碳纖機(jī)蓋？5000塊讓你搞定全車碳纖維！威治復(fù)合材料

如此懸殊的差價可能會讓消費(fèi)者產(chǎn)生一個疑問：我買到的究竟是不是真的碳纖維？

在我看來，這些商品wq有可能是真的。5000塊，我可以不單單讓你擁有碳纖維機(jī)蓋，還能搞定一個全碳纖維車身！因?yàn)槲乙郧熬褪峭尜愜嚨摹?/span>

碳纖維車身！

眾位看官，保證全碳、保證真碳！而且花費(fèi)不過5000塊……

實(shí)際上，現(xiàn)在所有參賽的FSAE賽車，都使用了碳纖維車身。如果你拿改裝廠的眼光來看，覺得太土豪了。但在我們專業(yè)賽車研發(fā)工程從業(yè)人員看來都是小case?，F(xiàn)在來聽我給你算算看~

                                                              碳纖維管的干法纏繞工藝

作為21世紀(jì)的新型材料，碳纖維擁有許多傳統(tǒng)材料（例如金屬和塑料）所不具備的特性，它的比強(qiáng)度比模量高、熱膨脹系數(shù)小、耐高溫、耐摩擦、抗蠕變、可設(shè)計性強(qiáng)，深受人們歡迎。碳纖維管是常見的碳纖維產(chǎn)品之一，這篇文章小編來講一下它的干法纏繞工藝。

原材料的準(zhǔn)備：增強(qiáng)材料。bao括碳纖維紗，碳纖維帶和碳纖維布。樹脂基體。碳纖維管的性能不僅取決于增強(qiáng)材料，還取決于樹脂，樹脂選取也非常重要。常用的有不飽和聚酯樹脂、環(huán)氧樹脂等。一般的產(chǎn)品多采用不飽和聚酯樹脂，對于力學(xué)性能要求高的產(chǎn)品則可選用環(huán)氧樹脂。具體流程：

沙團(tuán)~浸膠~烘干~絡(luò)紗~膠紗紗錠~張力控制~加熱粘流~縱，環(huán)向纏繞~固化~脫模~打磨噴漆~成品

先將碳纖維紗預(yù)浸樹脂，在纏繞機(jī)上經(jīng)過加熱軟化至粘流狀態(tài)后纏繞到芯模上，然后固化脫模，{zh1}根據(jù)表面要求打磨噴漆。

           生產(chǎn)各種規(guī)格厚度的碳纖維板、碳纖維片、碳纖維管

我公司是廣東碳纖維復(fù)合材料行業(yè)的zmqy，如果您對我們的產(chǎn)品和fu務(wù)感興趣，請在線咨詢或撥打我們的電話。歡迎來我公司參觀、察、業(yè)務(wù)洽談，交朋會友。

碳纖維的特點(diǎn)就是比強(qiáng)度高，也就是重量輕強(qiáng)度大，大部分碳纖維復(fù)合材料利用的正是碳纖維的這一性能。

在復(fù)合材料中，碳纖維與塑料、陶瓷、金屬甚至是碳基體復(fù)合?；w材料在復(fù)合材料中起到傳遞載荷的作用，它將外部的力傳遞給碳纖維。而碳纖維在復(fù)合材料中起到承載載荷的作用，所以復(fù)合材料的破壞首先要拉斷碳纖維。這就是我們常見的碳纖維復(fù)合材料，碳纖維除了比強(qiáng)度高還有耐高溫、耐腐蝕、柔軟易編織、熱膨脹系數(shù)小、易導(dǎo)電等性能，利用碳纖維這些性能的應(yīng)用雖不及作為結(jié)構(gòu)材料，但是也形成了一定的特色產(chǎn)品。