【太原市恒帥盛旺商貿(mào)有限公司】主要經(jīng)營H型鋼、直縫焊接鋼管、無縫鋼管、熱鍍鋅鋼管、內(nèi)襯塑復(fù)合鋼管、方矩型鋼管、熱鍍鋅方矩型鋼管、螺旋鋼管。

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當(dāng)前對熱軋H型鋼的技術(shù)改進和創(chuàng)新主要有以下幾個方面：

1.發(fā)展近終形坯短流程技術(shù)，簡稱CBP技術(shù)。該技術(shù)以近終形連鑄坯為原料，用一架軋邊機替原來的開坯機，軋制得到軋機需要的斷面尺寸。可以降低能耗，同時縮短廠房長度，節(jié)省投資。

2.開發(fā)孔型設(shè)計CARD軟件技術(shù)，縮短在現(xiàn)場軋機上對新規(guī)格H型鋼的調(diào)試時間。CARD能對整套孔型系統(tǒng)中的各個孔型參數(shù)進行設(shè)計和計算，對變形過程中的變形參數(shù)(延伸參數(shù)、寬展參數(shù)、壓下參數(shù)、孔型的充滿度、軋件和孔型尺寸、力能參數(shù)(平均單位壓力、軋制力和軋制力矩進行計算以及繪制孔型圖和配輥圖。

3.控軋控冷新技術(shù)。H型鋼經(jīng)過軋機后，從850℃冷卻到100℃以下，由于殘余應(yīng)力的作用，會出現(xiàn)腹板波紋、翼緣波紋、腹板偏心等缺陷，軋件的力學(xué)性能也偏低。該技術(shù)可加大對在線冷卻的研究，如空冷，氣霧冷卻，水冷，風(fēng)冷等。

4.引進先進的電氣控制技術(shù)和檢測技術(shù)。對自動化控制系統(tǒng)，可借助于孔型設(shè)計程序，建立軋機設(shè)定對檢測結(jié)果修訂的模型。同時bao括液壓輥縫控制，厚度控制，截面系統(tǒng)控制，孔型設(shè)計計算自適應(yīng)控制等。

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焊管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料，炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。

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焊管成型模具材料一般是由高碳高鉻的Cr12MoV(或SRD11，D2，DC53)制成。目前國內(nèi)普遍采用如下工藝流程制作模具：下料→粗加工→熱處理(高溫淬火加高溫回火)→精加工→氮化→成品(注：為節(jié)省成本，一般生產(chǎn)廠家現(xiàn)在都省去了鍛造與球化退火兩道耗時，費財工序)。由于Cr12MoV類材料屬于高碳高鉻合金鋼，其原始組織存在很大的成份偏析(這種偏析即使一般的鍛造也無法xc)。這樣經(jīng)過熱處理(高淬高回)的模具內(nèi)部組織極不均勻，宏觀表現(xiàn)為硬度極不均勻(HRC四十幾至六十左右)，再經(jīng)氮化處理，模具表面不均勻性無法xc，基體硬度甚至進一步降低，實際使用時，表現(xiàn)為模具及焊管表面均易拉傷，模具壽命低。