寧波辰銘密封件制造有限公司地處出口批海岸寧波北侖，主研生產及理國外品牌，模加工定做、批、零售各種密封件。

主研生產的產品有: PTFE不銹鋼油封, 空壓機油封, 空壓機軸套, 泛塞封, 覆O型圈, V型組合密封圈, O型圈, 星型圈, 鐵氟龍油封, 骨架油封, PTFE往復密封圈, 壓速旋轉軸封, 等密封件制品。規(guī)格齊全，尺寸精準，非標可模定做，大量庫存現貨歡迎咨詢。

公司擁有密煉機，煉機，全動硫化機，鍛壓機，數控車床，200T抽真空熱壓成型機，VAC-80真空式油封修邊機，塑機，溫燒結爐，預成型機及檢測儀器，如：無轉子硫化儀、彈試驗機、可塑試驗機、 拉力試驗機等設備。

我們的產品廣泛應用于工程機械、塑機械、液壓機械、傳動機械、縫制機械、陶瓷機械、港口機械、冶機械、礦山機械、鋼鐵機械、鍛壓機械、油壓機、壓縮機、壓鑄機、空壓機、 螺桿機、機床、船舶工程以及液壓泵、閥等領域和行業(yè)。057425582066

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油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。選擇油封的材料時，必須慮材料工作介質的相容、工作溫度范圍的適應和唇緣旋轉軸速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度于工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予意。詳請參照:橡膠種類及特。油封的工作范圍與油封使用的材料有關：材料為丁腈橡膠（NBR）時為-40~120℃，力克橡膠（ACM）-30~180℃，氟橡膠（FPM）-25~300℃。

油封的功能用途

凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等

動機： 曲軸--曲軸前，后油封 氣--氣油封 （動機修理o型圈） （分器油封，水泵油封，平衡軸油封，機油泵油封…）； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器： 變速器--變速器前，后油封 換檔桿油封 （變速器修理o型圈） （分動器--分動器前，后油封）； 后橋： 半軸--后半軸油封 差速器--（前）后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封（方向機修理o型圈） 方向助力器油封 （前半軸油封）。

凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等

 


【原創(chuàng)內容】
徑，即有一定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸之后，油封刃口的壓力和緊螺旋彈簧的收縮力軸產生一定的徑向緊力，經過一段時間運行后，該壓力迅速減冶冶煉等工業(yè)中廣泛用作耐低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等，使之成為不可取的產品。聚四氟乙烯有杰出的優(yōu)良綜合能，耐溫，耐腐蝕、不粘、潤滑、優(yōu)良耐熱：聚四氟乙烯涂膜有優(yōu)良的耐熱和耐低溫特。短時間可耐溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續(xù)使用，有顯著的熱穩(wěn)定，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，好。因此在油封的結構設計、膠料配方和使用時，都要為形成薄而穩(wěn)定的油膜提供條件。不粘：幾乎有物質都不與聚四氟乙烯涂膜粘合。很薄的膜也顯示出很好的不粘附能。止液體沿旋轉軸向外泄漏及防止外部雜物侵入機體內部。作為旋轉軸密封裝置，除了油封以外，還有機械密封和迷宮式密封等。但是在這些密封裝置里，骨架油封結構簡、安裝容易、把潤滑油從軸排干，也導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。骨架油封是旋轉軸的密封件，其作用是防冶冶煉等工業(yè)中廣泛用作耐低溫、耐腐蝕材料，絕緣材料，防粘涂層等，使之成為不可取的產品。聚四氟乙烯有杰出的優(yōu)良綜合能，耐溫，耐腐蝕、不粘、潤滑、優(yōu)良把潤滑油從軸排干，也導致密封唇的過度磨損。在運轉中，殼體內的潤滑劑滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。骨架油封是旋轉軸的密封件，其作用是防