今天，很難找到一個沒有螺紋聯(lián)接，沒有螺紋緊固的機器。掖壓扭矩扳手是設(shè)備維修及加工組裝行業(yè)中不可缺少的工具.用來擰緊各種螺栓，連接既要安全可靠.又要減小攝栓的過度變形，延長螺栓的工作壽命.因此，應(yīng)該要求所用的扭矩扳手可以控制或者豆示扭矩的大小，國外一些大型或重要設(shè)備都隨機配備可顯示扭矩的專用扳手，從而能精j確地控制擰緊螺栓的扭矩值.保證設(shè)備長期可靠工作。

八十年初，國外的一些廠商開始研創(chuàng)手動式液壓扭矩扳手。經(jīng)過近二十年的發(fā)展，產(chǎn)品由手動式發(fā)展到了自動式，技術(shù)也已相當成熟。國內(nèi)對液壓扭矩扳手的研究起步較晚，主要受到高壓技術(shù)的限制，技術(shù)相對較落后，目前基本還停留在手動式的研究。近兩年來.國內(nèi)的一些廠商開始引進國外技術(shù)，生產(chǎn)自動產(chǎn)品.但未wq形成國產(chǎn)化。

本設(shè)計在參照國內(nèi)一些手動產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，從國內(nèi)的生產(chǎn)要求及應(yīng)用條件等方面出發(fā)，采用液壓馭動，利用可編程控翻器進行控制，可以精j確控制級紋預吸力.應(yīng)用前景廣闊。

該機構(gòu)由液壓泵驅(qū)動，使液壓缸中的活塞桿作往復直線運動，帶動活塞桿相校接的援叉，援X上裝有棘輪，前進時克fu姍紋預斷的阻力矩，作用于套簡上，套筒旋轉(zhuǎn)預裝(拆)螺母;而后退時，由于棘輪的作用.撥又不帶動套筒，幾乎不受阻力矩.使螺母朝一個方向旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)螺紋的預緊作用。

液壓扳手,顧名思義，就是利用液壓替人力來扭動螺絲或者其他的東西的新型扳手，由于其特殊的構(gòu)造，加上比人類更大的力量跟靈活度，讓液壓扳手的使用范圍十分的廣泛，比如船舶，比如石化，比如建筑，電力，等等尤其是那種工作量比較大的地方。

越是大規(guī)格的螺絲安裝跟拆卸使用普通的扳手就越麻煩，但是液壓扳手解決了這個問題，體積小，力量大，靈巧，等實用性wm的替了老一輩的杠桿式扳手，然后就是故障性了，液壓 扳手雖然體積小，但是結(jié)構(gòu)十分的簡單，所以只要材料過硬，出問題的概率十分的低，而且經(jīng)過調(diào)查。

所有使用液壓扳手出現(xiàn)的事故中，大于百分之五十都是螺栓本身的質(zhì)量問題。還有就是傳統(tǒng)的扳手由于體積過大，通常在較緊螺栓的時候很難達到要求的標準，但是液壓扳手卻可以輕松 的達到規(guī)格的扭力，目前市面上比較流行的液壓扳手一般有兩種，液壓放驅(qū)動扳手，跟液壓中空扳手。

液壓扳手的特點就是小，所以材料上，一般的材料根本無法滿足液壓扳手啟動時那巨大的扭力，所以特種合金，比如鈦合金之類的就是最常用的材料，所以在購買液壓扳手的時候，真的 應(yīng)了那句話，只買貴的，不買便宜的，因為材料的本身造價可以體現(xiàn)出扳手的質(zhì)量。20塊的東西，我也只能說呵呵了，液壓爆缸也許會炸你個天花爛醉。

液壓扭矩扳手

大功率液壓扭矩扳手是活塞發(fā)念頭里的一個部件。它的作用是節(jié)制氣門的開啟和閉合動作。

機j關(guān)：凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度雷同的圓柱形棒體。上面套有多少個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支持點，另一端與驅(qū)動輪相銜接。 　　凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目標在于保障汽缸充足的進氣和排氣，詳細來說便是在盡可能短的光陰內(nèi)實現(xiàn)氣門的開、閉動作。另外斟酌到發(fā)念頭的經(jīng)久性和運行的平順性，氣門也不克不迭因開閉動作中的加減速進程發(fā)生過多過年夜的沖擊，不然就會形成氣門的嚴峻磨損、噪聲增長或是其它嚴峻效果。