣向中央不斷展和擴大，{zh1}在該截面處成塑鉸。梁上出現使梁成為可動機構的定數量的塑鉸后，梁即到達抗彎的極限狀態(tài)而破壞。當按塑設計時，考慮梁上成塑鉸及由此引起的內力重分布。用塑設計的鋼梁，與按彈階段設計的梁相比較，可減小截面尺寸，節(jié)省鋼材，但般只適用于受靜力荷載的熱軋型鋼梁和等截面焊接組合梁，同時組合梁板件的寬厚比應有較嚴格的限制，以免板件局部失穩(wěn)而降低梁的承載能力。
 
折疊 鋼梁的抗剪能力

 
鋼梁的抗剪能力，也可按材料力學中的有關公式計算。為了簡化，通常假定剪力wq由腹板的計算截面平均承受。型鋼的腹板較厚，抗剪強度般都能滿足設計要求。當梁的抗彎強度按塑階段設計時，剪力的存在加速塑鉸的成;因此，對{zd0}彎矩截面上的剪應力，應有比較嚴格的限制。

鋼梁上承受固定集中荷載處(包括梁的支座處)，當荷載作用在翼緣上時，該處翼緣與腹板交界部位的腹板水平截面，應具有足夠的抗豎向局部壓力的能力。承受豎向局部壓力的腹板水平截面的面積，為該豎向壓力在驗算水平截面上的假定分布長度與腹板厚度的乘積，并假定豎向壓應力在該水平截面上為均勻分布。若計算截面的抗豎向局部承壓能力不足，可放大支承豎向荷載墊板的長度，或在該處設置腹板的加勁肋。
 
折疊 整體穩(wěn)定

 
在豎向荷載作用下，鋼梁般只產生豎向位移(即撓度)，但對側向剛度較差的工字截面或槽截面鋼梁，當梁的自由長度(側向無支承長度)較大時，荷載加大到定程度，常迅速產生較大的側向位移和扭轉變，使梁隨即喪失承載能力的現象稱為喪失整體穩(wěn)定或側扭屈曲。當梁的自由長度較大和受壓翼緣寬度較小時，使梁喪失整體穩(wěn)定的臨界荷載常小于強度破壞的荷載，因此，對梁的截面除應計算抗彎強度外，還必須驗算整體穩(wěn)定。影響該臨界荷載大小的因素很多,如截面的狀和尺寸,荷載的類型和其在截面上作用點的高度，自由長度的大小和梁端部的支承方式等。增加整體穩(wěn)定的zyx辦法是在跨中設置側向支承和加大受壓翼緣板的寬度。此外，在任何鋼梁的支座處都應取構造措施，使該處截面不能產生側向位移和繞梁軸的轉動(見結構穩(wěn)定)。
 
折疊 剛度

 
梁在正常使用件下的{zd0}豎向位移(撓度)，不應超過設計規(guī)范中對各種不同用途的梁規(guī)定的{zd0}容許變值。梁的撓度大小與梁截面的抗彎剛度(彈模量和截面慣矩的乘積)成反比，剛度愈大，撓度愈小。用較高的截面，可提高梁的剛度。
 
折疊 局部穩(wěn)定

 
當梁的腹板和翼緣厚度不足時，可能在全梁因強度破壞或喪失整體穩(wěn)定之前，受壓翼緣或腹板就已成波狀凹凸而失去其原來的平面態(tài)的現象稱局部屈曲或喪失局部穩(wěn)定(圖2)。局部屈曲將改變截面狀而惡化梁的工作狀態(tài)，有可能促使梁提前喪失承載能力。為此，對受壓翼緣板的寬厚比應有限制。對于腹板，當高厚比較大時，則須用橫向加勁肋或縱、橫向加勁肋予以加強，把整塊腹板分成若干小區(qū)格。

鋼梁加勁肋 焊在腹板兩側用以防止腹板喪失局部穩(wěn)定的鋼板。

①中間加勁肋。有橫向和縱向兩種。橫向加勁肋要用于增強腹板抵抗因受剪而局部屈曲的能力，間距由腹板高厚比



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