應(yīng)用建筑機(jī)械安全監(jiān)控管理技術(shù)勢(shì)在必行
近年來，隨著我們工程建設(shè)的快速發(fā)展，塔式起重機(jī)和升降機(jī)在各種建設(shè)中得到廣泛使用，但重大事故卻頻頻發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)帶來了重大損失，造成嚴(yán)重的社會(huì)不良影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年來我國(guó)建筑機(jī)械事故率呈現(xiàn)逐年上升趨勢(shì)。
建筑機(jī)械事故率連續(xù)多年居高不下，引起了政府的關(guān)切，多次發(fā)文強(qiáng)調(diào)要求加強(qiáng)管理。近幾年來，國(guó)務(wù)院及有關(guān)部門已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)政策，如：
1）2007年國(guó)家規(guī)范《施工升降機(jī)安全規(guī)程》（GB10055-2007）中對(duì)升降機(jī)應(yīng)具備的防墜器、行程限位、吊重監(jiān)測(cè)等功能進(jìn)行了明確的要求。
2）2008年建設(shè)部第166號(hào)令《建設(shè)起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》中規(guī)定：沒有齊全有效的安全保護(hù)裝置的建筑起重機(jī)械，不得出租，使用。
3）《塔式起重機(jī)》 GB/5031-2008中：
5.6.12 報(bào)警及顯示記錄裝置
5.6.12.1 報(bào)警裝置 塔機(jī)應(yīng)裝有報(bào)警
5.6.12.2 顯示記錄裝置 塔機(jī)應(yīng)安裝有顯示記錄裝置
4）國(guó)發(fā)<2010>23號(hào)文 國(guó)務(wù)院<關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知>，明確提出“大型起重機(jī)械要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”，這是建國(guó)以來國(guó)務(wù)院{dy}次明確的將技術(shù)產(chǎn)品列入文件指令。
5）2010年，駐建設(shè)部質(zhì)《2010》164號(hào)《關(guān)于貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的實(shí)施意見提出：“要積極推進(jìn)信息花建設(shè)，充分應(yīng)用高科技手段，工程項(xiàng)目的起重機(jī)械設(shè)備等重點(diǎn)部位要安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)。要強(qiáng)制推進(jìn)先進(jìn)適用的安全技術(shù)裝備” 按照住房城鄉(xiāng)建設(shè)部門要按照《通知》精神和本實(shí)施意見的要求，結(jié)合本地實(shí)際，制定具體的實(shí)施辦法，并認(rèn)真組織實(shí)施。
6）2012年發(fā)布國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》（GB/T28264-2012）中更是明確規(guī)定了塔式起重機(jī)在運(yùn)行過程中應(yīng)監(jiān)測(cè)幅度、高度、回轉(zhuǎn)、重量、風(fēng)速等，更是進(jìn)一步明確了塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)的重要性。
如果有效提升建筑機(jī)械的安全監(jiān)管是廣大管理部門面臨的難題，
其主要原因是：
1）數(shù)量眾多、高空作業(yè)、違規(guī)操作行為隱蔽且難于取證；
2）常規(guī)建筑機(jī)械式限位性能差，易遭到人為屏蔽和破壞。
因此研究新型建筑機(jī)械遠(yuǎn)程安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，將塔機(jī)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、預(yù)防報(bào)警與遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)無縫融合，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)、升降機(jī)運(yùn)行安全工況參數(shù)和操作行為的透明開發(fā)監(jiān)控以及施工現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控，及時(shí)有效地預(yù)警各種危險(xiǎn)、制約處罰違規(guī)操作，切實(shí)防范和減少建筑機(jī)械安全事故，能夠有效提升管理效率
RJ-101型塔機(jī)安全監(jiān)測(cè)儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）、角度傳感器、幅度傳感器、傾角傳感器、風(fēng)速傳感器、力矩傳感器、起重量傳感器、無線通信模塊等組成，能夠?qū)崟r(shí)采集并顯示塔機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
RJ-103型塔機(jī)控制器不僅能通過無線傳輸實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊與塔吊、塔吊與監(jiān)控中心之間的通訊，還能通過有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)工地現(xiàn)場(chǎng)與遠(yuǎn)程管理中心間的數(shù)據(jù)通訊，實(shí)現(xiàn)智能結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化工地。
RJ-104型塔機(jī)安全管理信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)區(qū)域內(nèi)多個(gè)工地塔機(jī)信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理，便于了解各工地塔機(jī)的安全狀態(tài)。
系統(tǒng)特點(diǎn)：
1）實(shí)現(xiàn)了對(duì)塔機(jī)幅度、高度、回轉(zhuǎn)角、重量、力矩、風(fēng)速、傾斜角等六種不同量的測(cè)量、分析，從而能夠有效避免塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)（超重、力矩、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn)）、與障礙物碰撞危險(xiǎn)、塔機(jī)間碰撞危險(xiǎn)等；
2）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)塔機(jī)司機(jī)、工地現(xiàn)場(chǎng)辦公室、遠(yuǎn)程管理者（租賃公司、安全監(jiān)管部門）等三種不同層次的管理需求，有效提升了塔機(jī)的安全性能；
3）輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程監(jiān)管力度；
4）總體技術(shù)參數(shù)國(guó)內(nèi){lx1}，如單一區(qū)域防碰撞{zd0}臺(tái)數(shù)（32臺(tái)）、障礙物個(gè)數(shù)最多（20個(gè)）、系統(tǒng)刷新速度最快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間最短、性能最穩(wěn)定。
