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在瓜子、優(yōu)在為誰是市場“{dy}”爭執(zhí)不下之際，汽車之也來湊熱鬧了。

6月28日，汽車之旗下的之全推出C2B2C模式的務云平臺，將從車源、資、戶、管理等方面全面賦能經銷商。得一提的是，與此前退出車營如出一轍，汽車之表示也將退出營，全力以赴打造“平臺”。

相比于瓜子、優(yōu)等近兩年來冒出的秀，汽車之早在8年前就進易，算是老資歷了。不過，由于習慣低調，市場影響有限。

此番，汽車之顯然是有備而來。首要原因就是汽車之的Ｔ8948367456(不是聯(lián)系方式)大股東已經變?yōu)槠桨?，以平安的風格與執(zhí)行力，汽車之在領域應不是重復之前“打鬧”。

事實，汽車之也未掩飾己的雄心?！按舜蝿赵破脚_的布，標志著汽車之的戰(zhàn)略規(guī)劃已經全面展”，汽車之事業(yè)部總經理姜兆明接受記者采訪表示，“我們的目標是在線的經銷商市場，占據(jù)半壁江山”。

面廣告普天蓋地的瓜子與優(yōu)，欲占據(jù)“半壁江山”的汽車之顯然不能無。不過，在汽車之董事長陸敏看來，汽車之的三大優(yōu)勢確保了己的勝算，那就是流量、車源、經銷商，“這些正好是別人缺的，又正好是我們有。那些靠打廣告獲取流量的公司，廣告一減流量就下去了”。

相比之下，姜兆明更加直接：“各位可以想象一下，目前你們知的平臺中，有流量、車源、融、技術、資等等，括平安集團這樣強大的平臺撐的，有沒有？我覺得這么全面的沒有。我還是這句話，我覺得沒什么手?！?/SPAN>

來汽車之的數(shù)據(jù)顯示，去年6月份陸敏等平安系管空降到汽車之今，汽車之的流量快速長，日活用戶從2300萬漲到3100萬。種種跡象顯示，陸敏去年10月份提出的“4+1”戰(zhàn)略正在快速落地，從6月份今，汽車之已調布多個云平臺，密集程度在汽車之歷前未有?！叭ツ晡姨岢?+1戰(zhàn)略時，還有資人擔心我們的落地能力。現(xiàn)在我們讓資人看到，我們把這些都一個個做出來了，執(zhí)行力總體而言還是不錯的”，陸敏表示。