經(jīng)常注意檢查增壓器的運轉情況在出車前、收車后，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。由此可見，發(fā)動機經(jīng)過增壓后，零部件的結構進行了強化，從使用、保養(yǎng)方面講，必須加強發(fā)動機的強制保養(yǎng)工作，注意采用正確的操縱方法。所以發(fā)動機大負荷、長時間運行后，在熄火前應怠速運轉3－5min，讓增壓器轉子的轉速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火這就是熄火裝置的作用。

誤區(qū)二：到目的地馬上熄火在發(fā)動機長時間高負荷運轉后，車主在關閉發(fā)動機之前，一定要怠速運轉幾分鐘，讓機件能有效冷卻并得到潤滑。馬上熄火的用車行為會令車輛經(jīng)常處于高速空轉狀態(tài)，其問題與突然加速一樣，都會傷害到車輛的軸承。誤區(qū)三：一啟動就轟油門能在短時間內提高速度是渦輪增壓車的一大特點，但是這并非意味著車主可以粗魯?shù)貙Υ龕圮?，實際上，剛啟動后猛轟油門易損壞增壓器油封。渦輪增壓發(fā)動機的轉數(shù)很高，啟動車輛后，不能急踩加速踏板，應先怠速運轉3—5分鐘，使機油泵有充足的時間把機油輸送到渦輪增壓器的各個部位，同時機油溫度慢慢上升后，流動性更好，此時提速才會“如魚得水”。

經(jīng)常聽到很多朋友說，渦輪增壓器不好，不僅貴，而且保養(yǎng)很麻煩，所以我們身邊很多朋友聽到這樣的話也開始不使用渦輪增壓器了，事實真的是這樣嗎?我想著可不一定，因為現(xiàn)在隨著我們生產(chǎn)技術的不斷提高，現(xiàn)在渦輪增壓技術已經(jīng)變的越來越先進了，今天我們就從RHF4 渦輪增壓器說起，來看看大家對渦輪增壓器存在的誤區(qū)。　很多人認為渦輪增壓發(fā)動機比較嬌貴，要加高標號的汽油才行，其實這是不必要的，在說明書上明確寫著渦輪增壓車型可以加92號汽油，用什么標準的汽油是根據(jù)發(fā)動機的壓縮比來決定的，和是不是采用渦輪增壓技術無關。早期是運用機械水泵來降溫，停車后禁止馬上熄火，熄火后機械水泵不工作，就不能對RHF4 渦輪增壓器有效降溫，現(xiàn)在這個問題解決了，采用電子水泵